만 자동차는 작업슬라를 해결하고자 2020 년
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Elon musk 계획에 대해 오는 십 년간 호출하기 어려운 겸손입니다. 다른 것들 사이에서,테슬라는 CEO 약속을 크게 증가 생산의 차량을 생산하는 여러 가지 완전히 새로운 모델을 정복을 자기 차량 운전 2020. 기 전에 당신은 계획을 개발할 것입 테슬라에서 다음 몇년 동안.
을 마무리 거대한 Gigafactory
거대한 공장을 위해 배터리 생산에는 네바다 주는 미래의 핵심에는 테슬라기 때문에,그것은 회사에 도움을 노크하는 비용의 배터리와 다른 요소의 전기 차량은 30%였다.
Gigafactory 영역의 거의 2 만 평방미터 것입니다 줄이는 회사에 대한 비용이 생산의 건전할 때 완전히 운영에 2018 년 때문에"사용의 경제 규모,혁신적인 생산을 감소,폐기물의 양과 기존의 최적화 회의 대부분 제조 프로세스의 한 지붕 아래에 있습니다."
또한,테슬라 구축 계획을 더 연료 세포에서"기가비트보다는"모든 제조 업체의 리튬-이온 배터리를 함께 2013 년니다.
모델을 넣어 3 에서 생산
배터리에서 만들어 Gigafactory 수 있는 테슬라 모이 그들의 첫 번째 대량 생산되는 차량,모델 3.
It will cost around$35,000 통과 300 킬로미터에 하나의 책임입니다.
테슬라는 생산의 모델이 3 의 시작 부분에 지난 달니다.
실행하는 컴팩트 SUV(델 Y)해 2019 년–2020 년의 시작 부분
월에는 2016 년,사향을 확인하는 테슬라는 계획을 실행하는 새로운 콤팩트 SUV 모델 Y. 기 전에 새로운 모델을 준비해야의 끝 2019 년–2020 년의 시작 부분입니다. 그는 또한 차량의 것에 내장되어 플랫폼이 아닌 다른 사용하는 모델이 3.
을 참조하십시오 전 세미 트레일러에서 월
In August,사향 회사에서 작업하는 세미 트레일러 테슬라습니다.
에 알려지게되었는 테슬라는 작품으로 중요한 운송 회사를 구성하는 첫 번째 완전히 전 세미 트레일러 회사입니다.
"우리는 것을 보여 프로토 타입의 끝에서 월,그러나 우리가 보여준 사람에게 그것을 구입형 트럭,그리고 그들은 그것을 사랑,"스크습니다. "그들은 알고 싶어하는 방법을 많이 지불할 때입니다."
우리는 거의 확실히 볼 것이 전 세미 트레일러를 위해 몇 개월 동안,그것은 명확하지 않을 때 그는 고객에게 제공 될 것입니다.
...전기 트랙터의 끝 2019
월에,머스크는 테슬라는 것을 보여 그 예고편에는 트랙터를 통해 일년에 두는 것은 어딘가에 사 월 2018 월 2019.
을 증가한 마일리지의 자동차 테슬라 최대 1,000 킬로미터에 하나의 요금
테슬라는 것을 보여주는 이미 최고의 마일리지 시장에,그러나 사향이라고 말했다는 계획을 극적으로 증가 범위의 테슬라는 자동차의 주행 거리에 단 하나의 요금입니다.
"이 기록은 800 킬로미터는 모델의 S,"머스크에서 월 2015. "내가 의심되는 우리가 극복할 수 있는 문턱이 1,000 킬로미터에서 올해 또는 두 가지입니다. 나는 생각해 2017 년"니다.
스크 추가는 테슬라 2020 년까지,대부분,증가한 마일리지의 자동차까지 1,300 킬로미터에 하나의 책임입니다.
지만 실행 기록에 대한 테슬라는 약 1,000 킬로미터,공식 주행 거리 이슬라 Model S P100D 은 약 500 킬로미터에 하나의 책임입니다.
자동차에 완전히 자율
또 다른 대담한 마스크에 대한 테슬라는 그 자동차가 될 것이 자율적 2020 년까지.
