工程师已经找到一种方法来做一个特斯拉的两倍好的

日期:

2019-09-11 12:10:23

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工程师已经找到一种方法来做一个特斯拉的两倍好的

漂亮的车,美丽的风景…还有什么你需要什么?

你可能经常遇到的情况下,强大的一面的任何酷的发明,也是它的弱点。 这样的例子可能是心脏的一个特斯拉。 没有一个争议的事实,这些车当时来自的未来,仍然使初学者紧张要去充电充电中一个时候特斯拉从这里到底。 . 所有这些,当然,令人鼓舞的,但电池倾向于磨损,并斯拉在这方面也不是永恒的。 但是,一个新的发展可能会使梦寐以求的车甚至冷却器。 这是什么?

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弊斯拉

p正如实践表明,当电池开始生活了他们的生活,许多用户仍然不会改变它,因为我认为这个过程是昂贵的。 最终,他们使用电力的银行或在不断地来到这个房间的话:"任何人有一个手机充电器?". 我们都有这样的朋友。

现在想象一下,你买了车的笔一百万美元。 驾驶它,享受生活,但在这一点出现错误和不能得到所需的里程。 你来到沙龙,你把价格标签更换电池的成本,占四分之一到一半费用的汽车。 不愉快的,是吗? 在这种情况对话等,"他们买了—;他们有钱",将不被接受,因为数以万计的美元用于这台机器只是不再被排的小工具在轮子上,这是一个很大的任何人。

<码>这里是特斯拉:

这种情况可能面临的任何人购买了该汽车驾驶它,不出售在一年或一年以打破。 现代电动汽车,在一般情况下,具有明显更多的资源用于他们的电池。 即使谈论的事实,他的汽车被设计用来运行,多达一百万英里(1.6百万公里)。 这适用于所有组成除了蓄电池。 在结束时,该电池死了之前的车。 因此,它将与特拉斯,这样将使会的捷豹F-的步伐,所以将奥迪e-trone,所以将所有的...

斯拉不仅可以驱动的快速,但是快速收取的品牌充电站。

的发展前景的电动车辆

有我所有的模棱两可的态度对待电动汽车的,我曾多次表示,他们迟早会成为我们主要的运输手段。 技术,当然,将向前走,和第一个步骤是现在做的。

的现代电池电动车辆"走"的一个最大的700-800万公里。 没有争议—;这是不少,但这是在完美的条件下,这意味着及时的服务,充好,整洁的风格,也能的,温柔的气候和许多。 在任何情况下,在150-200万公里,你可以开始处理第一个问题。

为了解决这个问题,一个公司,创建电池当代对于前一段时间在从事发展的电池的新一代,能够承受达到一百万公里。 这里是该应用程序!

如果你171;公寓»上门! 三个-四个!

特别是有关这些电池不会甚至个人,那一年通过20000公里,出租车,包括自动化的、无人驾驶出租车。 那里真的会被周围。

如何在电池未来

如果你认为电池上所述,仅仅存在于心灵的创造者,或在最糟糕的,在纸上,你错了。 电池是不是刚刚创建,但即使已经进行测试。

如果你相信测试的电池已经证明,它可以提供电动汽车以一百万英里的服务忠实地。 它是至少两倍于目前一代的电池。 我们正在努力改善可靠性和使原型工业设计。

看起来像一个新的类型的电池斯拉

的电池是不是从根本上是新的。 它是相同的锂离子电池从一个单一的阴极,但只是新的一代。 一个额外的贡献的资源引进一种新型的电解质。 在测试期间,进行了实验用不同的电解质,包括那些支持快速充电。 最终版本没有选择,但他们都表现出不同的程度以及和他们的创造者将会使选择最好的选择。

测试板在不同的收费模式,负载。 因此,例如,循环的充电放电,甚至进行测试以上的高温50度。 它是好的,并将允许你使用汽车,在加利福尼亚州,甚至在死亡谷,这是热点,在这个星球上。 什么负面温度? 答案是否定的。

在你之前的电池组的特斯拉。 令人印象深刻!

温度的研究表明,电池可以正常工作4000个周期的充电放电,甚至在一个温度下40摄氏度。 使用一个专有的制冷系统,特斯拉的数量将增加的周期,但是,至少,在一半。

优势的新一代电池

我已经列举的那些有用的多电池寿命于它。 回顾—;这是出租车司机。 除了他们,我们可以说,更昂贵的电池以及需要它的地方在商用车辆,如卡车、叉车和其他机的工作,从早到晚,有时甚至没有停止,如果经营者工作的转变。

所有这些不仅将使电动汽车更有吸引力,剥夺他们的一个最显着的缺点,但推广理念的电动运输一般。 试想一下,如何更多的可能公共运输公司、出租车公司和物流公司将投资于"运输中电池"。 特别是,如果价格的新电池不会增加费用的最终产品。

什么样的前景,它带来的家驱动,其累积的能源生产的太阳能电池板? 虽然拥有成本的,考虑到资源的成本和服务远远超过传统方法生产电力。 如果电池会的工作更长时间,它将开辟了这样的观点,uhhhhh...只是因为漫长的等待,但是很快,很多事会改变。 只有电池,但它可以改变一切!

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