Visão geral de jogos direcção Hori Racing Wheel Apex

Quando durante a conferência E3 2017, anunciou que o próximo jogo da lendária série de simuladores de automóveis de Gran Turismo que sai no final deste ano, eu não estou brincando, nervoso. A razão a emoção tornou-se o fato de que eu não tinha nenhum jogo de direção, compatível com a consola da Sony, a PlayStation 4. Meu velho Logitech G25 com o PS4, amigos se recusou, o que me fez ir até a loja em busca de baixo custo, mas adequados para testar os jogos alternativas. Quase que imediatamente me sorriu a sorte me deparei com orçamento volante da empresa japonesa, chamado de Racing Wheel Apex.

O Problema de seleção decente de jogo de direcção para os proprietários do console PlayStation 4 recentemente muito relevante. Regularmente saem grandes jogos como , Driveclub, , F1 2016, , Assetto Corsa e outros, e dignos de guidão em praticamente não há mercado. A Logitech fez muito complicado, fingindo que implementar suporte para modelos populares leme G25 e G27 no PlayStation 4 é simplesmente impossível. Supostamente no console da Sony não é necessário processador, e programaticamente tudo é perceber que não vai funcionar, pois a equipe de engenheiros, que desenvolveu o dispositivo de dados, há muito tempo foi dissolvido. Portanto, vamos comprar o nosso novo volante Logitech G29 25 000 rublos, e os antigos pode jogar fora. Feio tudo isso em relação aos consumidores. Outras superfícies de controle, apresentados no mercado, ou ridiculamente primitivos, ou заоблачно da estrada. Os preços de alguns modelos alcançam a marca de 45 a 50 mil.

Desde o início diante de mim estava praticamente inatingível objetivo: encontrar o fiscal volante não mais de 10 000 rublos. Mais só o meu manual de sapo dar bem, não permitia. Um novo modelo da empresa Hori chegou sob esse requisito é excelente, pois a média de valor de varejo Racing Wheel Apex, hoje em dia é 7990, e algo em que lojas e ainda mais barato. É claro, de baixo custo, automaticamente, priva-nos de alguns tropeçar, por exemplo, de materiais caros, a extensão da caixa de engrenagens, force feedback com o jogador e assim por diante. Бюджетность dispositivo é sentida imediatamente, no entanto, ele é ideal para jogadores iniciantes, mas também os amantes de jogos de corrida, que não estão dispostos a pagar por um novo volante de um monte de dinheiro. Todos nós temos praticamente трехкратную a diferença de preço, se você comparar o volante com mais caros do que os modelos.

A Caixa é feita em papel estilo da Hori, no qual predomina a cor azul. Nos olhos imediatamente chama a atenção para o canto inferior direito, onde é muito importante o logotipo da família de consoles PlayStation. Ele significa que o volante foi feito com a aprovação da Sony de uma licença oficial, e passou todos os testes necessários para compatibilidade com os consoles PlayStation 3 e PlayStation 4. Outra importante logo estava escondendo no canto superior esquerdo, logo abaixo do nome da empresa fabricante. Quando você cria um volante Racing Wheel Apex foi utilizada a tecnologia TouchSense famosa empresa Immersion. E isso, no segundo, são os caras que inventaram o виброотдачу. O mundo já vendeu mais de 3 bilhões de dispositivos que usam o seu desenvolvimento. O volante incorporados моторчики com ассиметричными de metal грузиками, imitando uma variedade de tipos de vibração volante do carro durante a viagem.

Na parte de trás da caixa (infelizmente, para mim foi o conjunto levemente vêm com embalagem) vemos o padrão de um conjunto de informações sobre a agregação, a garantia do fabricante e limites de idade. Se bem ter uma idéia, em impresso aqui o texto, pode-se verificar que o volante é compatível com PC que esteja executando um dos sistemas operacionais do Windows Vista e superior. Ele suporta a API do XInput, mas não oferece suporte a mais de API do Microsoft — DirectInput. Bem, e o mais alarmista aviso diz: "o Produto não necessariamente vai funcionar do jeito que você quer, com todos os jogos de PS4". Como entender essa frase? Vou falar um pouco abaixo.

Externamente, o volante parece impressionante. Agradável ao toque de plástico fosco. Felizmente, isso não пачкающийся de qualquer toque Soft Touch, que já me tirou a ordem. Прорезиненное de ambos os lados, o volante de diâmetro 280 milímetros quase que perfeitamente se deita na palma da sua mão. A textura da borracha exclui выскальзывание leme, mesmo a partir de вспотевших as palmas das mãos, o que claramente é útil para você no calor de uma tensa corrida corridas contra adversários virtuais ou outros jogadores online.

