En etkili yolu enerji depolama yaşlı dünya

Antik volan de bir tür pil.

Geldiğinde ki , birçok ' de başlıyor düşünmeye akü. Tabii ki, ne olabilir başka. Ancak, başka bir yol, kullanılan çok sık değil, ama çok iyi bir potansiyel. Özellikle, geliştirme arka plan, diğer teknoloji. Böyle bir geliştirme bile uygulanan üretiminde kamu ve kargo taşımacılığı. Onların başında alır kökleri hala Sovyetler Birliği'nde, ama son zamanlarda teknoloji başlar daha sık kullanılmaya. Birkaç yıl önce, ne zaman izin yönetmelik, kullanılmış hatta Formula-1. Açalım gizem perdesini anlatacağım, nasıl çalışır, bu oldukça basit, ama dahice bir buluş ve bir kişi hakkında, bir adanmış bu hayat.

Nedir volan?

Konuşmak için bugün hakkında супермаховиках ve onların yaratıcısı Нурбее Гулиа. Olsa da, öyle görünüyor ki volan şey eski ve saf teknik, aynı zamanda yeni bir elektrikli dünyada ona bir yer var.

Kendiniz için uygun icat edildi çok uzun zaman önce ve hatta başarılı bir şekilde uygulanan sektöründe bu yıl. Orada bile bulur Междуречье ve antik Çin'de, teyit kullanımı benzer cihazlar. Doğru, o zaman onlar yapılmış pişmiş kil veya ahşaptan yapılmış ve yapılan diğer özellikleri.

uygulandığı sinekler?

Onun irilik ve fizik kanunlarına eşlik hareketi volan, o uygulama buldum birçok modern mekanizmalar — dan ulaşım sanayi.

En basit bir uygulama olduğunu , yüklü bir volan. Bu kullanışlı gelebilir, çalışma sırasında herhangi bir makine. Özellikle, o anları, o yaşar keskin yük değil, düşmesini önlemek için devir sayısı. Yani böyle bir tür damper.

Muhtemelen en sık yer, buluştuğu bir sinekler, bir içten yanmalı motor bir araba. O kaydetmek için izin verir, dönme hızı, motor kapatıldığında debriyaj. Böylece azalır etkisi şanzıman gibi vites değişimi oluyor zaman zaman çalışan motor rpm yüksek rölanti devir sayısı. Bunun dışında, yani elde daha fazla konfor ve pürüzsüz hareket. Ancak, yarış arabaları volan çok daha kolay kilo kaybı ve artış hızını çözülmeler motor.

Volan binek araba.

Ayrıca sinekler genellikle stabilize etmek için kullanılan bir hareket. Pahasına olur, bir tekerlek gibi ve bir el çarkı, döndükçe oluşturduğu jiroskopik etkisi. Oluşturduğu güçlü direnç çalıştığınızda yatırın onu. Bu etki, kolay sanat, örneğin, раскрутив tekerlek bisiklet ve çalışırken onu eğmek, ya da toplayıp çalışan bir sabit disk.

Böyle bir güç engel yönetirken, motosiklet, zorlayarak çare контррулению, özellikle büyük bir hız, ama çok yardımcı olur, örneğin, stabilize etmek için gemi atış sırasında. De astı böyle bir volan ve göz önüne alındığında, o zaman tek bir pozisyonda nispeten ufuk yakalayabilirsiniz reddetmek gövde nesne ve anlamak için onun uzayda bir konumu. Uygulama gibi özellikleri volan ilgili havacılık. Bu dönen çark sağlayacak konumunu belirlemek uçak gövde alanı.

Супермаховик Гулиа

Şimdi, sonra, oldukça uzun bir giriş ve bizim başlangıç hikayemiz, konuşalım hakkında doğrudan супермаховиках ve nasıl onlar kalmadan bileşiminde herhangi bir kimyasal bağlantı için.

