O Problema Ilona Máscara, relacionadas com a bateria, não desapareceram. Além disso, agora ainda acreditam culpado em falta pilhas aa, que agora ocorre na Coréia do Sul e Japão. Fonte não identificada jornal coreano Etnews, acusou a empresa Tesla é que devido ao fato de que ela gostaria de ter um monte de baterias para carros elétricos, os produtores que trabalham com ela, continua a ser muito pouco recursos para atender às necessidades de outros necessitados.
Fonte explicou que a maior parte de eletrólitos e outros componentes necessários para a produção convencional de celulares, a empresa Panasonic gasto para a execução de ordens de Tesla, como resultado de deixar sem itens de alimentação, milhares e centenas de milhares de pessoas em todo o mundo.
Os Céticos dirão que электрокары Tesla não vende tão bem, e de novo, e, geralmente, mal saindo de transportadores em um par de centenas de peças por semana, e para garantir a produção de outros modelos é suficiente normais de partidos, de entrega que estabelecidos ao longo de muitos anos. Mas a fonte de certeza que não, porque recentemente Tesla uniu-se com a SolarCity, começando a fazer as baterias PowerWall. No Gigafactory itens de alimentação fornece não só a Panasonic, muitas vezes, tem de resolver o problema, virando-se para a LG, a Samsung e a japonesa Murata.
«a deficiência afeta negativamente não apenas sobre a possibilidade de comprar pilhas, mas e o preço, que continua a crescer na Coréia e no Japão. O problema será resolvido de não antes de meados de 2018», — cita o jornal de seu interlocutor.
Um Grave acusação, que, no entanto, parece um pouco estranho, especialmente em meio a relatos de perdas trimestrais empresa Ilona Máscara. Mas se um jornal, onde é que Tesla девает todas essas pilhas? E, mais importante, por quê? Aliás, como você melhorou a escassez de pilhas?
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