중 하나를 개최 하이퍼 루프는 고속 테스트 교통 시스템의 미래

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2018-06-29 17:05:15

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중 하나를 개최 하이퍼 루프는 고속 테스트 교통 시스템의 미래 Source:

후 하나 이상의 올해의 건설,준비하고 실행하는 저속 테스트 시스템이퍼 루프 마지막으로 보여 시작 그녀가 정말로 할 수 있습니다. 지난 주말,회사 중 하나를 개최 하이퍼 루프트 드라이브 프로토 타입의 하이퍼 루프캡슐에 용해,폐 500-발트에서 네바다 사막 192mph(309km/h). 회사언는 순간에 그것은 초고속 테스트 시스템이퍼 루프지만,그것은 놀라운 일이 아니다,특히 고려하는 하이퍼 루프가 단 하나의 회사에서 세계를 구축하는 전체 크기의 테스트 시스템입니다.

에 명시된 바와 같이 회사는,거의 답답한 환경의 파이프 압력이 감소한의 압력 수준의 높이가 60miles above sea level. 캡슐 자체,XP1,glided 위의 트랙을 사용하여 자석 공중 부양 기술,최소화하는 수준의 역학적 저항습니다. 에서는 이론 이것은 당신을 가속화하 1223 수 있습니다. 그의 문에 후 테스트의 머리는 하이퍼 루프 중 하나 shervin Pishevar 지원

"할 때 소리를 들어 하이퍼 루프를 듣고 소리의 미래".

포털 직전에,비교한 소리 하이퍼 루프로 징징은 작은 강아지에서 귀습니다. 거나 적어도 저 전력 전투기 타이파이터에서는 스타 워즈니다.

의 내부관 8-발 캡슐,비슷한 미래의 버스와 내장의 알루미늄 및 탄소섬유를 사용하여 만든 multiwheel 트랙터습니다. 기 전에 당신이 그것에 관,하이퍼 루프 팀 하나를 실시하고 철저한 확인합니다. 후 테스트의 전체 규모의 시스템에서,회사는 진보된다. 캡슐에 전달하거나,더 나은 말을 paleothermal,4.5 배 이상의 개발 동안에 2.7 배 더 빠른 속도와 3.5 시간이 더 많은 전력합니다.

에서도 테스트에 추적이,시제품의 캡슐에 도달하는 속도의 113 수 있습니다. 후속 인터뷰에서 조 Gegel,공동 설립자의 하이퍼 루프 중 하나는,회사는"전환의 시간을 새로운 수준이다." 두 경우 모두에서,테스트가 수행되었의 존재하지 않습니다. 분명히 플레이하기로 결정했다 안전하고 줄이기까지 원하지 않는 특히,관심한 후에 너무 과대 평가 첫 번째 테스트에서는 지속되었고 있습니다.... 그것은 개최되었 다시 있지만 지난해합니다. 후 테스트의 개념:엔지니어들은 분산 680 파운드 트롤리를 160km/h 중지와 함께 그녀의 모래입니다. 몇 주 후 스캔들의 하이퍼 루프 중 하나로 추방되었다는 그 시간에,그것의 기술 감독이다. 다음에 여러 가지 코트도 있습니다. 최종 시험에 완료되었습니다.

그 이후에,하이퍼 루프 중 하나는 동작이 더 겸손하고 더 달성에 초점을 맞춘 실제 결과될 수 있는 관심의 잠재적인 국제 파트너입니다. 회사하지만 설득하려고 모든 사람하는 시스템이 정말로 작동하지 않는 모든 것을 줄이는 것이 가능해의 정도에 무신론과 관련하여 문제의 비용과 실용성,여객 및화물 교통 내부에 진공관의 순항 속도는 보잉 747 니다.