Нурбей Гулиа — yarattı ve teşvik fikri супермаховика gibi bir enerji depolama.

Супермаховик birini temsil türleri flywheels için tasarlanmış bir enerji depolama. Bu özel olarak yapılmış çok yığmak için mümkün olduğunca fazla güç için gerek kalmadan uygulama başka bir amaç için.

Bu Tür sinekler ağır ve çok hızlı bir şekilde dönüyor. Nedeniyle, bu devir için çok yüksek bir riski vardır, vakum tasarım, ama bu da düşünülmüş. Kendisi volan oluşur sarılır, sarım çelik, plastik şerit ya da kompozit malzeme. Ayrıca, bu tasarım, daha dayanıklı, yekpare, o daha çöker yavaş yavaş. Yani, ne zaman üretilmiş kanatların deforme olmaları önlenmektedir volan sadece тормозиться ve запутается kendi bölgelerinde. Bence değmez açıklamak için boşluk volan döner, orta rüzgar rüzgar on binlerce rpm ve tartmak en az onlarca kilogram, dolu, çok ciddi sonuçları.

Ayrıca, daha fazla güvenlik için koyabilirsiniz sistemi ile bu el çarkı içinde бронекапсулу ve gömmek, onun birkaç metre toprak. Bu durumda hareketli öğeleri tam olarak mümkün olmayacaktır insana zarar verecek.

İlave bir avantajı, kullanım бронекапсулы oluşturmak olacaktır ona vakum, önemli ölçüde azaltmak için dış kuvvetlerin etki hareket. Basitçe söylemek gerekirse, bu yüzden en aza indirmek veya tamamen kaldırmak direnci gaz orta (normal durumda hava).

bu şekilde супермаховикГулиа.

Olarak daha fazla kuvvet müdahale dönme, hala duruyor direnci taşıyan, yüklü volan. Ama ayarlanabilir manyetik süspansiyon. Bu durumda, bir kuvvet etkisi özetlenmiştir böyle en aza indirmek, hangi ihmal edilebilir. Tam da bu nedenle, bu tür sinekler mümkün dönmeye aylardır. Ayrıca, manyetik süspansiyon sağlar hakkında düşünmeye yıpranma sistemi. Giyer sadece jeneratör.

Tam olarak jeneratör ve daha bir elementtir . O sadece volan bağlanır, ve elde iletilen onlara rotasyon elektrik üretiyor. Yani normal analog osilatör, sadece bunun için değil yakıt yakmak.

Enerji depolama İçin bir zaman hayır yük, volan spin ve böylece “sorumlu tutarak”. Aslında, mümkün ve birleşik bir seçenek, benzer bir geleneksel aküler aynı anda olabilir enerji vermek ve şarj kendilerini. Tanıtım için volan kullanılan motor-jeneratör, hem spin volan ve almak için enerji rotasyon için.

Böyle bir sistem için uygun enerji depolama hane ve sistemlerde şarj. Örneğin, . Öğleden sonra volan çözülmeler ve akşam verir şarj elektrikli araçlar değil, yükleme kentsel ağ, akşam ve gece. Bu şarj yavaş bir volan ya da hızlı bir şekilde birkaç sahip olacak “yıldızı” daha fazla elektrik.

Verim супермаховиков

Verim супермаховиков tüm bunların görünüşteki архаичности, ulaştığı çok yüksek değerler. Onların VERİMLİLİĞİ konusunda yüzde 98, hatta hayal bile normal akü, pil gerekli. Bu arada, kendi kendine deşarj bu tür piller çok daha hızlıdır, hız kaybı iyi yapılmış volan vakum ve, maglev.

Eski zamanlarda hatırlamak için, insanlar başladı stoklamak ile enerji flywheels. En basit bir örnek vardır çömlek çevreler раскручивались ve iplik kadar esnaf üzerinde çalıştı başka bir gemi.

