قصة الطائرات الأكثر شهرة في العالم و لماذا ذهب

تاريخ:

2020-08-07 22:10:39

الآراء:

191

تصنيف:

1مثل 0كره

حصة:

قصة الطائرات الأكثر شهرة في العالم و لماذا ذهب

هذه الطائرات لا أكثر. و آسف…

كثير من الناس كثيرا ما أسأل لماذا لا تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت في الطيران المدني. الإجابة القاطعة على هذا جزئيا سؤال بلاغي ، هذا الوضع أدى أيضا العديد من العوامل. ربما الأسرع من الصوت سيعود إلى حياة المسافرين العاديين ، ولكن حين نتحدث عنه من قبل. على الرغم من وجود من التصاميم التي طار فعلا أكثر من نصف قرن الآن هو ما هو عليه. انها كل معقد جدا ، ولكن في نفس الوقت مثيرة للاهتمام. في هذه المقالة سوف نتحدث عن ما كانت الطائرة التي يعرف الجميع. إذا كان أي شخص آخر هو الخلط في الأسماء لا يمكن أن نتذكر ما نموذج رقم أنتج الركاب الأسرع من الصوت تو نحن «الوفاق» تذكر كل شيء.

من فعل كونكورد

حوالي منتصف الأربعينات من قادة العالم من مرة مثل الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفيتي ، ألمانيا (آخر النازية) ، المملكة المتحدة ، فرنسا تلقت التكنولوجيا قادرة على تشغيل طائرات بدون طيار مع مساعدة من قوة الدفع النفاث لا مسامير. هذا وقد ساعدت التكنولوجيا لخلق جيل جديد من الطائرات العسكرية التي كان كل ميزة في الهواء فوق دوامة نظائرها بسبب السرعة وخفة الحركة.

كل هذا أدى إلى ضخمة الانتقال إلى طائرة التوجه ليس فقط في العسكرية ولكن أيضا في مجال الطيران المدني. في النهاية, كل ما بدأت الطائرة أن تطير بشكل أسرع ، و بعد 10 سنوات فقط ، حول منتصف الخمسينات بدأت تظهر أولى الطائرات التي يمكن أن تطير أسرع من سرعة الصوت. مرة أخرى, كانوا أول طائرات صغيرة للجيش ، ولكن سلطات الوقت لم يفوت فرصة لإنشاء الطائرات المدنية التي يمكن أن تطير ، والتجاوز موجة الصوت.

و

أول الطائرات الأسرع من الصوت

أول الطائرة الأسرع من الصوت يعتبر أمريكا الشمالية F-100 سوبر سيبر ، التي أخذت أول رحلة لها في أيار / مايو عام 1953. بالفعل في الخريف من العام نفسه دخلت الخدمة مع الجيش الأمريكي.

أمريكا الشمالية F-100 سوبر سابر أول طائرة في العالم.

سوبر سيبر السرعة حوالي 1.3 ماخ. a عدد ماخ هي نسبة سرعة الطائرة إلى سرعة الصوت في "بيئة البيانات". ببساطة, في نفس الارتفاع. أي أن عدد ماخ يمكن أن تختلف اعتمادا على الطول و نفس عدد الأميال في الساعة سوف تكون على ارتفاعات مختلفة لتناسب مختلف عدد ماخ.

إذا كنت لا تعقيد ، ثم 1.3 ماخ وهو ما يقرب من 1550 كيلومترا في الساعة. التصاميم الحديثة تطير بسرعة تصل إلى 3500 كيلومتر في الساعة, و السجلات في النماذج الخاصة توالت أكثر من 10 ، 000 ميلا في الساعة.

أول طائرة الركاب الأسرع من الصوت ، سواء تو-144 ، والتي أخذت على الهواء في 31 كانون الأول / ديسمبر 1968. سنتحدث في مقال منفصل ، التي لا يمكن أن تفوت إذا قمت بالتسجيل لدينا . الآن دعونا نعود إلى أوروبا الأسرع من الصوت.

متى كونكورد

أول مشروع إنشاء طائرة ركاب أسرع من الصوت ، بريطانيا وفرنسا تحاك في عام 1956. في وقت لاحق أنها المتحدة جهودها وإنجازاتها لإنشاء طائرة الأحلام. في المقابل الحالي دريملاينر (بوينغ 787), اسم الذي يترجم أيضا «طائرة» ، كونكورد فعلا تحفة و اختراق.

على خلفية كونكورد بوينج 787 لا «طائرة».

