设计缺陷的载人航天器健和波音可以剥夺美国航天局的空间

<美国宇航局已警告说，私营公司每和波音公司约提供某些设计上的缺陷，在载人航天器的船员龙和科技委员会-100驾驶舱的开发通过这些承包商，路透社报道，援引工业来源和一个新的政府报告的专家委员会的空间机构。 检测到的问题可能威胁美国人的程序，开始复苏，预计本年。

<<跨id="更310047">

<国家机构、美国航天局签订的合同与私人航空公司每和波音公司(金额的合同：2.6和42亿美元)用于发展的发动的车辆和载人航天器、与美国希望发送给其宇航员在国际空间站的单独的第一次自2011年起，当他封闭空间穿梭的程序。

<前计划于2月，第一个示范(无需船员)启动载人版的龙飞船的每个咨询小组的安全，美国航空航天局已经发布了他的年度报告，其中报告了四个"关键问题"相关的航天器的两家公司。 正如报告中所指出的，这些问题放在危害的时间表载人航班。

<该报告说关于结构脆弱性的航天器，波音公司的部门负责热锥。 作为对美，无疑会导致严重修的装置船龙爆炸后的火箭的发射垫在2016年作为结果的一个缺陷在燃料系统的火箭。 问题也引起了一个编制方法的火箭发射的：它是假设的填充的猎鹰9火箭将是已经在船上的航天器的船员。 "效力的降落伞着陆系统"这两种设备也造成的委员会的一些问题。

<大段引用><"鉴于所宣布的计划的启动对温和波音公司是一个非常严重的问题，"第8212；所述的报告。

<两个来源接近的事告诉路透社新闻机构名单问题并不限于这四点。 事实上，更多的问题–的情况下，两者的私人空间公司的决策需要大约30-35技术问题。 新闻记者未能澄清究竟是什么问题，但是消息来源说，开始之前的第一次载人空间航班的公司将必须决定"他们"。

<根据消息来源，在合作与温和波音结果的严格的认证过程，其中涉及彻底分析的数据和各种测试数据库的风险美国航天局不断更新。 私营公司已多次推迟推出其载人空间系统，这是可预料的时候，谈论多亿美元的合同开发飞船能够提供人类轨道。

<他们>的一个飞船，波音CST-100驾驶舱位于生产设备，在卡纳维拉尔角在佛罗里达州

<在请求的记者的情况发表评论围绕技术问题的相关发展系统的波音公司和每一个美国航天局的发言人乔舒亚*芬奇明确的答案是没有给予，理由是保密的，但是说，"安全机构始终站在上述任何图形".

<波音公司的代表乔巴雷特说，该公司是"封闭的"所有风险的结构脆弱性，他的飞船，当时他成功地完成程序，以测试的设备。 虽然所有的困难仍然失败，"所有uneasiest变化不会有任何重大的建筑变化"。

<大段引用><"我们的报告显示，安全的我们的车辆超过规定的安全要求美国航空航天局"的第8212；所述的巴雷特。

<的每个代表詹姆斯*格里森，反过来，没有假谦虚，说，由于合作与美国航天局，该公司已经开发了"一种最安全和最先进的载人航天器的历史。"

<大段引用><"美是没有什么比安全更重要的船员，"第8212；上述格里森，增加的主要长期目标的公司正在努力向人们提供机会，在太空中飞行。

<根据执行主任的伊隆*马斯特斯拉美公司与引进的技术可重复使用的运营商可能会降低成本的空间发射。 波音，反过来，处理的问题的空间，因为60年代，并且是世界上最大的飞机制造商。 技术基础是巨大的。 但时间的推移，该公司没有提供准备使用载人航天器，因此我们已支付的俄罗斯大约为$80万个每个座位上俄罗斯系统的"联盟"提供他们的宇航员在国际空间站。

<美国航天局几年来往往拒绝服务的俄罗斯方面。 这就是为什么该机构已签署合同，与波音公司和美开发一个载人航天器。 预计第一次载人飞的私人飞船将于今年。 如果船只不准备通过2019年底，美国国家航空航天局的风险失去进入国际空间站。 预计这种情况下，该机构决定书另一个两个席位，其宇航员在«联盟和187;的。 第一次在秋季的2019年，第二个春天的到2020年。 在任何情况下，原始目的，不会解决它，如果船波音公司和美须做好准备。

<他们>内部的航天器的船员龙公司每

<这个星期五，该机构计划进行检查的准备，该设备的公司每龙，以确保船舶将准备用于预定的运行测试月2.

缺点的降落伞系统

<三个来源接近受告诉路透社发行，即美国航空航天局已经确定了一些设计上的差异之间的早期版本的航天器的公司每龙，旨在提供货物到国际空间站的新版本的设备，你想要用于发送人进入轨道。

<事实证明，这一问题的设计的降落伞系统。 圆顶的最后版本载人车辆的大多无人。 因此，有一种危险的非公开内容的课程的后裔装置回到大气中以超音速度。 此外，开放的时间降落伞和它们的相互作用也引起了该机构的一些关切，它们的有效性。 换句话说，美国航天局尚未确定的降落伞系统的船员的龙将能够有效和安全的船慢下来的设备在下降。

<根据格里森，健在的商业载人的程序已经完成了17检查降落伞系统。 另外的10个测试规划开始前的第二示范特派团船的龙。 此外，该公司的代表补充说的降落伞系统旨在提供有效性，使该航天飞机和机组人员可以安全地种植，甚至在的情况下，如果你拒绝一个降落伞。

<但是，同一份报告的专家委员会的安全，美国航天局表示，每个可能需要回收的当前设计的降落伞系统。 反过来，这又可能导致需要更多的检查和测试，最终将导致在几个星期甚至几个月的延误发射。

<此外，美国航空航天局已经发现了一些问题与系统，帮助航天器，每个方向正确，在空间时降落在水上，其增加的风险吸入过量的水。 这种信息确认了通过两种行业来源，以及后来通过的机构。

<格里森，反过来，确保外壳的航天器的船员龙完全是防水的，并且该单位本身具有优良的浮力。 找内部的船舶之后溅落将完全安全的人员，增加了一个代表该公司的厂。

风险额外的推迟发射

<以前，美国航天局宣布，第一个示范特派团的龙航天器的船员没有船员已经从23日至2月。 推出的第二个示范特派团，在其船上的人会飞的，应该发生在今年七月的。 该机构认为，延迟的愿望的承包商进行更多的试验的所有车辆的系统。

<作为太空船的驾驶舱从波音公司，示范运行，没有一个船员应该已经举行的不早于今年四月。 有人发射是定于八月。 根据该报告的专家委员会，这个时间表还可能有改变，推迟时间的推出，以稍后的日期。

<根据代表波音公司的乔什*巴雷特，其中一个问题连带坏发动机试验系统中止启动，在这期间，试验台上已经倒的火箭燃料。 该事件发生于有缺陷的阀门在燃料供应，其设计现在已经重新设计。 Barrett注意到，新的阀门将需要新测试和检查。

<你怎么想，将每和波音公司为解决所有问题，他们的计划的运行，还是我们期望另一个延迟？ 请分享你的意见我们的。