Biz zaten kararını verirsin, ne tasarım супермаховика oldukça basit, yüksek VERİM ve nispeten ucuzdur, ama var bir eksi, bir etkileyen, verimliliği ve kullanım maliyeti yolunda kitle uygulanması. Daha doğrusu, böyle dezavantajları da iki.

Şerit volan.

Ana biri olacak aynı jiroskopik etkisi. Eğer araçlarda bu yararlı bir araç taşıma çok ağır müdahale ve kullanmak zorunda sofistike süspansiyon sistemleri. İkinci dezavantajı olacak bir yangın tehlikesi durumunda yıkım. Nedeniyle büyük bir hızla imha bile kompozit sinekler tahsis ısı büyük miktarda sürtünme nedeniyle hakkında içini бронекапсулы. Sabit bir nesne değil, büyük bir sorun olacak, bu yüzden mümkün olduğunca yapmak için yangın söndürme sistemi, ama taşıma araçları ile oluşturmak çok kolay bir işlemdir. Daha çok taşıma yıkım riski nedeniyle daha yüksek bir titreşim hareketi sırasında.

uygulandığı супермаховики?

öncelikle, Bay.Bu. Guliya kullanmak istedim icadı bu taşıma. Hatta inşa edilmiştir birkaç örnek testi geçti. Buna rağmen, sistem daha test gitti. Ama uygulama bu yöntem enerji depolama gelebilecek başka bir alanda.

Yani, 1997 yılında şirket Beacon Power yaptım büyük bir adım geliştirmek için супермаховиков uygulamak için onları enerji santralleri, endüstriyel düzeyde. Bu супермаховики olabilir stoklamak enerji 25 kw⋅saat vardı ve gücü 200 kw. İstasyon inşaatı 20 Mw 2009 yılında başlayan. O nötralize maça yük elektrik ağı.

Rusya da benzer projeler. Örneğin, bilimsel başkanlığında, en N. V. Гулиа şirket Kinetic Power yarattı kendi sürümünü sabit sürücü kinetik enerji tabanlı супермаховика. Bir sürücü stoklamak 100 kw⋅saat enerji sağlamak için güç 300 kw. Sistemi gibi flywheels sağlayabilir hizalama günlük homojen bir elektrik yükü, bütün bir bölge. Yani tamamen vazgeçmek çok pahalı гидроаккумулирующих enerji santralleri.

Kullanmak Mümkündür супермаховиков ve nesneler üzerinde gerekli bağımsızlığını elektrik şebekeleri ve yedek güç. Bu sistem çok yüksek bir tepki hızı. O ise tam anlamıyla kesirli saniye sağlar gerçekten kesintisiz güç kaynağı.

Bu fikir «değil gitti». Belki dönecek tren?

Başka bir yer, mümkünse uygulama Супермаховик, bir . Üzerinde frenleme formülasyonları harcanan çok fazla enerji ve değilse, boşa boşa, ısıtma fren mekanizmaları ve açığa volan, depolanan enerji daha sonra harcamak hız ayarlayın. Derseniz sistem подвесе çok kırılgan ulaşım ve haklısın, ama bu durumda, bir konuşma ve hakkında yatakları gibi stoklamak enerji uzun bir süre için sadece gerekli değildir ve kayıplar rulman olmayacak gibi büyük bu geçen zaman. Ama böyle bir yol tasarrufu, yüzde 30 enerji tüketimi tren için hareket.

Gördüğünüz Gibi, sistem супермаховиках var artı çok daha fazla ve biraz eksileri. Bu söylenebilir, onlar popülerlik kazanmayadaha ucuz ve yaygın. Bu aynı durum, zaman, maddenin özelliklerini ve fizik yasaları, tanıdık insanlar, eski çağlardan beri, izin, yeni bir şey ile gelip. Sonuçta, eğer var eden müthiş mekanik ve elektrik potansiyeli olan sonuna kadar henüz ortaya çıktı.