얻어진 데이터 자동 조종 장치의력 추락에 소방차
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우리는 계속하면 무슨 일이 일어났는지에 관해 토론할 수 있습 11 에 도로에서 유래한다. 다음장 소방차에서의 속도가 95 수 있습니다. 운전하는 동안 사고,작품의 기능 자동 조종 장치입니다. 드라이버에서 휴대 전화 화면입니다. 새로운 데이터 수 있는 이유를 이해하는 테슬라 자동 조종 장치 제대로 작동한다.
수신된 데이터에서는 컴퓨터의 추력을 나타내는 사고의 앞에 차를 가속화를 위해 3~5 초니다. 이에 의해 확인된 증인에게 통지하지 않았 제동이다.
경찰에 따르면,테슬라는 주어진 속도에서의 95 킬로미터당 시간 뒤에 또 다른 차습니다. 다음과 같은 앞으로 차량을 둔화 88 시간당 마일의 앞에 차선 변경으로 또 다른 차선입니다. 슬라도 둔화,이후 전환로 앞의 차량 다시 얻을 시작할 때까지는 속도의 최대 95 킬로미터 시간당으로 추락했습합니다.
헤더 Lommatsch,운전자,그녀는 나이 차를 소유한 두 개의 년 동안하고 사용한 자동 조종 장치에서 다양한 도로입니다. 이 경험을 바탕으로,그것을 믿는 자동적인 긴급 제동 시스템이 정상 작동하는 이 상황에서습니다.
우리는 당신을 생각 나게는 테슬라이 필요 드라이버지 손에 스티어링 휠의 작동 중 자동 조종 장치입니다. 모델은 시스템을 갖추고 경고에 대한 드라이버를 유지해야 할 필요성 제어를 운동합니다. 는 경우 드라이버 무시한 경고,자동 시스템은 꺼져 있습니다.
에 따라에서 얻은 데이터슬라 모델에 들어,헤더 Lommatsch 제거에서 자신의 손 스티어링 휠의 80 초기 전에 시간의,사고 하지만 그것과 같지는 않지 자동 조종 장치는 연결을 끊는 것을 알려지기 때문에 자동차를 집어 속도니다.
자동 조종 장치는 기능 테슬라 사용할 수 있에 의해 구독
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우리 모두 알고 사랑하는 회사의합니다. 때때로 우리를 슬프게 그들의 소식이지만,이는 종종 기뻐하시는 흥미로운 개발,새로운 기술과 뛰어난 디자인이다. 으로 회사에 종사하고 개발 및 판매 전기 자동차의 주요 구성품은 모터 및 배터리를 교체하십시오. 첫 번째로 더 잘 그리고 그들은 도달하는 상당히 높은 효율성이다. 약간 더 상황은 건전지를 가진 경우,이러한 말씀에 적용되는 건전지를 제공하는 500-700 킬로미터입니다. 과 리소스에서 그들이 비교와 ...
일부,기계에 대한 두 루블을 것 같다는 성취하지만,누군가를 위해 스포츠를 자동차에 대한 두 개 백만 달러가 될 것으로 보인 뭔가를 심각하지 않고 그가 원하는 무언가가 더 있습니다. 첫 번째로 모든 것은 분명하다. 그것은 큰 부분을 세계의 인구는 그들이 제공하는 자동차의 큰 숫자이지만,또한 풍부한 무언가가 있습니다. 은 이유는 매년 출시 회사 제한된 시리즈의 이미 독점하고는 매우 비싼 자동차입니다. 그들은 그 비용이 많이 더 빨리,더 고급스러운 ...
프로그램이 자동차 운전 짱이 나쁜 보여주는 이번 주니다. 하지만 자신의 이니셔티브에 창조의 비행사,에헴,땅에 떨어져 있다. 회사는 발표에서 오늘날 보도 자료들을 열고 연구 역 Uber 상승공합니다. 에 과학자들이 보내 23,4 백만 달러 개발에 연구의 항공 교통 관제 준수는 유럽 규칙이 있습니다. 이 첫 번째 실험실의 항공기 Uber 미국 이외에,하지만 사람을 위해지 놀라운 창조 프랑스에서. 년 전 대통령,...