أول رحلة قام بها في 2 مارس / آذار عام 1969 و في شهر مايو من نفس العام عرضت في المعرض الجوي الدولي في لو بورجيه. كانت الطائرات المتقدمة في البلدين والعلاقات التاريخية بين يصعب الاتصال على نحو سلس. ولعل هذا هو السبب في انها حصلت على اسمها والتي تعني بالفرنسية «الاتفاق».

و

ميزات كونكورد

فإن
  • الطاقم: 3 (قائد طيار مهندس طيران)
  • سعة المقاعد: 92 (اير فرانس) أو 100 (الخطوط الجوية البريطانية)
  • طول: 56,24 (61,66) m
  • جناحيها: 25,57 م
  • ارتفاع 12.19 (11,58) m
  • مساحة الجناح: m2 358,6
  • الوزن فارغة: 700 كجم 78
  • أقصى وزن اقلاعها: 187 700 كجم
  • الحمولة: 12,000 كجم
  • محركات: 4× نفاث رولز-رويس / سنيكما «أوليمبوس» 593
  • استهلاك الوقود: 20 500 كجم/ساعة في ماخ عدد من 2.0 في الارتفاع بعد 18 كم
  • استهلاك الوقود — 110,0 ز/تمر.-كم
  • المبحرة سرعة: 2,200 كم/ساعة.
  • عملية المدى: 6470 كم (مع حمولة من 8845 كجم مع M=2,05 على ارتفاع 16 000 م).
  • مجموعة العبارة: 7250 كم.

    سقف الخدمة: 18 300 متر.

  • معدل الصعود: 25,41 m/s.

كم تكلفة رحلة في كونكورد

على الرغم من النجاح الأولي من النموذج الثوري الطبيعة ، فإنه سرعان ما أصبح واضحا أن من وجهة النظر الاقتصادية ، هو مربحة للغاية. الطائرة كانت تحلق بشكل رئيسي على الطريق من باريس إلى نيويورك مرة أخرى. و <قوية>وقت الرحلة استغرق ثلاث ساعات لكن هذه المرة الطائرة حرق ما يصل إلى 8 أطنان من الوقود لكل طن من الحمولة. إذا الخام للتسليم إلى الوجهة من 10 أشخاص مع حقيبة واحدة لكل منهما ، استغرق 8 طن من الوقود.

8 طن من الوقود لتقديم واحدطن حمولة — الاقتصاد.

طائرات تتطلب أكثر تكلفة . كونكورد عملت في ظروف أكثر صعوبة من السفن التقليدية ، باستثناء الصيانة العادية ، كان من الضروري اختبار قوة التصميم في بعض الأحيان حتى مع استخدام معدات الأشعة السينية. كل هذا أدى إلى تأخيرات طويلة وحتى طائرة الأرض اللازمة لصيانة الكثير من المال. ناهيك عن تكلفة الشراء من المجلس الذي كان أعلى بكثير من التقليدية الطائرات النفاثة.

زمنية مختلفة, رحلة في كونكورد تكلفة مختلفة ، ولكن يمكن أن يكون متوسط إلى الحديث عن سعر 10-11 ألف دولار. العديد من تكلفة التذكرة من باريس إلى نيويورك مرة أخرى. حتى الآن المبلغ يبدو عالية جدا. ثم كان من ثروة و لا يمكن أن تحمل الجميع أن تطير بانتظام على مثل هذه الطائرة. العديد من الركاب تأخذ تذكرة سهلة .

طار في هذا وسيم 10+ ألف دولار ؟

عندما الكونكورد جعل آخر رحلة كانت الأسعار في مزادات ارتفع إلى 60 ألف دولار.

في الارتفاع بسرعة ما طار كونكورد

القدرة على الطيران عبر المحيط الأطلسي في ثلاث ساعات فقط تم تحقيقه يرجع ذلك إلى حقيقة أن الطائرة كانت تسارع إلى سرعة حوالي 2 200 كيلومتر في الساعة. انه فعل ذلك في علو 18 000 — 500 متر 18. التي تحلق في ارتفاعات عالية كونكورد يمكن أن تحمل لا متعرج من خلال ممرات جوية ، وإضاعة الوقت, والانتقال أقصر خط.

