#CES 2018 | Outra startup decidiu concorrer com a empresa Tesla
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No ano passado sobre a empresa chinesa Future Mobility e a sua nova marca Byton, sob a qual ela está prestes a lançar o seu primeiro carro totalmente elétrico. A empresa fundada por ex-gestores de topo da BMW e da Nissan. Local do anúncio de sua novidade, neste caso, é claro, serve de exposição CES 2018. Agora, ela está aberta apenas para os jornalistas, mas amanhã ela será capaz de visitar todos os interessados.
Até 2022 Byton planeja lançar três elétricos do carro. Começar a decidir com среднеразмерного elétrico de crossover, que lançará no mercado no quarto trimestre, no ano de 2019. Em seguida, lançar o sedan, e depois de sete carro.
Como dizem os jornalistas ocidentais de publicações, a novidade da Byton representa (pelo menos externamente) algo entre o recentemente lançado pela Land Rover a Consoante e totalmente elétrico FF91 da empresa de Faraday Futuro. O primeiro detalhe interessante, que chama a atenção, – a falta de espelhos laterais. O seu papel assumirá instaladas câmeras.
Carro usa muito avançado sistema de voz ajuda a Amazon Alexa, funções claramente excede todo o conjunto padrão, que você pode encontrar na mesma "esperta" da coluna Echo. Em деморолике empresa Byton mostrou como os comandos de voz, o motorista do carro procura-se, na verdade, ainda não construídas estações de carregamento e Alexa entretanto, oferece mais a melhor rota para perto de um duto de compras, com base em informações sobre a localização do veículo e a densidade de tráfego na estrada.
Медиасистема do automóvel suporta o controle de gestos e oferece 3 º nível de autonomia de movimento. A atualização até o 4º nível de autonomia, a empresa planeja lançar em 2020. Possui suporte para controlar o carro através de um aplicativo para smartphone. Mas, é claro, o principal detalhe a novidade, que deve atrair potenciais compradores, é apenas uma tela gigante, que Byton chamaram SED (Shared Experience Display). Ele está em toda a extensão do console central do carro. O sistema obterá acesso à Internet sem fio (com velocidades de até 100 Gb/s), permitirá fazer chamadas e assistir a filmes (só no estacionamento). Byton informou também que sua novidade será o primeiro entre os carros, que oferecerá a presença de toque do tablet, incorporado diretamente no volante.
No fundo de uma gigante tela Shared Experience Display até mesmo de tela grande, o Tesla Model S e X parece apenas um pequeno
Para garantir verdadeiramente do rei de conforto Byton equipou o carro rotativas poltronas. Para além disso, built-in sistema de reconhecimento facial pode ser, em modo automático para pegar as configurações de assentos para cada passageiro e do condutor.
O Carro será oferecido em pelo menos dois níveis de acabamento – одномоторной e двухмоторной. Única opção oferecerá 272 cavalos de potência e autonomia de 400 quilômetros, двухмоторная – 476 cavalos de potência e 520 km de distância, respectivamente. Supõe-se que o valor da versão básica será de 45 000 dólares.
Segundo representantes da empresa Byton, a versão de série do carro é de cerca de 85 por cento de cumprir com o que foi mostrado no концепте. É verdade, vale a pena esperar mudanças significativas no agrupamento de salão de beleza, assim como muitos de seus detalhes são muito questionável do ponto de vista de funcionalidade, e alguns não estão à frente do tempo. No entanto, a empresa promete manter a gigante de exposição. No que diz respeito às mudanças externas, eles, provavelmente, serão mínimas. Será que o espelho retrovisor devolvido no lugar. Sem eles, ainda está longe de jeito nenhum.
Apesar de muito brilhante e colorido apresentação, entre os especialistas na indústria pode ocorrer de algum ceticismo em relação aos ambiciosos planos de Byton. Como mostra a prática, mesmo se você tem um monte de dinheiro, nem sempre o que você quer, vai exatamente como você quer. Por exemplo, não precisa de ir muito longe. Tome-se o kit para uma startup Faraday Future, claramente tentou saltar acima de sua cabeça, por que e . Ok, discussões, mas mesmo essa старожил, como o Tesla, agora experimenta sérias dificuldades com a produção do seu "orçamento" do sedã Model 3 e até que em vão tenta construir o seu ritmo próprio de produção. A ironia é que Byton objetivo é iniciar a produção do carro já em 2019, embora a empresa ainda não possui sua própria fábrica.
Http://www.youtube.com/watch?v=HJ3l5V-7a3g
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