최근,블룸버그 뉴 에너지 금융 보고서를 발표했«Electric Vehicle Outlook2018»에있는 예측을 위한 전기 자동차의합니다. 흥미로운 부분의 보고서 정보를 사용하여 인류의 오일 동안의 승리는 전기 모터 이상 내연 기관입니다. 에 따르면 BNEF,전기 차량은 필요로 15 년을 더 저렴한 가격보다는 자동차의 내연 기관입니다. 따라서 2020 년,전기 버스는 완전히이 지배하실 수 ...
우리의 사이트에 우리가 무엇에 대해 포드를 구축 할 계획이다"상 조건 공장". 하지만 이야기하는 계획에 대해 훨씬 적은 흥미로운 보고,보다 완성된 제품에서 작업합니다. 최근,포드의 대표 발표에 대한 비디오를위한 새로운 센터의 시뮬레이션은 날씨. 의 센터에 대한 연구의 날씨에 위치한 쾰른,독일. 의 비용은 복잡한에 달했 70 백만 유로이다. 돈을 위해 건립했다 건물에 대한 크기의 축구장의 영토에있는 그것은 동...
슬라 출시 빠르게,더 강력한 버전의 모형 3:AWD 및 성능
테슬라는 발표 마지막으로 사양을 열어 사전 주문에 대한 대망의 버전의 모형 3:four-wheel drive(AWD)및 성과(Performance). 테슬라는 CEO Elon Musk 확인하는 새로운 전기 차량 모형 3 듀얼 모터가 장착되어 프런트 엔진 AC,후면,밸브-제트 엔진 부분적으로 DC 니다. 여기에는 전체 사양 버전 AWD 범위:520km 가속도는 0 에서 100km/h:4.5 초 최대 속도:2...
Lyft 는 고용 관리자의 테슬라 자동 조종 장치의 개발에 대한 자율적인 자동차
Samir 쿠 레시 사임하에서 자신의 게시물의 고위 관리자,자동 조종 장치에는 테슬라고 합류 Lyft,그것이 알려지게되었다 그것에서 자신의 프로필에 LinkedIn. 테슬라는 언급을 거부하지만,Lyft 확인 쿠 레시 회사에 합류했다. 에서는 Lyft 쿠 레시 이사 제품에서의 자율적 운전에 집중을 만드는 자동 조종 장치는 Lyft 수준 5(이 마지막). 레벨 5 은 사람이 될 필요는 없이 운전이다. 즉,자동차 ...
폭스바겐을 준비하고 깨 땅 속도 기록을 위한 전기 자동차
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하이퍼 루프 및 자동차를 비행을 위해 싸울 것입니다 미래의송
Technogiant 을 재고 할 수의 방법을 우리의 움직임에서 앞으로 수십 년,하지만 어느 것입니까? 지난 주 Elon Musk 우버 CEO Dara Khosrowshahi 트위터에서 이야기에 대한 항목에서의 무엇이 자동차 비행 돌파구가 될 것에서 교통입니다. Khosrowshahi 말했다 그것은 필요하지 않습 터널을 발굴에 대한 하이퍼 루프로,사향입니다. 기억의 CEO 이슬라와 스페이스에서 콩 진공관의 속...
새로운 정보의 최근 사고장:자동 조종 장치,드라이버에서 스마트폰
우리는 최근에 대한 새로운 사고와 관련된 테슬라는 모델을 S. 그리고 자동차의 속도로 95 킬로미터 시간당으로 추락한 소방차로는 정지에 붉은 빛입니다. 우리는지 알아보지만,그럼에도,뉴스에 자극에 대한 열띤 토론은 우리의 웹 사이트입니다. 오늘날 우리가 알고있는 더 많은 사건에 대한니다. 주요 질문하는 흥분에 대해 배우고 이 사고:자동 조종 장치를 테슬라하는 동안 사건입니다. 사건의 관심을 끌었는 국립 고속도...