حركة في مثل هذه السرعة العالية لن يكون ممكنا ، مع الحفاظ على التقليدية التكوين الهوائية. لأن مقاومة الهواء تتناسب طرديا مع مربع سرعة ، يجب أن يكون تصميم . كما يزيد سرعة تقريبا ثلاث مرات ، المقاومة يزيد عن تسع مرات. أيضا الديناميكا الهوائية لا ينبغي أن يكون في شكل قطرات ، حتى أن الهواء يتدفق من حولها في شكل إسفين ، حرفيا يخترق الهواء ، وخلق منطقة الأنف من ارتفاع الضغط.

هذا هو شكل طائرة شراعية يسمح للتغلب على سرعة الصوت.

الأجنحة ينبغي أيضا أن تكون أكثر إحكاما ، لأن في هذه السرعة قوة الرفع و تفتقر إلى ذلك. في النهاية كانت مصنوعة في شكل مثلثات ، تحولت مرة أخرى. تحدث أكثر على الجانب التقني ، هذا التكوين من الطائرات يسمى «أبتر» و يتم ذلك مع المنخفضة الجناح دلتا مقوسة الشكل (وسيطة بين مخروط الإهليلجي). لذلك تحولت إلى جعلها أكثر تنظيما وأكثر قوة ، ولكن كان هناك عيب واحد خطير من هذا الترتيب.

مقصورة الطائرات الأسرع من الصوت

كان من المفترض أصلا أن تكون ثلاثة خيارات تخطيط الداخلية من الوفاق — من 108 144 راكبا. في النهاية شهادة حصل لنقل 128 راكبا ، ولكن هذا الترتيب لم يستخدم من قبل. جميع الطائرات في البداية قدرة 108 الناس ، ولكن استغلالها بهم الخطوط الجوية البريطانية والخطوط الجوية الفرنسية أدى ذلك إلى حقيقة أن هناك بالضبط 100 شخص.

هذا هو متواضع جدا كان داخل كونكورد.

أكثر كان لا يصلح ، العرض كان فقط 2,62 متر. حتى أقل من ذلك من تو-134. في النهاية اليسار إلى اليمين من الممر في كل صف كان مقعدين فقط. المقصورة الضغط من كونكورد أخذت 85% من الحجم الكلي.

لماذا الطائرات الأسرع من الصوت ينحدر الأنف

بناء القوس طائرة ركاب أسرع من الصوت لجعل مثل هذا الجمال. خفض الأنف لديه وظيفة مهمة جدا. فقط لأنه من المستحيل أن تهبط الطائرة.

بما في ذلك بسبب عدم كفاية الجناح رفع الطائرة على سرعة منخفضة قبل الهبوط كان لدينا عالية جدا رفع معنوياته. في هذه الحالة يمكن أن الطيارين لم بصريا مراقبة الاقتراب من المدرج. الجلوس في الأعمى ، أيضا ، كانت فكرة سيئة ، حتى الخروج.

الهبوط كان من المفترض أن يكون بهذه الطريقة.

أثناء النقل بسيارات الأجرة والإقلاع مخروط الأنف إلا سقط من خمس درجات. كان ذلك كافيا. أثناء الهبوط والهبوط ، كان رفض من قبل 12.5 درجة مئوية. لا تزال لديها نوافذ إضافية. وقد أثار الرئيسية في رحلة التكوين في أرقام ماخ أكبر من 0.8.

الوجه الأنف ساعد ذلك مخروط الأنف لا تتداخل استعراض الطيارين. وبالإضافة إلى ذلك, كان من الممكن أن تجعل حتى أنهم كانوا يبحثون في الفرقة من خلال أكثر عموديا وضع الزجاج. بسبب هذا, هناك أقل من التشويه و الأمن أصبحتأعلى من ذلك بكثير.

في النهاية الأنف إلى أسفل عندما كنت لا حاجة إليها. الطائرات في هذا الإصدار ترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، ولكن كل ما تم تصحيح عندما الأنف أثيرت. أعطى تصميم الشكل المطلوب و جعل شكل من قمرة القيادة أكثر تبسيطا.

لهذا السبب كان يسمى مالك الحزين.

لماذا الطائرات لا تطير أسرع

بعد أن قال أن الطائرات الأسرع من الصوت هي بالفعل أكثر من نصف قرن ، كثيرون سئل لماذا لا يمكن أن تطير الطائرة أسرع. ناهيك عن الطائرات الأسرع من الصوت ، لا لا يمكنك جعل مجرد العادية الطائرة أن تطير بشكل أسرع?

يمكنك وهم قادرون على التغلب على تلك 800-900 كيلومترا في الساعة ، والتي غالبا ما تصبح سرعة المبحرة من السفن التقليدية. حقا لا معنى له. تكلفة بشكل ملحوظ ، وتستغرق الرحلة سيتم تخفيض حرفيا لمدة 10 دقائق. خصوصا إذا كانت الرحلة ليست بعيدة.

