Så til forskjellige tider, så en fremtid i det interstellare reiser

I 1973, den Britiske interplanetarisk samfunn — den første og eldste organisasjon, der formålet var annonsert utelukkende plass forskning, utvikling og støtte av utforskning av verdensrommet, — lansert en ambisiøs fem-års prosjekt på søk og utvikling av de mest lovende design av ubemannede romfartøy designet for interstellare reiser. Første blant de foreslåtte løsningene var for «Daedalus». Denne planen ble enda mer ambisiøs og sett en key mål å søke muligheter for bemannede reiser til ulike stjerner, med sikte på å bruke teknologi i nær fremtid.

Fusion akselerasjon

Hvordan for å oppnå ønsket hastighet, akkumulere tilstrekkelig mengde energi, og for ikke å brenne romskip og om Bord folk til bakken? Oppgaven er åpenbart ikke lett. Prosjektgruppen «Daedalus» kom til beslutningen om å bruke midlertidige kjernefysiske akselerasjon, som ville tillate å overkomme slike vanskeligheter. Den foreslåtte systemet virket som dette: inne i en parabolsk magnetiske felt som ligger på baksiden av romskipet, vil produsere små termonukleære eksplosjoner, som energi vil akselerere romskipet med høyest mulig nivå av effektivitet.

Selvfølgelig, gjennomføring av interstellare reiser vil først finne ut hvordan å akselerere romskipet til en hastighet av ca 10 000 kilometer per sekund. Men dette er bare en del av problemet. Det andre spørsmålet er, hvem som skal styre skipet? Som en sannsynlig beslutning vurderer bruk av en uavhengig pilot. Som brennstoff til reaktorer ble foreslått å bruke isotop helium-3, som kan oppnås i atmosfæren eller direkte på overflaten av månen.

I slutten, for den siste rapporten fra 1978, det var høyt annonsert at det interstellare reiser er faktisk mulig, men å lage en fungerende prototype ingeniører har ikke startet.

Men å kalle dette prosjektet «Daedalus» pipe drøm ville være for tidlig. Flere rapporter tyder på at moderne rom etater og universiteter rundt om i verden fortsetter å utforske ideer for bruk av kjernefysisk energi som en drivkraft romfartøy som er lagt ned av prosjektet «Daedalus» for mer enn 30 år siden.

Prosjektet «Ikar»

For medlemmer av den Britiske interplanetarisk samfunnet og Tau Zero-Stiftelsen i 2009 startet prosjektet «Ikar», der formålet er teoretisk mulighet til å skape et romskip med et kjernefysisk motor, designet for interstellare reiser. Deretter er resultatene kan slå inn å designe ubemannede plass oppgave.

Prosjektet involvert mer enn 20 forskere og ingeniører. Deres oppgave var å forsøke å utforme et fremdriftssystem basert på fusjon reaksjon og er i stand til å gi akselerasjon av bilen opp til 10-20% av lyshastigheten. Faktisk, basert på «Ikar» dannet prosjektet «Daedalus», men «Ikar» var ment å være et selvstendig prosjekt, med bare svært liten låne elementer «Daedalus». «Ikar» å være ferdig i 2014, men arbeidet fortsetter. For tiden arrangørene er på jakt etter frivillige som ville være i stand til å avslutte det.

«Lett seil»

The Planetary society satt i gang et prosjekt kalt «Lett seil» (LightSail) til å utforske muligheten for å utvikle en plass kjøretøy som opererer helt på solenergi og akselerert bare av sollys. Etter flere mislykkede forsøk, programmet LightSail 1 i 2015 klarte likevel å fullføre en prøvetur og åpning av solenergi seil. En ny variant av solenergi seil, LightSail 2, er planlagt å være i Jordens bane ved en lansering av SpaceX Falcon Heavy i 2018.

Konseptet med hjelp av solenergi seil som en fremdriftssystem er ikke ny. Selv med åpningen av den første fotoner slik astronomer som Johannes Kepler, i 1600-tallet begynte å drømme og theorize om emnet av å samle solenergi og overføre den til momentum for å aktivere et annet objekt er akselerasjon.