최근 몇 개월 동안,Pishevar 및 Gigel 여행 전세계 말하기,자신의 아이디어에 대한의 초음파 전송의 정부와 개인 투자자니다. 하지만 본사의 회사 로스 앤젤레스에 위치한,및 추적 테스트—에는 네바다,하이퍼 루프 중 하나에 더 집중하는 그림 관심을 그들의 시스템은 미국 이외의합니다. 그리고 흥미롭게도,이해관계자가 이미 있습니다. 회사 실시하고 타당성 분석 및 전문 지식에 아랍 에미리트,핀란드,스웨덴,스위스,네덜란드,러시아,UK. 또한,같은 잠재적인 사이트의 건축을 위해 매우 빠르고,미래 지향적 전송 시스템을 회사주 여러 지역에서 미국니다.

그러나,혁명을하에서의 기술 전송에 대처해야 그렇게 많은 함정과 문제입니다. 를 구축하는 새로운 무언가를 이기는 것은 항상 매우 비싼,길고 어려운 일입니다. 결국 우리가 얘기하는 완전히 새로운 기술이 없는 혜택을 개발,건설 및 승인에서의 공식 레귤레이터,같은 철도 부문,예를 들어입니다.

방법에 의해 그를 추가 중 하나이퍼 루프만은 아니라 회사가 추구하는 목표를 만드는 초고속 전송 시스템입니다. 또 다른 미국의 시작,하이퍼 루프 교통 기술,또한 로스 앤젤레스에 위치하고 있으며,작동까지 조용한 물은 아래 잔디에지만,그럼에도 불구하고 미국에서는 이미 시작된 건축의 승객 시스템입니다. 되는 공동 설립자의 하이퍼 루프 중 하나,하지만 왼쪽으로 회사의 브 Bebroken 투자들의 돈을 만드는 새로운 하이퍼 루프 회사 Arrivo 니다. 그리고 최근에는 그가 배후 하이퍼 루프 Elon Musk,기술을 소개 2013 년에 종사하는 순간,파고 터널을 밝혔었다"verbal 승인을"사무실에서의 미국의 대통령의 트럼프의 지하의 건설이퍼 루프 라인 사이의 뉴욕과 워싱턴니다. 는 사실 우리가 열린 실제 레이스 구현에 새로운 기술의합니다. 자 이길 것이 가장 강하고 가장 빠르다!

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하이퍼 루프 라인이 표시되는 사이의 뉴욕과 워싱턴

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자 Elon Musk 말을 통해 자신의 페이지의 트위터에서는 그가 받은 구두 승인을 구현하는 계획을 구성하는 지점 폐쇄 고속 하이퍼 루프 교통 시스템의 뉴욕과 워싱턴니다. EN route 목적지 사이에 고속 캡슐 시스템이 중 필라델피아에서하고 볼티모어. 이 때문에 사람들이 탐색 할 수 있 뉴욕과 워싱턴에서 그냥 29 분. "그냥 받은 구두에 대한 승인을 지루한 회사 건설의 지하 라인 하이퍼 루프에 뉴욕 필라...

인도에서 훈련을 시작했고,거의 완전히 실행하는 태양전지 배터리

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편집증 Elon musk 시작하게 연구원 AI

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신경 네트워크는 것을 배웠 애니메이션 버락 오바마

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오늘은 이렇게 빠르게 진화하고 있는 그들의 진로를 유지할 수 없습을 추적합니다. 그들은 그림 그림,음성 텍스트의 음성이 어떤 사람이 자신들의 성과될 수 있습니다. 다른 놀라운 기술은 우리는 증명에 연구원은 워싱턴대학교 등이 있습니다. 그들은 관리를 가르치는 신경 네트워크 애니메이션을 얼굴 표정의 전 대통령 버락 오바마니다. 과 매우 믿을 수 있습니다. 시스템을 필요로디의 연설의 대통령 오바마와 약간의 자유...

#뉴스는 첨단 기술|판 200

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새로운 형식의 디스플레이를 방지하는 데 도움이 될 것입니다 눈의 피로를 사용할 때 가상 현실에 안경

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Elon Musk 는 약속을 신속하게 만들어 세계 최대 규모의 리튬-이온 배터리

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