대부분의 이슬라 공장에서 캘리포니아 프레몬트 서 있었습니다. 배터리 공장 근처의 클라크,네바다. 토요일 CEO Elon Musk 전 직원,메모는다고 말했다 일시 중지되었을 마련하는 것이 필요하 지상을 위해 높은 수준의 생산에서 나오는 주습니다. 사향했다는 그가 원하는 모든 부분 회사의 생산 6000 모델은 3 주가 끝날 때까지,트리플 비율에 의해 달성된 테슬라서 최근 주니다. 이 발표 덮인 아홉 개월의 기간"...
#비디오|누가 빠르니까? 무인 차량 또는 직업적인 레이싱 드라이버?
우리의 포털에서 우리는 하나의 참가자들과 조직의 경쟁 관련된 무인 차량니다. 그러나 누가는 더 나은 자신을 표시하는 트랙까? 원격으로 관리하고 자동차 경주 또는 전문적인 파일럿에 있는 트랙까? 그것은 새로 발견의 틀에서 벗어나는 한의 동의한 자가 운전을 경주 자동차와 레이서-전문입니다. 경주에서 개최되었 하나의 트랙이«Formula E»니다. 이 클래스의 경고 특히 이로 사용하는 독점적으로...
최근에,회사를 위해 처음으로 프로토타입의 자신의 비행을 택시입니다. 비행에서 그러한 차량을,우리는 다시 빨리,하지만 분명한 것은 조만간 그것이 되어야 하는 표준이기 때문에,장소에 도로는 모든 없습니다. 우버가 올릴 계획의 첫 승객을 공중에서 어딘가에서 2020 년이다. 당신이 상상할 수 있는 2028 우리는 모두가 적극적으로 사용하는 비행을 택시입니다. 어떻게 볼 것이다 당신의 시설에 2028? 그것은 분명...
가 있었던 또 다른 사고 관련된 테슬라습니다. 모델력을 갖추고,반자동 기능,자동,충돌 중지에 붉은 빛의었습니다. 차량 속도 했 95km/h 니다. 의 드라이버 테슬라 손상되었고에서 진료가 필요합니다. 에서는 순간 경찰에 유타 주를 찾으로 사고 상황이다. 우리는 무엇인지에 대해 이야기 알려진 두 번째 이다. 알려져 있지는 않는지 여부를 기능을 사용한 자동 조종 장치는 운전 테슬라는 자신에습니다. 순간에 적극적...
헨리 포드를 발명하지 않았다. 의 끝에서 1800 년 동안 세계 보쉬의 혁신을 촉진에 의해 수백 명의 기업 경쟁에 대한 신속하고 효율적이고 저렴한 기계적인 수송합니다. 포 후에 갔 지도자 개발을 통해 파이프라인,즉,조립 라인을 이동합니다. 오늘날,이 부문을 할 준비가되어 있습니다 또 다른 혁신의 출현으로는 차량 드라이브에 자신입니다. 달리하지만 첫 번째 파도의 자동차의 혁신,경쟁 우위를위한 분야에서의 자율적인...
Elon Musk 은 비디오를 게시의 첫 번째,거의 완료되었는 지루한 터널 회사 근처에는 로스앤젤레스,하 국제 공항은 도시의하여 추가적인 입구의 본부 스페이스에서 호손입니다. 사향다고 말했다 터널은 거의 완전하고 준비가 될 것입니다 무료로 제공하고 타기를 대중에 몇 개월입니다. 하는 동안 사람들 궁극적으로는 여전히 지불해야에 대한 티켓에 전 콩 지루한 회사,사향을 약속하는 가격은 보다 낮은 버스 티켓니다. 이...
