Store Fuc*ing Rakett: 18 ny informasjon om den enorme moon rocket Elon musk

Selv i søkelyset denne uken på SpaceX arrangementet var en Japansk milliardær Yusaku maezawa den første turist selskapet, som vil gå til månen — Elon Musk også avdekket mange nye detaljer om BFR, en stor rakett SpaceX. Under lange presentasjoner, vi lærte om kinoaktig og tekniske konsepter til den planlagte rakett, som allerede er under bygging og er nødt til å fly i løpet av et par år, og Moskus ærlig besvart en haug med spørsmål. Så, hva vet vi nå om det nye redesignet rakett, som ordrett kan oversettes som "Big fucking rocket" (Big Fucking Rakett).

Satt ned? Iført en bilbelte? Fly!

BFR "påfallende store"

Ok, det er ikke akkurat nyheter — det var mulig å gjette fra tittelen. Men nå vet vi hvor stort det er.

"Produksjon design BFR skiller seg på flere viktige punkter fra hva jeg så for meg at om et år siden," sa Musk. Redesignet romfartøy (BFS, verhushechka missiler) er 118 meter lang og 55 meter vil okkupere enhet. Inne i vil bli om lag 1100 kubikk meter med plass til last. Dette er 15-20% mer enn hva som ble lovet tidligere. Maksimal vekt — 100 tonn for utgang til lav bane rundt jorda.

"Vel, dette er fantastisk, en stor rakett," sa Musk. Illustrasjonen på veggen var en full størrelse. At det ville bli frakt? Avhengig av størrelsen på oppdrag.

Ingen vet hvordan å ringe disse vingene på den typen av finnene.

Selv om Musk er godt forstått, hvordan gjør jeg, han ble involvert i nomenklatur — ikke fordi han har glemt, men fordi noen deler rett og slett ikke har analoger i romfart i øyeblikket. "Det er to foran og to bak bevegelige vingen eller fin" sa han. Dette, selvfølgelig, fordi min definisjon — fordi de også fungere som ben.

Topp fin "er egentlig bare en etappe"

Den Fin på toppen av kameraet gjør at det ser ut som et romskip ser ut som en vertical stabilizer i en viss forstand. Men Moskus raskt kutte denne versjonen: "han har ingen aerodynamisk hensikt — det er egentlig bare en etappe". Han bemerket at i noen atmosfæriske operasjoner, fin trykkes ned til skipet og vil ikke ha noen effekt.

"Han ser det samme som andre, på grunn av symmetri," forklarte Moskus.

"når du er i tvil, snakk med Tintin"

Påpekt at rakett-fartøy som Tintin, som dro til månen i den klassiske tegneserien. Det viste seg at det var bare en tilfeldighet.

"iterasjon til dette understellet ble separert fra kontroll overflater — det hadde seks bein. Jeg hadde egentlig ikke liker dette design-estetisk," sier Musk. "Jeg liker utformingen av raketten av Tintin, så jeg ville velge henne. Nå har vi tre store søyler, to av dem vinke som vinger. Jeg tror dette design er ikke verre enn den andre. Kanskje enda bedre. Generelt, hvis du er i tvil, snakk med Tintin".

BFR "heller en fallskjerm enn et fly"

Fra interplanetarisk romskip har ingen slike restriksjoner i design, som et passasjerfly, slik at den kan fly er helt annerledes.

"Du trenger til fire kontrollflater kan bruke maskinen i et bredt spekter av atmosfærisk tettheter og hastigheter," sa Musk, med henvisning til de fire wing-fin. "Hans oppførsel er mer som en fallskjerm enn et fly. Hvis du bruker vanlig intuisjon, gir det ikke mening".

Hvis du forestiller deg at flyet faller til bakken av personen som administrerer sin posisjon bevegelige hender og føtter — vil det være nærmere sannheten.