테슬라는 처음부의 업그레이드를 강화한 자동 조종........ 다음 사향이라고 말했 하드웨어 제공할 것이 가득 차있는 자율성을 전송할 때 소프트웨어 준비가 된 것입니다.
그러나 사향도 주목하는 아마도 규제를 준비하는 법을 때 시간에서 자동차 운전 준비가 될 것입니다,그래서 드라이버를 기다려야 할 것이 조금 전에 핸들을 돌립니다.
지금까지 회사는 계획하여 수행하는 데모를 실행하는 자동조종장치에서 로스앤젤레스 뉴욕니다. 대부분의 경우,완전히 독립적인 회사를 확인할 수 있게 되었습니다 2019.
빌 500,000cars per year by2018
테슬라는 작은 50,000 명 이상의 자동차에서 2015 년 수 있지만,2016 년 사향했다는 그 회사의 계획을 제조 업체 500 000 단위에 의해 올해 2018 년니다.
을 이해하고,테슬라는 수집보다 조금 더 76 000 차량 2016 년니다. 물론,회사는 매우 적극적인 목표입니다.
"증가하는 생산 다섯 번에 걸쳐 다음 두 가지가 어려운 가능성이 추가로 필요한 자본,그러나 그것이 우리의 목표와 우리 열심히 일합니다 그것을 달성하,"회사 투자자들에게 보낸 편지에서습니다.
를 생산하는 만 자동차는 2020 년까지
경우로 생산하는 반 자동차 2018 년으로는 충분하지 않았습니다. 사향고 싶은 막대기를 올리고 생산 1 만 자동차는 2020 년까지.
Why? 수요한 모형 3 보다 높은 예상되므로,테슬라는 개정된 그들의 목표입니다. 이 회사는 325 000 사전 주문에 대한 모델이 3 첫 번째 주에 발표 후습니다.
이 계획은 아주심,사향을 믿는 테슬라도 이러한 도전에 대처하기 위해 공격적인 성장합니다.
두 번의 충전소에 의해 2018 년
더 자동차는 테슬라에 나타납니다 도로,넓은 필요한 인프라에 대한 위탁합니다.
때 모델을 소개하는 3 월,2016 년 사향 회사를 확대 할 계획의 그것의 네트워크 집중합니다. 과급기의 것 스테이션 테슬라를 충전할 수 있는 300 킬로미터에서 30 분 거리입니다.
프레 젠 테이 션에서는 모델의 3,스크는 테슬라하고 싶어 더블 숫자의 충전소에서 전세계 3,600 7,000 2018. 그러나 월,테슬라는 재정의 목표로 올해 말까지 전 세계적으로 10,000 소입니다. 따라서,이 회사는 앞서서 그것의 일정한다.
을 차례로는 테슬라는 에너지 회사
사향고 싶어슬라만을 생산하는 전기 자동차—그는 또한 원사를 생산하는 에너지 전원을 차입니다.
In November,테슬라 획득된 솔라시티,회사의 생산하는 태양전지합니다. 사향 분명했다는 그는 계획을 테슬라는 독립적인 에너지 회사입니다.
"을 얻는 것이 가능해 매우 혁신적인 회사는 독립적인 에너지에 응답하는 모든 질문에 에너지,에너지에서 생산 저장과 수송,"머스크에서 기자 회견에서 2016 년니다. "우리는 회사와 독립적이 에너지다"고 덧붙였다. "이것은,일반적으로,우리가 필요합니다. 문제를 해결하기 위해 에너지 공급,생산이,저장 및 전기 차량."
월에,그냥하기 전에 주주의 투표의 취득에 대한 솔라시티,사향을 밝혔다슬라 태양 지붕입니다. "태양 지붕"로 구성되어 있 태양 지붕널,그리고 나타내 솔루션의 생산을 위한 에너지에 대한 테슬라습니다.
회사를 시작하는 순서를 받아들을 위한 태양 지붕에서 수 있습니다. 비용은 60 달러 평방 미터입니다.
