La NASA peut renoncer à la fusée SLS, si SpaceX et Blue Origin propose une solution alternative

Actuellement, agence spatiale américaine mène le développement de la fusée Space Launch System (SLS). Sur elle, on espère ramener les américains sur la Lune, et à terme – à livrer sur Mars. Dans le même temps, à l'intérieur de l'agence examine la question de l'élimination de la garniture du système, ainsi que d'un vaisseau spatial Orion, qui est prévu pour être utilisé avec elle. La possibilité d'un tel développement des événements dépendra de la question de savoir si le privé spatiales de la société SpaceX et Blue Origin offrir approprié, fiable, sûr et peu coûteux de remplacement. Ce sujet dans une conversation avec une maison d'édition Business Insider a raconté le directeur adjoint de la NASA Stephen Jurczyk.

Comme alternatives potentielles, l'agence examine Big Falcon Rocket (BFR), la création de laquelle s'occupe de SpaceX Ilona Masque et New Glenn production, Blue Origin, dont le propriétaire est l'homme le plus riche de la planète, Jeff Bezos.

«Je pense que si les données d'offres seront disponibles, nous, probablement, en évitant de l'état [missile] du système et de procéder à l'utilisation de capteurs et actionneurs de la capacité de ces missiles, —, a commenté Stephen Jurczyk journalistes Business Insider lors de l'événement The Economist Space Summit.

Ce Qui est intéressant, la NASA peut effectivement s'avérer très délicate pour elle une position si l'un des deux sociétés, sera en mesure de dépasser l'agence возобновившейся la course de retour de l'homme sur la Lune. De plus, de nombreux experts ne doutent pas et que c'est une société privée et n'est pas une agence qui sera la première de l'organisation, qui prend de l'homme sur Mars.

Par conséquent, les mots de Stephen Юрчика sonnent comme la reconnaissance de la victoire de l'espace privé au-dessus de l'état. Mais bien des égards, cela a contribué à la pas autant de succès Ilona Masque et Jeff Bezos, combien d'échec lors de la construction de la SLS. Le dernier est un missile сверхтяжелого de la classe, capable de mettre sur la basse orbite des charges utiles de plus de 55 tonnes.

«Nous avons besoin de сверхтяжелая la fusée. Sans elle, nous ne recevons pas sûre, fiable et abordable conception adaptée pour la maîtrise de l'espace lointain», — a déclaré Jurczyk.

Ici À 2020, la NASA se prépare à construire un certain nombre de modifications, une fusée SLS. Le premier sera appelé Block 1. Ce système de protection d'une hauteur de 98 mètres de haut sera en mesure de mettre sur orbite jusqu'à 70 tonnes de matériel. La première exécution de l'essai Block 1, l'agence a attendu en juin 2020, dans le cadre de la mission d'Exploration de Mission-1 (P-1). Dans son cours à l'aide de la SLS voulu mettre en orbite непилотируемый vaisseau Orion, qui devra faire le tour de la Lune et de revenir sur Terre. Quelques années plus tard, après la première de la NASA s'apprête à accueillir la mission d'Exploration de Mission-2 (P-2) – déjà пилотируемую.

À ce jour, l'agence spatiale américaine a dépensé pour la construction de la SLS environ 11,9 milliards de dollars (plus de 13 milliards de dollars dépensés sur l'élaboration d'un navire Orion). Selon les dernières estimations, l'achèvement de la mise au point du missile à 2021 besoin de plus de 4-5 milliards de dollars. Dans ce cas, à en juger selon les prévisions, l'agence de retard de développement d'environ 2,5 ans.

Dans le cadre de l'audit du programme de la NASA, il a été constaté que les principales causes de dépassement d'abord calculé le budget, ainsi que des retards sont devenus essentiellement des incidents, неграмотное guide, ainsi que le non-respect des obligations contractuelles par la société Boeing, qui est le principal entrepreneur dans ce projet. Selon les spécialistes, si à l'avenir il y aura de nouvelles du problème, la NASA peut être témoin de SpaceX son dépassera, et de la première organise пилотируемую mission à la Lune.

«malheur» de la NASA peut contribuer à cette politique agressive Ilona Masque, направившего toutes les forces de SpaceX sur le développement du BFR, qui sera utilisé pour lunaires et martiens missions. L'autre jour, des Masques à travers le «Twitter», a déclaré que la société refuse de plans pour la poursuite de la modernisation de la fusée Falcon 9 pour le rendre encore plus réutilisable et au lieu de cela, entièrement bascule d'élaborer Big Falcon Rocket et le véhicule de Big Falcon Spaceship (BFS).