Oppføring, vil "se dårlig"

"Nesten hele tiden under reentry, raketten vil bare prøve å bremse ned, distribuere kraft over hele flaten som er mulig — vil bruke hele kroppen for bremsing, sier Musk. I dette hun har en ting felles med romferger, som brukte sin varmebestandig magen er som en stor air brake.

"faktisk, det ser episke", la hun merke til Masken.

Selvfølgelig, dette fungerer bare i nærvær av atmosfæren. "Selvfølgelig, hvis du lander på månen, trenger du ikke airfoil fordi det adgang til det."

Konfigurering av de syv motorer gir sikkerhet med et lager

Grundige observatører som du lagt merke til at antall og plassering av Raptor motorer på enheten er endret siden forrige uke. Moskus forklart hvorfor det skjedde.

"for å minimere risikoen og kostnadene for utvikling, bestemte vi oss for å harmonisere motor mellom raketten og kameraet, sier han. Med andre ord, en enkel og billig løsning var å plassere motoren som Raptor på enheten og på den rakett. Tidligere var det planlagt at maskinen vil være utstyrt med fire motorer og to mindre Raptor til land. Men dette ville ha resultert i økning av kostnadene ved å bygge fartøyet.

"tilstedeværelsen av motorer i en slik konfigurasjon, når syv av dem, betyr at du kan slå av en motor, og enda to i nesten alle situasjoner," sier han. "I noen tilfeller, du kan miste opptil fire motorer og alt vil bli bra. For landing trenger bare tre engine".

Rakett, selvfølgelig, vil ha flere motorer — 31 og 42 til start i fremtiden. (Antall 42 ble valgt for en grunn, selvfølgelig).

På lanseringen det er solcellepaneler

I videoen, som forklarer oppdraget, BFS vil distribuere et sett av solcellepaneler i nærheten av motorer. Hvordan det fungerer, ingen forklart, og i bildene viser at de ikke kommer til å fikse.Så det er bare et konsept.

Og det er ikke noe uventet — solenergi er den mest praktiske måten å Finansiere små og mellomstore elektrisitet er brukt for systemer, slik som belysning og støtte liv. De fleste romskipet og den internasjonale romstasjonen og nyte det.

Men, vi har til nå ikke sett hvordan å distribuere disse solcellepaneler.

Interiør vil avhenge av oppdraget

Selv om alle veldig interessant, hva som er på innsiden av romskipet, Moskus har advart om at dette er bare et konsept. Han sa: de har lært av å jobbe på et Mannskap Dragon-kapsel, så mye vil bli tatt ut av konstruksjon og deler.

", avhengig av hvilken type oppgave du vil ha annen konfigurasjon," forklarte han. "Hvis du kommer til Mars, en reise på minst tre måneder. Du trenger en hytte, et rom for avslapping, noe som en møterom... fordi du vil tilbringe flere måneder i denne saken."

Vann og luft i en reise som vil ta måneder, bør være i lukkede systemer. Imidlertid, Moskus ikke si noe om hvordan de fungerer. Men han la til: "det er Mest gøy, kanskje, at du vil være i null gravitasjon".

"la oss Si at du kommer til månen eller dens bane og fly et par dager, sier Musk. Hvordan til å bruke ledig plass? "Det moro å gjøre i null gravitasjon? Det er definitivt viktig. Moro er undervurdert. De mest morsomme tingene å gjøre i også mikrogravitasjon og nullgravitasjon — vi vil gjøre det".

Hvis passasjerer, selvfølgelig, å takle plass sykdom.

utvikling av BFR vil koste "ca $ 5 milliarder"

Moskus nektet å gi eksakte tall, gitt de tidlige stadier av utviklingen, men sa, "Hvis jeg prøvde å gjette, jeg vil si ca 5 milliarder dollar, som er relativt få for et prosjekt av dette omfang."

Og han har rett. For sammenligning, space Shuttle program ville koste $ 200 milliarder kroner, hvis konvertert til moderne. F-35 vil koste om lag 400 milliarder kroner. Det er vanskelig å sammenligne, men minst de gir en idé om hva pengene er brukt.