A Base de volante o suficiente para a massa, mas fácil em comparação com o mesmo Logitech G25. No entanto, externamente, a diferença entre рулями quase não é perceptível. Bem, sim, não há aqui nenhuma de couro trançado. Sim, só por que ela geralmente precisa em um videogame?

Na parte central do volante estão localizados os principais controles do console PlayStation. Como isso nem triste, mas a redonda a parte central do volante, sem pressionar. E como seria bom instalar ela em клаксона e com um aspecto importante buzinar para os demais membros do check-in. Os restantes elementos bastante padrão: o botão direcional D-Pad, quatro especialidades botão "cruz", "círculo", "quadrado" e "triângulo", pára-choques, R1, L1, mais botões R3 e L3, o botão PS para chamar o menu de sistema, e arrancou bem e é extremamente úteis botão Share (compartilhar) e Options. Não touchpad DualShock 4, mas, tanto quanto me lembro, em автосимуляторах ela praticamente não é usado. Mas há uma importante botão ASSIGN, o que é necessário no processo de ajuste fino do leme. Com certeza você não досчитались na lista de gatilhos R2 e L2. Nós vamos falar sobre elas agora.

Esses gatilhos proferidas diretamente no próprio volante e, por padrão, na maioria dos jogos a eles atribuídas em função do acelerador e do freio. Botões em pequenos canais embutidos em emborrachadopartes do leme. E, eu lhe digo, é simplesmente nojento de designer e uma solução de engenharia. Eu estou acostumado a segurar o guidão, com a regra 10 e 14 horas, e nesta posição você de vez em quando, inadvertidamente, clicar sobre o referido botão. Ilustrações no site oficial do fabricante demonstram-nos que os japoneses, os usuários mantêm o volante é um pouco diferente de — às 9 e 15 horas. Assim, para os polegares estavam no volante, logo abaixo dos botões e não atingem suas. Levei alguns dias para transformar o seu interior para o condutor e abaixar as mãos um pouco abaixo. No entanto, para alguém isso não será um problema sério. Além disso, os botões L2 e R2, você pode a qualquer momento desativar nas configurações do jogo.

Muito bom, parece um anel de brilhante, de cor vermelho-centro do volante. Ele está presente não só para a beleza, mas também serve de referência e quanto mais giramos o volante no momento. Racing Wheel Apex tem curso máximo de 270 graus, o que, é claro, significativamente menor de 900 graus, que nos oferecem modelos mais caros. No entanto, o que é suficiente, para com o conforto de jogar a maioria dos jogos de corrida. Se você deseja obter da direcção máximo de sensibilidade, é possível alternar rapidamente para o 180 graus para o modo Quick Handling Mode, e então o volante vai responder no menor de seus movimentos. Isso é muito útil no rápidos jogos de arcade (por exemplo,), onde a elevada velocidade de reação é muito mais importante do que a habilidade em matemática e precisão profissional de jogos de corrida.

No topo de um bloco de espreitam a cada dois muito importantes do interruptor. A primeira altera os modos de operação do leme entre PS4-N (modo de controle de jogo), PS4-S (modo de direcção) e PS3 (modo de compatibilidade com o console PS3). Segundo o mesmo alterna os modos cruzes, localizada na superfície frontal do volante, entre DP (D-Pad), LS (stick analógico esquerdo) e RS (direito stick analógico). Precisa isso para que em caso necessário, você pode usar ambos os analógicos vara do controlador DualShock 4.

O pacote com o Racing Wheel Apex não vem a tradicional alavanca de mudança, portanto, têm de se contentar com подрульными лепестковыми interruptores, ou, como eles chamam, "шифтерами". Cumpridas eles são de plástico e muito хлипки à primeira vista. No entanto, eu usei o volante ao longo de várias semanas, e até agora ele não está caído. E isso é muito bom sinal.

Na parte de trás da base do guidão vemos saindo de um cabo USB, o qual o dispositivo se conecta ao jogo para consoles e PC, bem como a entrada para a conexão da pedaleira.

A superfície Inferior da base coberto por borracha inserções em número de seis peças. Aqui você pode ver cinco furos, que são inseridos especiais otário, vindo junto com o volante. Francamente, é difícil para mim imaginar alguém que int.confiança fixação do guidão com uma superfície plana, de alguma lá присоскам. Durante particularmente árduos, corridas muito выворачиваю volante, que, mesmo de pequeno сдвигаю com o local. Nenhum otário não vai salvar uma situação semelhante.

