站在飞机上：荒谬或未来的经济？
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<大约八年前，意大利设计公司Aviointeriors组，提供了一个非常野蛮的方式来运送乘客的地位。 幸运的是，当时既不是承运人不感兴趣，这种想法，但最近她仍然爱好者。 更新后的垂直座位表明在国际展览的设备用于飞机内部，在汉堡(德国)。
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<根据Aviointeriors组，目前设备的经济类飞机的是太舒服，因此该公司提供装备舱的平面垂直的席位乘客Skyrider2.0. 这将减少之间的距离的席位从70至60厘米，容纳20％以上的乘客。
<顾名思义，Skyrider2.0，这是第二次尝试，意大利公司的转换乘客的飞机进入巴士。 八年前，是由纵乘客座位Skyrider，其中，幸运的是，没有注意到甚至低成本航空公司。
<仍然，应该指出，Skyrider2.0—；不常驻的房间，配有安全带和扶手。 而不是像驱动"也能"的座位上就像一个骑自行车。 人们使用它们的不只是常设的，而是坐的地位。
<开发人员提出使用这样的地方仅限于短期航班。 当然的位置"也能看不见的自行车"可以充分经验丰富，例如，关之间的航班在苏格兰群岛的什么斯特雷和爸爸的什么斯特雷，其持续了1分20秒—这将减少作为机票的费用和燃料费。 但是想象一下它会是什么样的乘客的飞行莫斯科和8212；圣彼得堡。 不要点的手指，但在俄罗斯，至少有一家航空公司可能有兴趣在这个"创新"。
<与此同时，一个极大的热情用于垂直的乘客座位充满了只有头部的爱尔兰的低成本航空公司的瑞安Michael O’Leary. 他称他们为"吧凳与安全带"，同时呼吁不要后者。
<大段引用><"飞机只是一个愚蠢的总的翅膀。 如果他，上帝保佑，将会下降，带也救不了你。 你不能连接到了伦敦地铁。 为什么要一个座位在火车、超速行驶的速度下200公里每小时？ 如果发生什么事，你仍然会死亡。"
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