عن الوفاق حتى كتب الكتب ، ولكن لم يكن أي شخص.

كل ذلك بسبب حقيقة أن الطائرات لا تحلق في أقصى سرعة من خارج. هو اكتساب السرعة تدريجيا الاقلاع الصعود. إلا أن سرعة القطار يقترب من ذلك ، وهو الحد الأقصى في هذه الرحلة. قبل الصعود كما يبدأ تدريجيا إلى أن تبرأ. في نهاية المطاف تحلق مع المزيد من السرعة التي يمكن أن يقارن يقف في حركة المرور لمدة 10 أميال في منتصف وهو صغير قطعة مجانا. ليس المهم كنت هناك إلى السفر بسرعة 90 أو 100 كيلومترا في الساعة.

بعض الرحلات ، ومع ذلك ، طائرات توالت أكثر من 1 000 كيلومترا في الساعة و حتى ترتفع إلى أعلى المراتب ، تصل إلى 12 ، 000 متر ، ولكن هذا هو الاستثناء وليس القاعدة. عادة ما تحلق طائرة ركاب الطائرات على ارتفاع 10 000 — 11,000 متر بسرعة من 850-900 كم / ساعة.

لماذا لا يوجد المزيد من طائرة ركاب أسرع من الصوت

تو-144 على الرغم من انه كان في نواح كثيرة أفضل من الكونكورد ، ولكن ذلك بسرعة "الحشيش". عن أنها سوف أقول في مقال منفصل. المشروع على تنظيم بوينغ نقل الركاب الأسرع من الصوت و <قوية>لم تصل تنفيذه. كونكورد فقط أصبح عديم الفائدة.

بوينغ أيضا حاولت ولكن فشلت.

في الواقع ، فإن الطلب على أنه قد تم ، ولكن شركات الطيران يفقدون الصبر على النقل في كثير من الأحيان فقط لا ocupy لهم. في النهاية, نهاية التاريخ الأكثر شهرة طائرة ركاب أسرع من الصوت أدى إلى المأساوي ظرف من الظروف.

و

تحطم الكونكورد في عام 2000

اليوم فقط (فمن غير المرجح أنها سوف تبدأ مرة أخرى أن يطير) تحطم الكونكورد وقعت في 25 تموز / يوليه 2000 — منذ 20 عاما. نتيجة حادث الطائرة اشتعلت فيها النيران وسقطت على الفندق الذي كان بالقرب من المطار.

بدا وكأنه الوحيد كارثة الكونكورد.

وجد التحقيق أن الحادث وقع بسبب قطعة من عجلة القيادة ، التي ظلت على المدرج بعد اقلاعها ، DC-10. هذه القطعة ضرب الجناح من كونكورد ، الذي كان على ارتفاع نتيجة حريق اندلع في طائرة "فقدت" اثنين من محركات وكان غير قادر على توفير ما يكفي التوجه إلى وضع اقلاعها. على الرغم من أنها سوف لا يزال يتم حفظ بالنظر إلى النار.

الحادث عن مقتل 100 راكب و 9 من أفراد الطاقم و 4 أشخاص على الأرض. تحطم أكثر شلت بالفعل مستقبل غير مؤكد من الطائرات ، 2003 تشغيل الطائرات توقفت في نهاية المطاف.

أين كونكورد

الكونكورد كان مبدع الطائرات التي في 23 سنة من العملية نفذت في جميع أنحاء العالم حوالي 4 مليون مسافر و مخز إلى التقاعد ، وقال انه فقط لا يمكن. الرحلة الأخيرة على العديد من ما يسمى "مع الدموع في عينيه." الآن هذه الطائرات يمكن أن توجد إلا في المتاحف على الركائز.

حتى الآن عدد قليل من الناس يمكن أن تذهب في المقصورة من كونكورد ، كان من المثير للاهتمام وقتها.

في جميع كان هناك 20 كونكورد و <قوية>كل منهم ، باستثناء اثنين في المتاحف أو المواقع الخاصة. لم تحصل على رؤية فقط على متن الطائرة مع الرقم التسلسلي 211 ، التي تم تفكيك أجزاء أخرى كونكورد ، في رحلة 203 ، التي تحطمت في باريس.