É por isso que eu aconselho a todos que se atrevem a aquisição de jogo de direção, imediatamente remover a ventosa de volta na caixa. Para a fixação à mesa junto com o Racing Wheel Apex vem uma espécie de braçadeira, consistindo de uma estrutura de suporte e os parafusos com um aperto de mão. No quadro fixado de dois móveis de borracha para os pés, recorrendo a firmeza do projeto de trabalho ou de suporte para volante (que pode ser adquirido na internet, ou mesmo fazer sozinho). Me extremamente satisfeito com o fato de que a braçadeira permite que você fixe o guidão mesmo muito espessa столешницам. Eu tenho exatamente esse o caso e até mesmo a fixação do lendário Logitech G25, foi antes da minha mobiliário impotente. E a Hori simplesmente pegou e aumentou o máximo de diferença, é bom порадовав de seus usuários.

Interruptor de pé bloco, pelo menos, e é feita de plástico, mas os dois pedais são resistentes o suficiente, então não tenha medo de, acidentalmente, tirar fora de seus pés. O curso do pedal de gás, significativamente, mais do que o pedal de freio. A sensibilidade pode configurar especiais de combinações de teclas. Pedal bastante do comprador, e a ele precisa se acostumar, mas aqui tudo é feito para simular os controles deste carro. Seria muito estranho, реагируй do pedal em qualquer sopro de uma brisa leve.

O Fundo da pedaleira esconde quatro pés de borracha antiderrapante e também dobrada, um suporte sob o calcanhar. Ela se transforma e aumenta a área da base da unidade é quase duas vezes. Coloca o calcanhar no suporte e, assim, automaticamente прижимаете pedal-unidade para o chão, eliminando o seu deslizamento. Tudo muito simples e conveniente.

Interruptor de pé ligada ao guidão cabo de interface de rede RJ9.

Vale a pena mencionar o processo de configuração do volante. E é configurado, ele é tão sutil, que quer remover antes de os japoneses chapéu. Além do já mencionado por mim a sensibilidade de voltas do volante e clicar sobre o pedal, você é livre para ajustar zonas mortas (os ângulos de rotação, dentro do qual, o volante não responde aos seus movimentos) e atribuir qualquer um dos comandos a quaisquer botões e alavancas, e pode, a qualquer momento, basta repor todas as definições e voltar às configurações de fábrica, iniciando-se com uma folha em branco. A verdade e a repreender os japoneses também tem um por que. O processo de configuração tão complexo do ponto de vista técnico, que ainda na fase de leitura de instruções-me um par de vezes ficava mal. Complexa combinação de teclas, com a retenção de determinados durante vários segundos e, em paralelo, pressionando para outros, me lembrou o processo de jailbreak do iPhone. E então, você ainda e orientando a cor de indicadores,загорающимся no volante. Tudo é complicado chamar de "abordagem amigável". Técnicos de formação de um pouco de поворчат e em todo o entender, e eis гуманитариям terá tempos difíceis.

Eu Tentei o meu novinho em folha volante de forma consistente em vários jogos. Começou com aqueles que são apresentados na lista de suportados no site do fabricante. A primeira delas iniciou a sua прошлогоднюю favorito , onde o volante imediatamente reconhecida no modo de PS4-S e automaticamente sintonizada. Inicialmente, eu passei o jogo no normal, o DualShock 4, com isso, ficou com o que comparar. A sensação de, é claro, como o céu e a terra. Mas isso era de se esperar. O carro está bem ouvi-me no estreito de montanha, florestas e estradas cobertas de neve, a superfície da estrada foi dada em mãos característica мелкотекстурной vibração, e o pedal permitiram a suavemente para entrar, mesmo em curvas fechadas. Para esse jogo eu ainda não começou a mudar as configurações padrão, simplesmente porque eles eram perfeitamente equilibrados inicialmente.

Segundo a minha подопытной tornou-se Driveclub VR. Eu realmente não tinha o leme seja, neste jogo. Afinal, dentro de uma realidade virtual vês, que o sustenta nas mãos de uma roda de carro, e realmente se sente em suas mãos o controle outra forma. É altamente destrói o efeito de presença. Bem, Racing Wheel Apex, pela primeira vez, permitiu-me mergulhar em Driveclub VR 100%. Jogo de automaticamente detectar o volante e подгрузила todas as configurações necessárias. Eu mais uma vez não tive que mudar nada ou reconfigurar. Uh, eu te disse! Sentimento é inexprimível! Provavelmente, esta é a melhor aplicação do leme entre todos os testados por mim de jogos. Embora, é claro, aqui está afetando o meu amor sem fim a tecnologia de realidade virtual. Bem, e por que não? Realmente a mesma coisa legal.

