A Boeing e a Aerion vão lançar no mercado o primeiro supersônico jatos executivos
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Americana a Boeing entrou para o projeto de renascimento de um supersônico de passageiros do avião e anunciou a assinatura de um acordo de cooperação com a empresa de Aerion. Para detalhes sobre a transação realmente não é relatado, mas indica que a Boeing tem contribuído no desenvolvimento de um projeto de "investimento substancial". Provavelmente, um dos maiores fabricantes mundiais de aeronáutica, espacial e de defesa poderá também fornecer seus engenharia, produção e teste de potência para o desenvolvimento de um supersônico de negócios do jato executivo Aerion AS2.
O Escopo de construção de aeronaves deu um grande passo para trás com o fracasso e o fechamento de programas de operação supersônico de passageiros de aviões comerciais "Concord", em 2003. Com o tempo de substituição "Конкорду" para que ninguém veio, no entanto, desde o primeiro voo supersônico de passageiros do avião e até os dias de hoje, houve um significativo progresso tecnológico, portanto, acumulou bagagem de conhecimento e experiência permitem voltar a olhar para a possibilidade de criação de já substancialmente mais eficientes, limpas e mais seguras de passageiros de aviões, enfrentar distâncias mais rápido que a velocidade do som.
Assim pode parecer interior do primeiro supersônico de negócios do jato executivo AS2 da empresa Aerion
Um dos principais jogadores da última década na "corrida" para criar o sucessor de "Concorde" é baseada em Nevada a empresa americana Aerion, o que leva a desenvolver 12-local business-jato, capaz de desenvolver uma velocidade de Mach 1,4 (1671 quilômetro por hora). De acordo com o anteriormente proposto концептам, supersônico, um jato executivo vai trabalhar no banco três motores de aviões, a Affinity nova geração da GE Aviation.
Anteriormente apresentado pela empresa GE motor novo tipo será executado através de um processo de detonação na frente de combustão se propaga mais rápido que a velocidade do som. Além disso, o combustível se espalha poderosa onda de choque que causa uma reação química com uma quantidade enorme de alocação de calor. Esta abordagem permite muito mais rápido para queimar o combustível, em comparação com os motores.
Uma das desvantagens "Конкордп" foi o seu ruído, especialmente quando sai a barreira do som. Neste caso, em torno de avião образовывалась onda de choque, seguido de muito grande estrondo. Na companhia de Aerion apontam que a proposta de eles avançado design e o projeto da fuselagem permitem reduzir significativamente o ruído de seus valores de avião.
, Presume-se que um jato executivo AS2 vai na produção comercial em 2023, e as vendas começarão no ano 2025.
Até recentemente, Aerion colaborou com a empresa Lockheed Martin, que também prestou apoio técnico, no entanto, por неназываемым razões é a parceria foi dissolvida.
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