중국 전기 자동차 Nio EP9 의 힘 1341HP—자동차의 미래는?

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2019-10-22 13:10:28

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중국 전기 자동차 Nio EP9 의 힘 1341HP—자동차의 미래는? Source:

Nio-EP9 아주 좋은 모습을 보이고 매우 빠르게 진행된다.

우리는 이미 이에 대해 썼다고. 예를 들어,대회,발표보다 한 달 전,또는 방법에 대해 테슬라는 모델을 들은 그것을 이길에서입니다. 그러나 전기 자동차는 긴 교통 수단. 지금 그들과 경쟁에서뿐만 아니라 거리를 극복할 수 있는 한 번 충전에,하지만 또한 속도이다. 상상이 있는 전기 자동차는 당신을 데려 갈 것이 100 000 000 루블지 않을 것이 당신에게 그것을 제공합니다. 어쩌면 이것은 무엇이 같은 강렬한 놀라운 순?

대부분 사람들의 무관심하지 않 자동차와 좋은 회의와 관련하여 작품의 중국 자동차 산업이다. 예,우리의 중국의 친구가 하는 것을 배우 저렴하지만 아름다운 자동차가 많은 구조상 결함이 있습니다. 마지막 시간 그들이 성장 많은 이 사업에서,그는 의심의 여지가 없다 빨리 나중에 자신의 자동차는 더 나은 될 것입니다.

그러나 지금 있는 중국 자동차는 것은 부끄러워하지 마세요. 그것은이라고 Nio EP9 는 것이 비현실적이다. 도 유명한 리처드 하몬드 최고의 자동차 표시,그랜드 투어도 이 전설적인 최고 기어를 말했다는 이동할 수 있는 더미에서 바지입니다. 그는 무엇을 알고 있는 그의 말로가 이미 박살 몇 년 전에는 전기 자동차 Rimac 개념이다. 이 사고가 처음이 아니다. 예를 들어,중요한 사건을 우리는 얼마나 기억하는 동안 테스트 dragster 에서 2016 년에 속도의 약 400km/h 뭔가 잘못하고 시험을 심각한 사고.

한 Rimac 개념 중 하나는 순할 수 없습 반환 후 촬영이 있습니다.

에서 팀 공식 E

알 수 있습의 존재에 대해 선수권 대회에서는 경쟁하고있다. 그것은 모든 2012 년에 시작했을 때 FIA(국제 연맹의 모터 스포츠)와 그룹 애호가의 생각을 했을 만드는 별도의 클래스의 경쟁을 위한 전기 자동차입니다. 년 후 프랑크푸르트에서 첫번 프로토 타입을 위한 기계를 새로운 우승합니다.

첫 번째 경주에서 개최되었다 September2014,그리고 시리즈이라는 수식 E. 하지 않으로 구성되어 있습니다 이것이 우승,그러나 나는 그를 존경을 위해 자신의 정직입니다. 그것은 원래로 만들어진 시리즈의 전기고 스틱을하는 경우를 따라하려고 다른 방향으로,현대식 1 하려는 잠재 고객을하시기 바랍니,그리고 환경 보호입니다.

이러한 컴퓨터에서 늦은 같…의 수십에서 수백만에 개발 담배의 스폰서,음모,그리고 새로운 자동차의 모든다. 시간이 있었…

에 창조의 근무 많은 잘 알려진 브랜드습니다. 예를 들어,맥라렌 개발을 의뢰의 전자 시스템,엔진 윌리엄스는 약속을 하는 배터리,그리고 Dallara 에 종사하는 습관적 비즈니스 디자인 경주십시오. 전기 자동차 전기를 위한 투쟁 E-Prix—의 이름은 대상에서 이 분야입니다.

에서는 순간 선수권 대회에서 그들은 많은 유명한 레이서,그 중 일부는 심지어 하나 이상의 시즌에 수식 1. 예를 들어,펠리페 마사,누가 몇 초 세계 챔피언이 동안 루이스 Hamilton 추월하지 않는 모든 회전에서 마감하고 결국 완성에 앞서 브라질에서 한 점이다. 중 다른 유명한,그리고 그렇게 이름 선수권 대회에서의 전기라고 할 수 있습 루카스 디 Grassi,Jean-에릭 Vergne 와 샘 조류,Brendon Hartley,Stoffele Vandorn,연구되고 Buemi 고 많은 다른 사람입니다. 그러나 일부의 조종사에 참여하는 시리즈,과거에 있었습니다. 지금의 일부를 할 수 있습니다 그들이 안전하게"이라고 쓰러진 조종사",deejaydee 습니다. 그러나,그들 중 일부는 이 시리즈에서 아주 잘 유출될 수 있습니다.

조금 찾고 미래의 자동차 공식 E

레이스 시리즈에서 개최된 다른 국가에 거리가 있습니다. 에서 한 시간도 있었다 무대에서 모스크바 크렘린 근처. 그것은 이 대회에는 팀 Nio 넣습니다. 색상 보호 올리버와 곡선이 턱 후아힌 자동차 Nio333. 그러나,좋은 진전은 그것은 아직 달성 하지만,이 경험에서 얻은 트랙,그것은 여전히 충분을 만들 멋진 전기 자동차가 있습니다.

가장 빠른 전기 자동차

아마,Nio EP9 당신은 당신이 생각하는 가장 이상한 자동차로에 속한 자신의 주인에게만 조건에 따라. 는 것입니다 지불하고,그것을 위해,당신은 그것의 소유자 할 수 있을 것입니다 하지만 그것을 두고 있습니다. 당신은 단순히 제공하지 않습니다. 대신에,요청 당신은 그것을 가지고하는 곳 역학의 팀을 위해 준비합니다. 당신은 드라이브,한 후에는 시간이 걸리는 것이며,그는 기다릴 것이다. 동일한 방식으로 사람 그 자신의 FXX. 그것은 또한 문제만에는 트랙,그리고 멀리 가져옵니다. 어떤 경우,싱크가 포함되어 있습니다.