Moderne forskere har ikke mistet dette ønske. Ta Stephen Hawking og hans prosjekt kalt Gjennombrudd Starshot. I rammen av hans siste opphold i Norge, Hawking snakket om hvordan en liten plass probe kunne "reise ridende på en stråle av lys" på hastigheter på rundt 160 millioner kilometer i timen. Selvfølgelig, i likhet med alle ambisiøse prosjektet, Gjennombrudd Starshot må først overkomme, og ikke mindre ambisiøs problemet før noe kan skje.

Interstellar ramjet, Bussard

I 1960 år, den Amerikanske fysikeren Robert Bussard innført begrepet den interstellare romskip som kan bevege seg med utrolig fart. Det er basert på et system som er i stand til å fange opp essensen av den interstellare medium (hydrogen og støv) og bruke det som drivstoff i en fusjon motor av skipet.

Ifølge beregningene Bassard, motoren vil ta gjerdet interstellar materie fra området utgjør nesten 10 000 kvadratkilometer. Dette, i sin tur, vil kreve bruk av elektromagnetiske (elektrostatisk ion) collector å samle en stor diameter og ekstremt høy feltstyrke. Videre analyse, viste imidlertid at massen av samlet stoff ville i dette tilfellet uansettså lave at det ville sette spørsmålstegn ved effektiviteten av systemet.

- Missiler til å antimaterie

Bruk isotoper av hydrogen som drivstoff for kjernefysiske reaksjoner og produksjon av nødvendige fremdrift for romfart var en ønskedrøm. Den nye retningen på utviklingen ble valgt styreraketter på antimaterie, hvor samspillet mellom vanlig materie og antimaterie fører til at utslettelse av begge deler, og skaper en enorm nivå av energi.

Hvis du forestille seg muligheten av en rettet emisjon av en enorm mengde energi, og energien som genereres av eksplosjonen forårsaket av gjensidig utslettelse av kollidere atomer kan brukes som en fungerende kropp for bevegelse av romskipet. Men vi er fortsatt langt fra muligheten til å gjennomføre slike tester i reelle forhold.

I tillegg, bruk av antimaterie som drivstoff rocket motorer, vil pålegge en rekke begrensninger: for det første reaksjon vil opprette ekstremt høye nivåer av gammastråling; for det andre er det vanskelig å få tilstrekkelig mengde anti-saken, og for det tredje, det blir svært begrenset i volum av nyttelast, som du kan ta med deg.

Men, Institutt for å utvikle avanserte konsepter NASA har investert i forskning sannsynligheten for romfartøyet til å antimaterie, som vil bli fratatt minst den første av de ovennevnte problemene. Ifølge forskerne, hvis brukt som den viktigste del av antimaterie positrons (antiparticles av elektroner), energi ytelse av gamma-stråler vil bli mye lavere.

En Annen studie gjør det mulig å løse det andre problemet i listen, ved å bruke den såkalte seile på antimaterie. Skaperen av dette konseptet er at Gerald Jackson, en tidligere Fermilab fysiker av selskapet. Jackson har foreslått å holde en kampanje for å skaffe penger plattform Kickstarter. Å lage og teste en fungerende prototype som trengs for om $ 200,000. Imidlertid, den faktiske mengden av implementering og anvendelse av denne teknologien vil kreve, selvfølgelig, mye større finansielle kostnader.

- Konseptet romskip IXS ENTERPRISE

Den romorganisasjonen NASA foreslått "startrecording" romfartøy med evnen til warp akselerasjoner i 2016. På bildene kan du enkelt se detaljer av USS Enterprise fra kult kynoselen. Konseptet Skaperen mark Rodmaker delt i et intervju med Washington Post at målet med dette arbeidet var å inspirere unge mennesker til å velge en karriere som ingeniør for utvikling av romskipet.

Ifølge for å konseptet av dette prosjektet, skipet IXS Enterprise bruk av kjernefysiske reaksjoner og antimaterie å bevege seg i rommet, og warp drive. Stor ring-formet strukturer rundt bilen lage en "warp boble" som reduserer mengden energi som kreves for å drive en warp motor.