Finansiering — fortsatt "åpne" spørsmål

Hvor skal pengene for alt dette, det er ikke helt klart, men Musk sa at SpaceX har en pålitelig strøm av støtte fra oppdrag å forsyne ISS og kommersielle starter. Neste år bemannet lanserer vil legge til inntekter.

Og dette er i tillegg til Starlink, service satellitt Internett. Det er i testfasen.

Billett yūsaku Masawi — "ikke-trivielle" donasjon

Selv om både menn nektet å utlevere den pris som er betalt av Masava, Moskus har gjort det klart at hun er høy og, selvfølgelig, han må også betale for kunstnere til å ta med deg.

"Han gjorde en betydelig Innskudd, prisen er også betydelig, og dermed i vesentlig grad bistått i betaling av BFR utvikling, sier Musk. "Dette er ikke en triviell mengde".

, Men raketten er allerede under bygging

"Vi er allerede bygget. Vi bygde den første sylindriske delen," sier Musk, den vise bildet er en del av den ni meter i diameter. "Snart vil vi bygge en kuppel og delen av motoren."

Test flyreiser vil begynne neste år

"Vi vil begynne å implementere hopper flyreiser neste år, sier Musk. "Avhengig av hvordan de viser seg å flytte til større høyde og større fart i 2020, og deretter begynne å kjøre tester i verdensrommet. Hvis alt går bra, i to eller tre år vil være den første orbital flyreiser".

Dette er det mest optimistiske scenariet.

Fly til månen "å gli over overflaten" av en satellitt

Reisen til månen er relativt usofistikert, som med alle lunar oppgave. Lanseringen, i bane rundt Jorden, akselerasjon mot månen, ved hjelp av månens tyngdekraft for å fly boomerang tilbake, så landing. Men den nøyaktige banen vil bli oppdatert, og Masken har sine egne ideer.

"jeg Tror det ville være interessant å gli over overflaten," sier han, og prøver å illustrere bane av bevegelsen. "Å komme så nært som mulig, og trykk deretter på av og rundt i en sirkel."

Siden månen har ingen atmosfære, og det er ingen tvil om at skipet vil avta eller endre din vei, du nærmer deg henne. Selvfølgelig, dynamikken i bane vil endre, men månens bane, hvis vi er alle godt kjent, er veldig enkelt, så det er bare om hvordan du trygt plan for oppdraget, og for å presse maksimalt ut av det fantasy Maske.

"Dette er et farlig oppdrag"

Det Vil være mange tester før Masava og hans venner-artister vil være i stand til å fly.

"Vi har en masse lignende test flyreiser før du lar folk om Bord. Ikke sikker på om vi kommer til å teste fly rundt månen, men prøv å gjøre det uten folk."

"Det ville være rimelig," konkluderte med Musk, har, det virker, avgjørelsen på stedet. Men space flight er en farlig hendelse, og dette faktum skjule det gjorde han ikke.

"Dette er et farlig oppdrag. Vi la mye ekstra plass for ekstra mat og oksygen, mat og vann, reservedeler… bare i tilfelle."

Matawu, som satt ved siden av Moskus på scenen, brydde seg ikke — han trolig vurdert risikoen før du kjøper en billett. Svare på et relatert spørsmål, påpekte han at opplæring av astronaut liv, men planen var ikke planlagt.

hun Må ikke selv bli kalt en BFR

Alle vet at BFR betyr Stor Jævla Rakett, minst, dette innebærer en Maske. Dette tøff tilnærming fungerte fint med Tesla. Men gitt nivå av stolthet forbundet med utforskning av verdensrommet av folket, Musk foreslått at navnet kanbyttes ut.

Selv Ikke det faktum at en rakett kalt Big Falcon-Raketten — osadochek forbli.

Og hva ville du kalle det? Fortell oss i vår