Uber ve Lyft — bu kötü. Hadi anlamak, neden

Bir görüş Var, Uber ve yok ediyoruz dünyamızı. Örneğin öğrenildi öğrenciler, university of California, Los Angeles taahhüt inanılmaz 11 000 seyahat uygulaması ile bir taksi sipariş için her hafta başlayıp biten sınırları içinde kampüs. Yani uygulama bir nevi Uber, Lyft, Via ve benzeri kitlesel sayısını artırır hem de eğlence birçok en popüler ve kullanışlı yürüyüş seyahat alanlar.

Bu bir Yana, artış, kısa yolculuklar yol trafiği, büyümesini yollarda ölümlerin sayısını azaltır, yolcuların toplu taşıma falan. Giderek daha belirgin hale, Uber ve Lyft var oldukça zararlı bir etkisi ve insan sağlığı ile çevre. Özellikle büyük şehirlerde bir ülke.

Bakalım tam listesini dezavantajları bu uygulama.

geziler Sayısı artıyor — ve çok güçlü

Her şey oldu sonra, son araştırmalar olumsuz etkileri çalışma Uber ve Lyft.

Seyahat oteller anılan bir üniversite bir örnektir neler olup bittiğini çok daha geniş bir ölçekte: sürücüler ve sürüş daha fazla oldu.

örneğin, Seattle Uber ve Lyft hitap 90 000 seyahat gün. Daha fazla taşımak için bir gün şehir arabası.

Bir araştırma göstermiştir ki, şehirlerde en yüksek oranları ile onay iş Uber ve Lyft sürüş artarak yaklaşık %3 şehirleri ile karşılaştırıldığında en düşük oranları ile. Bu büyük miktarda mil.

Tahminlere Göre, danışman ulaştırma Bruce Шаллера, taksi tabanlı uygulamalar ekledik yaklaşık 10 milyar проезженных kilometre, dokuz büyük şehirlerde kullanılır. Yıl sonuna kadar tahminen Шаллера, yolcu sayısı, kullanan taksi sayısını aşacaktır geçen otobüslerde AMERİKA birleşik devletleri.

Ama şirket gibi Uber ve Lyft söz, ne «serbest» şehir sakinlerinin sağlayarak onlara satmak ve satın almak için değil makine hiç. Otomobil sahipleri arasında sözde sayısı azalmıştır alan kişilerin daha yüksek ortalama maaş.

Ama araştırma Chicago üniversitesi gösterdi ki varlığı Uber ve Lyft şehirlerde aslında artırır kaydı yeni araba. Çünkü bir şirket teşvik etmek için düşük gelirli insanların otomobil satın almak için bu kullanılan yeni makineleri çalıştırmak için Uber ve benzeri şirketler.

Yarım saat gidiyorlar amaçsızca

Her bir kilometre bir araba Uber Lyft veya otomobil, ile, yolcu, geçiyor o kadar kilometre — değilse daha — yolcu olmadan, yani bir yere, amaçsızca, sadece bu yüzden. Genel değerlendirme böyle тупикового zaman değişir %30 ila %60.

Bu kurallar Uber ve Lyft durumu ağırlaştırmak isteyen sürücüler sürekli bir koşuşturma, bekleme süresini kısaltmak için müşterilerimiz için.

çalıştıkları alanlarda kentsel ulaşım

Geçiş sistemi ülke genelinde kaybetmek yolcu nedeniyle Uber ve Lyft, ne gösterir şirket aslında mücadele sistemleri ile kentsel ulaşım. Çünkü onlara çalışmak zorunda olan alanlarda mükemmel kaplı şehir ağlar. Orada ve bir yürüyüş yapabilir ve tramvay ile ulaşılabilir.

Bu durumda, analistlere göre, geleneksel bir taksi hizmeti hizmet daha fazla seyahat banliyö ve kırsal alanlarda. Kim kullanır Uber ve Lyft, ne zaman yürüyebilir? Cevap sizi şaşırtacak: zengin ve genç.

Bisiklet, yürüyüş yolu, ulaşım, şehir değiştirilir Uber ve Lyft

Mükemmel Bir dünyada, Uber ve Lyft mümkün olacaktır sözünü yerine getirmek ve azaltmak için özel bir araba sahibi, çünkü kent sakinleri içinde kendinizi daha rahat olsaydı sattık makinesi ve iki tane daha fazla otobüsle düşük maliyetli hizmetler taksi.

Ama veriler gösteriyor ki, Uber ve Lyft çoğunlukla «serbest» insanların yürüyüş ve kentsel ulaşım.

Anket 944 yolcu Uber ve Lyft, yapılan Konseyi kentsel planlama Boston'da geçen yıl gösterdi ki, %42'si yolcu, iki tane daha fazla otobüsle ... kentsel ulaşım, eğer hizmetleri hizmetleri mevcut değildi. Başka bir %12 olduğunu söyledi giderdi bisikletle veya yürüyerek gitti. Başka bir 5% hiç bir yerde olmaz sürdü. Ve sadece %17 olduğunu söyleyebilirim bindik ... kendi araba. (Diğer yararlandı ... geleneksel bir taksi).

Onlar zarar kentsel ulaşım

Uber ve Lyft yok şehir ulaşım AMERİKA birleşik devletleri. Örneğin, seyahat otobüsleri, San Francisco vadeli %12, 2010. Ve her geçen yıl büyüyen bir etkiye sahip.

Ama her reddeden kişi, metro ya da otobüs uğruna Uber ve Lyft, ekler, trafik sıkışıklığı ve emisyon havaya. Hatta şehirlerde, hangi yatırım para çok büyük bir kentsel ulaşım — aynı Seattle — yolcu taşımacılığı Uber ve Lyft çoktan aştı transit.

Onlar artar mortalite yollarda

Bu çalışmada, Chicago üniversitesi, hangi daha önce belirtildiği gibi olacağı tahmin edilmektedir geçen yıl Uber ve Lyft arttı ölü sayısı trafik 1100 kişi — büyük insan kurban. Çalışmada ayrıca, beklenmedik bir şekilde gösterdi ki, Uber ve Lyft etkilemez sarhoş sürüş.

Ayrıca, Uber ve Lyft hiç eğitilmişlerdir sürücülerin güvenlik.

vermiyorlar verileri

Bu liste bir dezavantajı var: bilgilerin çoğunu aldık hakkında, Uber ve Lyft, kusurlu. İki şirket, zor bir öğrenme sosyal etkileri faaliyetlerinin, çünkü kıskançlıkla koruyan, kendi verileri. Ve araştırma yapılan bir konu şirketlerin, suçluyorlar «derin bir safsata».

Sizce olmadan Uber bize daha iyi olurdu yakötü? Bize okumak için ilginç yorum .