حوالي ثلثي الطائرة كانت تعمل حتى عام 2003. الآن "أصغر" الطائرة في متحف الحرب الإمبراطوري (الخ للأسف ، المملكة المتحدة). له RAID فقط 632 ساعات (1971 إلى 1977). الأكثر "سافر" لوحة في متحف البحر والجو والفضاء مقدام (NY, الولايات المتحدة الأمريكية). طلاء الطائرة كانت 23 397 ساعات خلال الفترة من عام 1976 إلى عام 2003.

كونكورد في مطار شارل ديغول. وقال انه لا يزال يريد أن يطير…

واحدة من الأكثر شهرة عرضت كونكورد الآن المسافرين مع <قوية>في مطار شارل ديغول في باريس. وأول كونكورد صدر في 2 آذار / مارس1969 رقم 001, كان جوا فقط 812 ساعة و التكاليف في متحف الطيران في لو بورجيه في فرنسا.

المزيد

أسرع طائرة في العالم ، منافسيها. السرعة التي تطير

أسرع طائرة في العالم ، منافسيها. السرعة التي تطير

هذا التصميم من غير المرجح أن تطير بسرعة عدة آلاف من الكيلومترات في الساعة. وهذا يتطلب من الخصائص الأخرى. طائرات حديثة يمكن أن تطير بسرعة كبيرة. في إطار «سريعة» أنا أفهم أنه لا سرعة 10 مرات أسرع من السيارة بسرعة حقا. حتى من دون احتراق وضع ال...

الاستعراضات الأولى: كم سرعة الانترنت عبر الأقمار الصناعية ستارلينك من ايلون موسك?

الاستعراضات الأولى: كم سرعة الانترنت عبر الأقمار الصناعية ستارلينك من ايلون موسك?

في الانترنت ظهرت أولا الاستعراضات على مزود ستارلينك رجل الأعمال الأمريكي إيلون ماسك (موسك) يتعامل ليس فقط مع صناعة السيارات الكهربائية وسفن الفضاء. في عام 2015 ، أنشأ شركة ستارلينك ، والغرض منها هو ضمان الإنترنت من سكان حتى الزوايا النائية من كوكبنا....

كيفية التعرف والعناكب السامة والثعابين مع الهاتف الذكي الخاص بك ؟

كيفية التعرف والعناكب السامة والثعابين مع الهاتف الذكي الخاص بك ؟

سيدني leucopoenia العنكبوت (Atrax robustus) هي واحدة من أخطر سكان أستراليا ووفقا العلماء في هذه اللحظة في استراليا هناك حوالي 200 ، 000 الأنواع من الحيوانات. معظم الذين يعيشون في هذه القارة المخلوقات لا يمكن العثور عليها في قارات أخرى ، أي أنها هي فر...

تعليقات (0)

هذه المادة قد لا تعليق أول

إضافة تعليق

أخبار ذات صلة

كما يمكن استخدام المجرمين الذكاء الاصطناعي ؟ أخطر البديل

كما يمكن استخدام المجرمين الذكاء الاصطناعي ؟ أخطر البديل

الذكاء الاصطناعي قادر على ذلك بكثير. على سبيل المثال, يمكن أن تحل محل مواجهة أرنولد شوارزنيغر سيلفستر ستالون آخر 10 سنوات ، كل يوم نسمع أخبار عن كيف هذا أو ذاك الذكاء الاصطناعي قد تعلم مهارات جديدة. اليوم خوارزميات الكمبيوتر تعرف ...

3700 كيلومترا في الساعة. فيرجن غالاكتيك أظهرت مفهوم طائرة الركاب الأسرع من الصوت

3700 كيلومترا في الساعة. فيرجن غالاكتيك أظهرت مفهوم طائرة الركاب الأسرع من الصوت

مفهوم الطائرات الأسرع من الصوت فيرجن غالاكتيك اليوم إلى التحرك بسرعة من نقطة واحدة إلى كوكب آخر دون الاختناقات المرورية وغيرها من الصعوبات ، مجرد شراء تذكرة الطائرة. في غضون بضع ساعات من وقت الرحلة إلى النوم ، مشاهدة فيلم والقيام ...

كيف

كيف "حركة دائمة" و أمثلة من التصاميم

الحركة الدائبة من المستحيل حتى من الناحية النظرية. وقال انه يتناقض مع نفسه. الحركة الدائبة يثير عقول العلماء و المخترعين في جميع أنحاء العالم. الآن كثير من الناس هاجس حول نفسه في ذلك الوقت ، الكيميائيون كان هاجس فكرة الحصول على ال...