팀 역학의 캐스팅 Nio EP9

최근까지,Nio EP9 었 홀더의 무릎에 기록 뉘르부르그링 결과에 6:45.90. 몇 달 전에 이 기록에 의해 파괴되었 프로토타입 ID 입니다.R,드라이브 노르에서 6:05.33. 주어지는 무릎 길이 거의 21 킬로미터,우리가 말할 수 있는 빌라 빠르다.

Nio-EP9 에 뉘르부르그링

의 얼굴 표정을 순위휠 Nio EP9 볼륨을 말한다.

의 중요한 특성의 Nio EP9 가능한 참고의 용량을 1341HP,자동차를 가속화에 백 2.7 초고 이백,같은 장소,7 초입니다. 이 기간 동안,대부분의 일반 도로차량을 얻을하지 않았더라도 첫 번째습니다.

매우 intriguyuschie 텔의 경우

더 적은 재미있는 방법의"연료"습니다. 을 완전히 충전 배터리만,45 분 동안 그러나 내가 기다리고 싶을 때 당신이 지불어에는 트랙? 여기에 도움이 올 것입니다,그리고 역학을 대체할 것 두 개의 배터리는 각각의 무게 317 파운드입니다. 없이 특별한 장비에 모든 방법입니다.

의 장점 전기 자동차

나는 종종 논쟁으로 사람들이 말하는 전기 자동차 미래입니다. 개인적으로 난 아직 준비되지 않았습니다. 시작에 참여하는 모터 스포츠 때,공식 1 는 여전히 12-실린더는 괴물 포효하지 않,지 않을 으르렁거리,그리고 히스테리. 그들은 멀리서 들릴 수 있고,연중 실행하지 않았을 수없이 보호됩니다.

내가 믿는 동안 전환하는 전기 모두에서 어디서나가 아직 오지 않았다. 지만,거기는 너무 오래입니다. 자동차는 중단을 심각한 투자에서 개선,그들은 점차적으로 희망이 없다는 것입니다.

이러한 배경,그것은이라고 주장하기는 어렵다는 사실과 함께 전환하는 전기 차량 모터 제거하는 단점을 디자인의 피해야 하는 경우,자동차 주변에 내장되어 엔진입니다.

첫째로,그것은 문제입니다. 내연 기관보다 가볍고 건전지는,하지만 동반으로 전송 및 연료 탱크의 무게는 약 100-140lbs. 에서 종료,심지어 고급의 사용이 가벼운 소재,우리는 무게,에 대한 동등한 무게의 배터리는 전기 차량. 는 단지도 박서 엔진을 크게 제 중심의 차입니다. 배터리 배치할 수 있습 편평한 바닥에 함으로써 문제를 해결합니다.

두 번째 항목은 유포자. 예를 들어,Nio EP9 그는 아래 온다. 아마도 이로 인해 동의해야 하는 중간에 상대적 가로축의 차량입니다.

이 사진에서 잘 보이 개발한 유포자 Nio EP9 는 어려울 것과 결합하는 내연 기관없이 중요한 복구.

물론,에 대해 잊지 마세요한 전기 모터,될 수 있는 위치한 각 바퀴를 설치할 필요 없이 추가적인 메커니즘과 샤프트에서 엔진입니다.

이 모든 것을 허용하고 기계가 더 빠르다. 예를 들어,Nio EP9 도에 대한 지원이 머리,적어도 일부 압력을 목습니다. 문제는 단순함의 전기 차량을 감소의 영향으로 창조적인 접근을 위해 엔지니어 문제를 해결하의 레이아웃의 내부 요소의 차입니다. 그러나 그것은 또한 레이 더 흥미 롭습니다.

때 팀을 구축하는 방법을 알아낼 좋은 자동차,스포츠가 되는 정말 팀 대항 종합경연의 경우 사전에 가지 않는 독점적으로 경쟁습니다. 이것 또한 그것의 단점,다음과 같의 지배 디자이너 중 하나,그러나 이 계정에서 나는 별도의 의견,에 관한 자료를 이 문서에 포함되어 있습니다.

의 미래 전기 자동차

끝에서,우리는 단지 표지판,하지만 특정 표지판에 따라 다릅니다. 했을 때 하이브리드 자동차 나지 않는 비트에 대한 열정니다. 그것은 나에게 보였다는 불필요한 일상 생활에서의 합병증 디자인 것입니다 더 많은 노력을 필요로하는 어려움을 극복할 수 있습 얼굴입니다. 예 될 수 있 파손,사고 및 훨씬 더.

도요타 프리우스의 아마도 가장 유명한 하이브리드 자동차

이제,때 우리가 우리 속도를 얻을 뒤에 바퀴의 전기 자동차는 정말 명확하지 않겠다는 막다른 지점 진화의 자동차 산업의,그리고 정말 미래입니다. 예제는 다음과 같은 포르쉐 Taycan,Nio EP9 및 많은 다른 사람을 언급하지 않 테슬라는 추가 증거입니다. 내가 무슨 말을 할 수 있습니다,폭스바겐에도 도입되는 범용 플랫폼을 만드는 이 전송 합니다.

으로,그들이 말하다는 오래되지 않습니다. 자의 이벤트가 개발할 것입니다. 는 동안 그것은 재미있습니다. 는 모터스포츠 혼자입니다. 최소될 때까지...

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