Declarada na lista de jogos, por algum volante de um modo PS4-S determinar se recusou. Eu tive que ativar o modo de PS4-N e configurar manualmente o volante nas opções, experimentando com dezenas de barras, antes de eu fiquei satisfeito com os resultados obtidos. Reduzir o "zonas mortas" para zero neste jogo, eu teria que não aconselhou. Isso faz com que o volante quando o retorno à posição zero será um pouco de carregar o carro na pista. Hori Racing Wheel Apex em contraste com caras leme não pode gabar-se a presença de um built "distribuidor de corrente de retorno", quando você gira a roda você sente real a sua resistência a suas mãos. Em vez disso, construiu uma mola, constantemente tentando alinhar o volante centralizado. E em momentos de tal retorno do volante ligeiramente liga para zerado. Se zonas mortas colocadas incorretamente, você pode facilmente мотнуть na direção oposta, o que levará à partida com a pista em alta velocidade.

Este fresco jogo de volante também ainda não é suportado no modo de PS4-S, mas configurá-lo era muito mais fácil do que Project CARS. Eu apenas redefine zonas mortas e recebeu a saída de um bom modelo de gestão. Eu gostaria de esperar que no futuro cada vez mais os jogos terão suporte do leme, com o lançamento de patches relacionados. E, embora nós podemos configurá-lo manualmente a partir de quase todos os jogos, eu gostaria de ver tudo isso "fora da caixa", ignorando a dança com pandeiro. Além das listadas anteriormente jogos, o volante também deve suportar as seguintes автосимуляторы: ASSETTO CORSA, F1 2015, Motorcycle Club, Need for Speed, o Need for Speed: Rivals, Sebastian Loeb Rally Evo, Trackmania Turbo e WRC5. Além disso, você será capaz de usar o volante nos seguintes jogos: Farming Simulator 15, de MotoGP 14, de MotoGP 15, Race the Sun, a RIDE, Rocket League, o Tour de France 2015, Trials Fusion e Trials Fusion: Impressionante Level Max.

Outra desvantagem do leme foi a sua alta exigência à fonte de alimentação. Algumas vezes ele estar ligado diretamente durante o jogo, e eu não conseguia entender o que há de errado com elas. Em algum momento na cabeça penetrou o pensamento de que me tornara бракованное dispositivo. Mas, como se viu, era necessário apenas retirar o cabo a partir da segunda porta USB no console, o PlayStation 4 e desligar cessaram. Aparentemente, o guidão não gosta, se em paralelo com ele a partir do console-hub USB запитано outra coisa. Mas isso, claro, é apenas o meu palpite. Esse modelo eu não medi e digo tudo isso apenas com base na sua própria intuição e житейского experiência.

conteúdo da Embalagem:

• o Volante Hori Racing Wheel Apex
• Plug-pedal-unidade
• Ventosas para fixação (5 шт.)
• Quadro para a fixação
• Parafuso para fixação
• manual

Características:

• Material: de plástico, de borracha
• Cor: o preto, cinza, vermelho
• Ângulo de rotação: 270 graus
• a Presença de vibração:
• a Disponibilidade de força de retorno: não
• Pedal-unidade: 2 pedais
• botões Programáveis:
• Configuração de zonas mortas:
• Ajuste de sensibilidade:
• Compatibilidade: PS3, PS4, PC
• Comprimento do cabo: 3 metros
• Trança cabo: não

Vantagens:

• Agradável de plástico e de borracha trança, eliminando a escorregar das mãos.
• Capacidade de alternar entre o modo de rotação de 270 e 180 graus.
• ajuste Fino da sensibilidade e remapeamento de todos os botões.
• Fixação é excelente, mesmo para a não-padrão столешницам e verticais.
• a Presença de no volante de vibração tecnologia TouchSense da Immersion.
• a melhor relação preço-qualidade volante para PlayStation 4.

Contras:

• No modo do PS4-S volante é suportado nem todos os jogos.
• configurações de Dificuldade pode causar pânico terror.
• Horrível de localização de botões R2 e L2.
• o Volante é muito exigente quanto à alimentação.
• Não há feedback de forçaretorno.

O Controlador de Hori Racing Wheel Apex tem uma série de vantagens e desvantagens, no entanto, é seguro para aconselhar os jogadores, cujo orçamento para a compra de leme para o PS4 (como no meu caso) é restrita a uma pequena soma. Apenas 7990 rublos terá orçamento, mas na consciência feita sob a licença oficial da Sony, o dispositivo, bem показавшее em automóveis simulações. Este volante claramente mais interessante do que seu concorrente mais próximo, em face da Thrustmaster T80, no qual nem mesmo a vibração não é fornecida, mas vale a pena ele 2000 rublos mais caro. Acho que agora estou totalmente pronto para o lançamento do tão aguardado Gran Turismo Sport, programado para o quarto trimestre de 2017. E você também recomendo a fundo se preparar para isso têm guiado até o evento.