전기 차량의 밀도가 우리 삶의 일부만 큰 회사할 수 있는 자주 놀라게 우리들의 공지합니다. 예를 들어,최근에는 제조업체의 프리미엄 자동차 애스턴 마틴은 말했다 새로운 모델은 자동차,그리고 잠수함합니다. 고 그것은 전기입니다. 을 구현하는 계획 애스턴 마틴의 힘을 받는 제조업체의 민 잠수함 Triton 니다. 새로운 프로젝트에 지명되었 프로젝트 넵튠 하위,그리고 엔지니어의 기업이 매우 오랜 시간에 일"간의 올...
기자의 CBS 뉴스는 독점적인 최초로 볼 수 있는 기회이 시제품 비행 우버 택시 회사에 따르면,이 계획에 있어야에서 공기와 함께 첫 번째는 승객에 2020. 회사는 또한 쇼의 시제품 비행시의 이벤트 Uber 정상 상승하는 것이 로스 앤젤레스에서 이번 주니다. 전반적으로,단위 디자인은 더 큰 quadcopter 보다는 자동차를합니다. 여러 회전자의 비행시는 것이 허용을 생산하는 수직 이착륙니다. 캐비닛R...
포드 도입이 유리,블라인드"를 참조하십시오"가로 차창 밖으로
세계에서 더 많은"스마트"가젯입니다. 그러나 그들의 대부분은 곰의 아무것도 하지만 사소한 일상적인 작업을 더 쉽게 수행할 수 있습니다. 예를 들어,보기에서 알림을 보고하지 않는 전화,사진 촬영에 눌러서 수지 트리거의 카메라와 그에습니다. 그러나 하나의 특별한은"똑똑한"장치는 정말 혜택을 누릴 수 있습니다. 예를 들어 최근 발달의 포드–유리,눈먼 사람들이"를 참조하십시오"가로 창 밖으로. 기술인"스마트"유리가...
헬싱키의 도시입위험에서 개최됩니다 지상에서 핀란드의 수도 영구적으로 헬싱키 Robusline 니다. 이 보고에 의"는 뷔페 아침 식사가"참조하여 공식 포털의 헬싱키니다. 새로운 노선에 운영을 시작 초여름의 영역에서 Kivikko 니다. 육 개월 동안의 테스트 방법을 보여줍 지역 문제를 해결하는"마지막 km":그것을 믿는 것이면 거리에서 가장 가까운 대중 교통보다 더 많은 킬로미터,사람들은 더 많은 가능성이 차...
취리히에서 밀라노에 테스트 드라이브 업데이트 NX 렉서스
6 월 국제 모터쇼에 제네바에서 일어났습니다. 참신 즉시 우리의 관심을 받고 아직에 서의 브랜드를—으로 인해 크게 존재의 큰 숫자를(예를 들어,별도의 전기 모터를 도와 자동차 도로에서 그리고 새로운 플랫폼 GA-C 를 제공해 크로스오버의 매우 낮은 무게 중심). 그리고 지금,후 한 달 우리는 다시 밖으로 스위스를 개인적으로 운전을 확인하는것이 좋습니다. 경로를 선택한 까다로운 일이었습니다. 우리는...
의 소유자 테슬라 대해 반 박탈당한 권리를 위한 바퀴 캐스팅
테슬라는 첫 번째가 될 것을 요청할 신뢰하지 않는 자는 너무 많습니다. 현재 그것은 더 첨단 운전자 보조하기보다는,전 자 시스템을 관리합니다. 그러나 드라이버는 시작을 무시한 이러한 간단한 팁을 것이 나쁘다. 영국 거주자의 노팅엄 Bhavesh 텔은 손실의 운전 면허증에 대한 후 일년 반 그는 잡은 조수석에 앉아 그의 모델 S. 말하는 남자 그는 활성한 자동 조종 장치고"잘"에 대응 운전과 자동차,여행 속도에...
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