For fremtiden udforskning af Mars ville være den bedste flyskrog

I Løbet af de seneste par årtier Mars er blevet den mest studerede planet i solsystemet (efter Jorden). Han tog snesevis af besøgende. Otte missioner i øjeblikket arbejder på den røde planet. Den ældste af dem ankom i 2001 Mars Odyssey Orbiter, det vil vare, indtil 2025. Mere er planlagt af opgaver fra NASA og andre rum agenturer til at returnere prøver fra Mars ' overflade, Jorden og, til sidst, til at sende til folk.

Hvad der vil ske efter "mulighed"? Mest sandsynligt, oppustelige enhed ved hjælp af termisk opdriften, der kan blive i luften. Det vil give cost-effektiv kortlægning er ikke defineret dele af overfladen af planeten, som vil hjælpe med at planlægge den lander missioner.

Svævefly til Mars exploration

Den Nye mission kræver detaljerede kort over overfladen. tillader, at gøre disse kort, men passerer blot et par meter om dagen. NASA ' s Rover opportunity har drevet en imponerende 45 kilometer i løbet af sin mission, men det tog næsten 15 år.

Derfor, planetariske forskere er på udkig efter måder at udforske planetens overflade hurtigere. En mulighed er at starte flyet i Mars ' atmosfære med en motor, der kan støtte det i luften. En sådan opgave vil være i stand til at dække store afstande, men vil koste dyrt — fra $ 350 mio.

En billigere løsning ville være at sende en mission mere. Således, en anden idé er at sende en Rover til en drone, som vil være i stand til at udforske det omkringliggende område. Men sådanne flyvninger vil være begrænset og kort.

Der er behov for transport, som vil være små nok til, at det kan bruges til at udføre endnu en mission, og på samme tid til at rejse over lange afstande.

Den anden dag Adrian Buskila, Aman Chandra og kolleger fra University of Arizona, sagde, at han havde udviklet netop sådan en mission. Deres idé er at starte svævefly uden strøm i Mars ' atmosfære og vedligeholde det på flue ved hjælp af termisk opdriften stigende søjler af varm luft. Svævefly er oppustelig og kan passe ind i et relativt lille volumen, så det kan transporteres som last, der udfører mere alvorlige missioner på Mars.

Men først lidt baggrund. Rumfartøjet, som i øjeblikket er i kredsløb omkring Mars er i stand til at tage billeder med en opløsning på 30 centimeter per pixel. Planetariske forskere efterhånden sættes sammen kort over overfladen af Mars i høj opløsning.

De har Dog brug for flere billeder i høj kvalitet ved at planlægge den kommende lander missioner. Til dato, er de fleste af de enheder, der var landet på den relativt flade sletter, hvor sandsynligheden for en kollision med en sten eller et krater var lille. Disse områder har tendens til at være mindre interessant ud fra et videnskabeligt synspunkt. I stedet, den planetariske geologer vil gerne besøge dale og kamme, som dannes af vand. Sikker landing i sådanne områder vil kræve enheder visualisering af nøjagtig gengivelse af små klipper og kratere, der kan beskadige maskinen ved kontakten.

Landers dette niveau af detaljer, fordi de kan tage billeder med en opløsning på 1 cm per pixel i 100-meter-området rundt om ham. Men de er ude af stand til at rejse store afstande, der kræves for at nå det interessante regioner. Det er derfor forskere har vendt deres opmærksomhed mod flyvende maskiner.

Fly på Mars er kompliceret. Selv om tyngdekraften er lav, og at kun en tredjedel af jorden, Jordens atmosfære hundrede gange tungere. Trækkraft skabe en meget vanskelig.

De nye Vinger af svævefly, skal være stor i forhold til sin vægt. Svævefly vil gennemføre et 5 megapixel kamera, radio kommunikation, onboard computer, nogle solpaneler med batterier til at lagre energi i løbet af dagen og overnatte. Buskila og kolleger har beregnet, at der i tillæg til oppustelige vinger og ror, svævefly vil bære 5 kg er massen af den Gyldne ørn.

De Herefter beregnede, at for at holde massen oven vande, vingerne, vil behovet for en gynge på omkring 6 meter, og den maskine, der kan flyve med en hastighed på 100 meter per sekund. Til sammenligning, ørne på Jorden kan planlægge med et vingefang på 2 meter med en flyvning hastighed på 15 meter per sekund.

Flyet vil blive indsat under den vigtigste mission for at indtaste den Nedre atmosfære og koblet fra den primære belastning på højde på omkring 2 kilometer. Nitrogen generator puste og skabe tryk i svævefly i mindre end 10 sekunder, og dens vinger vil blive hårdt i over en time, under indflydelse af Mars sollys.

Oppustelige teknologier som disse har allerede været testet på Mars. Da modulet Mars Pathfinder og Mars Rovers MER påberåbt airbags, at oppustede, som vi ned i atmosfæren, og derefter blødgjort sammenstødet med jorden. De blev også udviklet til små satellitter.

En Vigtig del af den mission vil være en Selvstændig evne til at bruge opdriften i Mars ' atmosfære. Sådanne systemer på Jorden, har demonstreret evnen til at holde sig oven vande i uger eller måneder.

Hvis Mars er profilen af den vind, som jorden, dvs ændringen i hastighed og højde for vind, så jorden tilgange arbejde på den røde planet. Forskere har udført numeriske simuleringer af disse typer af operationer på Mars.

Disse resultater tyder på, at Autonom flyvning vil være i stand til at holde den glider oven vande i længere periodertid, forudsat en tilstrækkelig stor ændre hastighed og højde for vinden. Det eneste spørgsmål er, vil stel overleve på Mars i et år.

Men selv et par timers flyvning kan generere værdifulde data. Kamera om Bord have en overflade, opløsning 10 cm, og den hastighed på 100 meter per sekund svævefly kan flyve mange hundrede kilometer. Det sender billedet til den plads, som de Mars Reconnaissance Orbiter, som derefter vil sende dem hjem.

Sådan en mission kan kaste lys på flere langvarige mysterier af Mars. En af disse mystiske linjer på skråningerne af Mars, som opstår som følge af den globale opvarmning og begyndelsen af sommeren. Det menes at være strømme af salt vand, men behov for en bedre overvågning.

Den Glider også kunne identificere potentielle landing site for fremtidige missioner. Tak til hastighed overflade udforskning, kunne han på en accelereret tempo kortlægning.

Hvad er der mangler i det team af ingeniører, så det er Hollywood smag. De mest succesfulde missioner har altid været dem, der producerer de mest ikoniske maleri. Neil Armstrong, stående ved siden af det Amerikanske flag på månens overflade, eller stjernernes rejsende Elon musk at køre en Tesla, der flyver væk fra Jorden. Denne form for image spiller en vigtig rolle i det offentlige opfattelse.

Svævefly har brug for et vidvinkel kamera på halen, som vil sende billeder til Jorden. Hvad tror du, det værd? Fortælle os .