O Primeiro sinal alarmante entrou em 27 de janeiro. Dois pequenos satélites, кружащих ao redor da Terra em órbitas baixas, está preso em uma situação de possível contato. , um dos quais pertencia a Capella Space, e o outro Spire Global, possam encontrar. O alarme sobre possíveis colisões entrou 18-eu esquadrão espacial de controle da força AÉREA dos EUA — gestão faz isso toda vez que considera o evento de colisão é bastante provável. A probabilidade de colisão pode ser muito pequena, ou assustadora. Esquadrão avaliou a probabilidade de dentro 0,2-10%, no prazo de 72 horas. Mas isso é adivinhação.
Se os satélites já enfrentaram, os destroços de satélites (anos de trabalho, um monte de dinheiro), também espalhados pelo menos pelo espaço. Em seguida, eles se tornem ainda mais lixo, e voa ao redor da Terra, ameaçando o outro interpolação de audição.
Spire, que tem cerca de 60 pequenos satélites que monitoram veículos e do tempo, particularmente não foi perturbado este aviso.
Mas Capella, que tem apenas um companheiro, foi perturbado.
Considerando que a esquadra monitora mais de 24 000 objetos espaciais, as mensagens acabam vêm assim mesmo muitas vezes, como um lixo. Em 2016, a unidade разослало quase 4 milhões de tais mensagens sobre a possível colisão, gravidade que varia de "note" para "considere a evasão". Mas alguns pequenos satélites, incluindo o companheiro Spire, fugir não sabem: eles não têm sistemas de propulsão, portanto, eles não podem fugir do perigo. Em tais potenciais colisões de mover-se tem outro lado. Mas se nenhum dos satélites não pode fugir com o curso, a situação é mais complicada.
Capella só recentemente lançou o seu primeiro satélite, chamado de Denali em homenagem ao parque nacional, a bordo do foguete SmallSat Express, que em dezembro de derivou-se no espaço imediato de 60 satélites. O principal, em 2016, a empresa trabalha também com a queda. Fundador Unidades Баназаде, como todos os outros, em 2014, ficou intrigado com o desaparecimento da malásia de vôo 370, que desapareceu a caminho da China. "Nós perguntamos:" por que nós não podemos encontrar um enorme 777 º avião no planeta que chamamos de lar?", diz Баназаде, ex-engenheiro do Laboratório de propulsão a jato da NASA. "Talvez, nós não estamos vendo o nosso planeta".
Mas isso é apenas parte da resposta. Pelo seu raciocínio, os satélites, os que vêem a luz visível, não pode passar através de uma nuvem, ou a escuridão da noite. A maior parte do mundo, a maior parte do tempo, para eles, está perdida. Em vez de passiva de captação de luz Capella envia à terra por ondas de rádio. Eles saltam em volta, variando consoante com que se deparam, e companheiro nos abraça-los, criando um espaço de радиолокационную sistema. "Nós enviamos a energia e os sinais de nosso próprio companheiro, e não esperar até que a luz virá para nós", diz Баназаде. — Vamos aceitamos a própria lanterna".
Com a ajuda de um tal sistema, é possível observar os veículos, acompanhar a colheita, identificar a inundações, até mesmo exercer a algum tipo de espionagem. Pode ser que você consiga encontrar aquele avião. Em qualquer caso, o Denali foi demonstrar o companheiro, e não uma parte totalmente funcional do parque das dezenas de satélites que serão lançados nos próximos anos. Mas ele foi o primeiro.
Então, quando Capella recebeu o aviso, o humor na califórnia, o centro de controle da missão foi tenso. Com o passar do tempo a empresa informou que a probabilidade de colisão cresceu. Refletir sobre o fato de que após o acidente a uma velocidade de (cerca de 50 000 km/), não fazia sentido, então eles decidiram remover o companheiro de estrada.
Entretanto, os engenheiros da Spire, preparavam os dados: os satélites da empresa, que recolhem os sinais de GPS, atravessando a atmosfera, compreender com precisão a sua posição, o melhor mesmo, do que da força AÉREA. "Por isso, quando alguém liga e diz: ei, não ocorre a convergência; contato através de quatro dias", estamos nos transformando em conta e começar a fazer o upload dos dados", diz Nick Allen, chefe da marca no Spire. Para ele, esta é uma rotina. A empresa recebe várias mensagens desse tipo a cada semana para os seus mais de 60 satélites.
Satélites Spire não podem se mover por si só, portanto, a coleta de dados é a coisa mais importante que pode fazer a empresa. A grave situação Spire pode inclinar painéis solares de satélites, para alterar a sua resistência, na esperança de guardá-lo com taxas de câmbio históricas.
A Evasão perigoso da colisão, no entanto, coube Denali, que foram os motores a bordo — mas não testei. Por isso, na terça-feira, 29 de janeiro, o sistema foi ativado. Para alívio de todos, deu certo. Os motores de ativar quatro vezes, elevando a órbita Denali 50 metros com cada impulso. "Se não tivéssemos a capacidade de manobra, a situação seria muito assustador", diz Баназаде.
Ninguém sabia ao certo o que acontece. 29 de janeiro de comando duro observaram, haverá uma colisão. E depois do almoço, a força AÉREA ", confirmou que o evento foi nominal e satélites falta é seguro".
A Crescente população de objetos, girando em torno da Terra, muitos dos quais não podem sair do caminho, e leva a um aumento de risco. Nem Spire, que tem um dos maiores privadas aglomerados de satélites em órbita, nem Planet, que tem a mais não coloca os motores de seus pequenos satélites. Ambas as empresas têm passivos maneiras de alterar rotas, mas usá-los para evitar a colisão pode exigir mais de aviso prévio. Além disso, os pequenos satélites são menos propensos a ter quegrandes.
Mas há uma chance. Como nós vamos resolver este problema crescente — ainda não está claro. O espaço é grande, mas não o suficiente para os destroços de satélites simplesmente evaporado.
Pensa, o desastre é inevitável? Conte-nos .
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