<他们>的一个部分的第一级助推器SLS在大会区域
<波音公司连接不断的延迟发展的缺乏分配资金,但在对话与督察官员从美国国家航空航天局说那点不是关于钱。 该机构通话的主要问题的错误预测和估计的波音公司。 该公司不仅无法正确计算卷即将出版的作品,而且还提供美国航天局的错误预测的时间和成本的项目。 生产效率的另一个问题,该报告指出。 只有一半的计划内任务完成的时间。 该报告还突出强调的一些技术和卫生上的问题大会行。 我的角色也发挥了不可抗力。 龙卷风损坏的一个组装厂的美国航空航天局在新奥尔良,这产生的一些详细信息SLS。 这种延迟的整个生产链中的两个月。 <报告和无效的领导的美国航空航天局。 该机构没有要求波音公司提供的详细信息的成本的发展阶段的补充劳工计划,其中把不允许美国航天局监测整个链的财务费用。 在结束该机构本身已经很难评估是否承包商时间来解决任务的设置在他面前。 此外,该文件报告关于滥用该系统的奖金支付的奖金,以公司得到快速和有效地执行和履行的计划。 该报告指出,这种财政之间关系的美国航天局和波音公司看起来很奇怪,考虑如何低效率的后者。 在2014年至2018年期间,该公司花费了额外的600亿美元,后来自该计划通过两年,但美国航空航天局仍在支付该公司的额外323万美元的溢价。 <本文件还阐述了建议,美国航天局将解决所有的问题和完成发展项目。 特别是,它建议修订和更准确地确定时间执行任务,并审查合同条款的两个组织之间、美国航天局是能够确切地知道需要多少成本的定稿工具。 <消息来源认为,得到的报告数据可以成为操纵的工具,用于那些反对SLS程序。 反对该程序已多次表示关的过高成本的发展,并且还有可能使用的空间机构不太昂贵的火箭弹。 这些参数的美国航天局先前所述,补充劳工计划在施工结束将是最强大的导弹的载体中的世界,能够输出低地球轨道(Leo)131吨的有效载荷。 然而,在这种情况下,我们正在谈论的是一个不同版本的补充劳工计划(美国航天局开发的两种版本:方框1和框1B),第一次发射将不早于2024(如果没有延迟的)。 基本版本的补充劳工计划(框1)将能够运送了95吨的货物在狮子座。 而这反过来,更多的功能相同的超重型运载火箭猎鹰重私人的美国公司每,其容量为64吨。 培训费用猎鹰重启的东西之间的90 150万美元,这是便宜得多启动SLS。 <总体而言,报告没有好到那些支持SLS程序。 美国航天局需要很大的变化发展计划,或助推器的风险,留在地面上。 <讨论的新闻。建议
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