Et Branché, et le président de SpaceX Gwynn Шотвелл précédemment parlé du fait que le premier test des débuts de véhicule BFS, qui est prévu de commencer à tenir dans l'année 2019, ne seront pas de vrais débuts, et les «sauts». L'appareil de levage sur une certaine hauteur, puis doucement s'asseoir sur le Sol. Le même schéma, la société a collé au premier les essais du test de leurs «Фальконов». Mais en 2020-2021, la société prévoit d'organiser le lancement et la sortie en orbite déjà d'un système BFR – accélérateur de Big Falcon Booster avec montée sur le navire de Big Falcon Spaceship. Presque au même temps, Blue Origin va lancer sa fusée porteuse New Glenn, qui les enverra à la Lune carte d'appareil, conçu pour la recherche d'eau sur la glace.

Dans le cas d'un premier succès en orbite et de suivi des travailleurs sans pilote, les lancements de SpaceX va en 2023 envoyer dans un voyage autour de la Lune japonais de la milliardaire, ainsi qu'un groupe de personnes à qui il décide de le prendre.

Ainsi, si une entreprise privée de réussir, c'est déjà la NASA peut-être dans la position de l'observateur lors de la répétition de ses réalisations de l'année 1968, lorsque l'agence en toute sécurité a l'homme sur le satellite de la Terre. Oui, l'agence est également en 2023, l'agence envisage de l'envoyer autour de la Lune, la mission de l'EM-2, mais sans descendre sur la surface.

En outre, la NASA risque de «rater» et avec Mars. SpaceX va envoyer беспилотную la mission de BFR à Mars en 2022 et en 2024 – première пилотируемую. C'est quelques années plus tôtla prétendue débarquement de l'agence des astronautes sur la Lune et peut-être une douzaine d'années avant le moment, que la NASA envisage de faire une tentative habités de la mission à la planète Rouge.

«en fait, nous n'avons pas sérieusement discuté des questions de coopération avec SpaceX au-dessus de sa fusée BFR et de son utilisation pour un vol vers Mars. Cependant, je peux supposer que de telles discussions longtemps pour ne pas vous faire attendre», — commenté Jurczyk.

Selon Юрчика, dès maintenant, l'agence surveille de près les entreprises privées participant au programme Commercial Crew Program, dans le cadre de laquelle chaque organisation travaille sur ses projets d'engins spatiaux habités. Le but ultime du programme est de retour des états-UNIS à la possibilité d'effectuer autonomes pilotées par des lancements, que le pays a perdu avec la fermeture de son programme des navettes spatiales en 2011. Rappelons que, depuis, la NASA compte dans ces вопрсах sur l'agence spatiale russe , parlant seulement en tant que passager à la russe «Soyouz».

De Refuser le service à la part de la russie selon la NASA aideront à 7 places spatiaux habités appareils Boeing et SpaceX. Leur développement est à l'étape finale. Maintenant, les entreprises se préparent à la réalisation des premiers drones et gérés d'exécutions. La première, selon le calendrier doit prendre la parole de SpaceX.

«le premier drone le lancement est prévu pour janvier. Quelques mois plus tard, peut-être au printemps, ils vont envoyer пилотируемую la mission de l'ISS», — dit Jurczyk.

Si des appareils Crew Dragon (SpaceX) et le CST-100 Starliner (Boeing) prouver son efficacité, de sécurité et de fiabilité, la NASA peut faire preuve de plus d'enthousiasme en matière de flamme bromés (RFB) et une fusée de New Glenn de Blue Origin.

«Comme nous l'abordons cette question dépend du rythme de développement et la capacité de ces systèmes», — dit Jurczyk.

Un aspect majeur de, qui permettra de prendre une décision, comme déjà indiqué ci-dessus, est la présence de la fusée, capable de mettre sur orbite beaucoup de la charge utile.

«Maintenant, nous voyons les perspectives de la SLS. En premier lieu parce que, dans cette fusée des supports de stockage utilisés par de nombreux éprouvée et déjà éprouvée des technologies et des systèmes», — commente Jurczyk, indiquant que le SLS utilise des moteurs et autres équipements, ce qui met encore dans l'espace les voitures.

«Dans le même temps, nous comprenons que la technologie, qui sera en mesure d'offrir le BFR, ainsi que ce qui peut éventuellement se développer à New Glenn, peut nous être utile pour habités missions d'exploration du système Solaire».

Si les entreprises privées dépasser la NASA dans cette course? Discuter de la question .