O que é dirigíveis e por que eles querem voltar a usar?
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No momento, o número de dirigíveis em um mundo muito limitado. Mais comumente, eles são usados como os meios de publicidade, quando necessário, a recolha de informação sobre as situações de trânsito, bem como quando galactic.
Zeppelin, mais conhecido como dirigível — é gerenciado аэростат, impulsionado pelo distribuidor da instalação, que funciona com base em torna de hidrogênio ou hélio. Splash operação deste veículo foi atingido no início do século XX, quando ele foi considerado não apenas um meio de transporte, mas de luxo, de forma a mostrar o seu bem-estar зажиточному camada da população. Depois de quase 80 anos depois da última , voadoras enormes gigantes podem retornar ao céu e tornar-se parte de nossa vida diária. No entanto, desta vez, os dirigíveis são utilizados para o transporte de passageiros, bem como limpa o veículo para a entrega de mercadorias em todo o mundo.
o Que é цеппелины e como eles funcionam?
Цеппелины representam dirigíveis um apertado sistema, característica que consta na distribuição transportam gás individuais baías, que estão em обтянутом pano metálico de estruturas metálicas. Estes são extremamente originais do dispositivo em homenagem ao seu criador — alemão conde Ferdinand Zeppelin. A implementação do projeto de construção de um balão de ar começou no ano de 1899, e o primeiro voo do dirigível "Zepelim — LZ 1", realizada já no ano de 1900. Depois de um teste bem sucedido de uma nova aeronave, os dirigíveis Zeppelin começou a ser utilizada como militares e civis. Apesar de seu incrível sucesso, a era dos dirigíveis acabou tão rápido quanto começou. A principal razão para a negação deste meio de transporte aéreo, tornou-se o naufrágio de um zeppelin "Hindenburg", em 1936, virando o verdadeiro desastre.
Desastre zeppelin LZ 129 Hindenburg, levou consigo a vida de 36 pessoas
Assim, em 3 de maio de zepelim "Hindenburg" partiu de Frankfurt, na Лейкхерст. A bordo de um total estava de 97 pessoas. 6 de maio de 1936, chegando ao local de pouso, a aeronave de repente, pegou fogo e caiu no chão com uma altura de 180 metros. Apesar do fato de que a causa do incêndio logo encontra uma comissão especial, para as pessoas essa catástrofe torna-se a principal razão para o encerramento zeppelins. De acordo com o especialista opinião, o incêndio ocorreu devido a um vazamento de hidrogênio, que foi provocado pela ruptura de cilindro de gás hidrogênio no momento do desembarque aéreo do veículo.
Цеппелины podem retornar ao céu em um futuro próximo
Apesar de inesperada, pôr-do-sol de tecnologia de balões de ar quente, que ocorreu no início do século XX, depois de quase 80 anos gigante dirigíveis prontos para o retorno. A mais recente цеппелины será 10 vezes, mais de 800 quilos de Hindenburg e 5 vezes maior do que o Empire State Building. De acordo com os desenvolvedores de novos balões de ar quente, eles seriam o trabalho tradicional de navios de carga, mas muito mais rápido e com o mínimo de poluição.
Talvez, num futuro próximo, seremos capazes de ver que retornavam à vida dirigíveis
Os Cientistas afirmam que, no tipo de aeronave voar a globo pode ser por 16 dias, carregando simultaneamente cerca de 20 000 toneladas de carga útil e gastando o mínimo de energia. A mais recente geração de objetos voadores vai passar no jato de fluxo, que é um poderoso horário ventos, que rodeia a Terra. Como e 80 anos atrás, цеппелины serão плавучими graças водороду, que é 14 vezes mais leve que o ar. Devido a легковоспламеняемого gás a mais recente dirigíveis são totalmente independentes, e o processo de inicialização irá liderar sistemas robóticos.
Os Cientistas acreditam que o desenvolvimento de tecnologia de ponta permite aperfeiçoar a construção e a reduzir os riscos de vazamento de hidrogênio, bem como relacionados com lareiras várias vezes em comparação com seus antecessores. Se assim for, então, em breve, teremos a era de veículos novos e o "boom" de carga em todo o mundo. Aqui só resta mais uma vez ressaltar que "tudo é novo — é bem velho esquecido".
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