에서 올해는 회사의 세부 사항을 공개 이슬라 네트워크 모바일 서비스가
월에는 2016 년,사향 테슬라는 작업에 모바일 서비스를 제공합니다. 을 때 운송 회사의는 완전히 자율적,회사는 프로그램을 만들에 대한 자동차의 소유자,다른 사람들이 그들을 사용하고 돈을 벌 수 있습니다.
"추가할 수 있습니다 또한 당신의 차량에 총 함대의 테슬라 버튼을 눌러 전화 응용 프로그램에는 테슬라고 그를 허용하기를 적립하는 동안,당신은 직장에서 또는 휴가"그는 말했습니다.
자동 조종 장치는 기능 테슬라 사용할 수 있에 의해 구독
매우 몇 사람이 놀라는 사실에 의해 회사가 제공하는 세계에 뭔가 새로운 돌파구입니다. 첫째로 그것이 전기자동차에서 일반적입니다. 물론 그들은 전에 존재하의 일부를 포함하여,첫 번째 추진 마차에서 역사는 전기이지만,테슬라만 숨을 쉴 수 있는 이 기술의 방향으로 새로운 삶입니다. 그런 다음 그녀는 참여하기 시작 태양 에너지,건전지,그리고 다른 혜택할 수 있는 우리의 삶을 더 쉽게,더 나은,더 좋고 더 환경 친화적이다. 고 여전히 회사는 개발에 종사...
우리 모두 알고 사랑하는 회사의합니다. 때때로 우리를 슬프게 그들의 소식이지만,이는 종종 기뻐하시는 흥미로운 개발,새로운 기술과 뛰어난 디자인이다. 으로 회사에 종사하고 개발 및 판매 전기 자동차의 주요 구성품은 모터 및 배터리를 교체하십시오. 첫 번째로 더 잘 그리고 그들은 도달하는 상당히 높은 효율성이다. 약간 더 상황은 건전지를 가진 경우,이러한 말씀에 적용되는 건전지를 제공하는 500-700 킬로미터입니다. 과 리소스에서 그들이 비교와 ...
일부,기계에 대한 두 루블을 것 같다는 성취하지만,누군가를 위해 스포츠를 자동차에 대한 두 개 백만 달러가 될 것으로 보인 뭔가를 심각하지 않고 그가 원하는 무언가가 더 있습니다. 첫 번째로 모든 것은 분명하다. 그것은 큰 부분을 세계의 인구는 그들이 제공하는 자동차의 큰 숫자이지만,또한 풍부한 무언가가 있습니다. 은 이유는 매년 출시 회사 제한된 시리즈의 이미 독점하고는 매우 비싼 자동차입니다. 그들은 그 비용이 많이 더 빨리,더 고급스러운 ...
공식 포털 시장의 모스크바의 보고서는 다각형의 첫 번째 의도한 테스트를위한 무인 자동차에서 열린 테크노파크«Calibre»니다. « 처음 열리는 지상 테스트를위한 무인 자동차에 테크노파크«Calibre»에서 스트리트 Godovikova 에서 휴식을 취의 호텔 모스크바입니다. 트랙 길이가 400 미터로 재현하는 도시 환경에:그것은 버스 정류장,횡단 보도,도로 표지,...
테슬라는 가격은 모델 X,지금에 해당하 이전에 설정 Elon Musk(Elon Musk)목적이 있다. 지만 자동차는 저렴,그들은 아직 꽤 비싼하고 혁신적인 차량입니다. 그러나,고급 기능을 설정되었다 더 접근에서 소비자슬라습니다. 슬라 그렇지 않다 바쁜 작업에 모델을 3,그리고 그녀는 계속에 종사하는 가격하고 번들의 이미 존재한 모델입니다. 의 애호가를위한 전기 자동차는—에 대한 좋은 소식은 더 낮...
슬라에 도움이 될 것입니다 건축의 세계에서 가장 큰 바람 농장
심해 바람,회사를 구축하기로 결정했다 거대한 바람 농장 바람 혁명,이는 계획에 배치하는 바다의 거리에서 열두 마일에서 마사의 포도는 포도원,매사추세츠,미국니다. 풍력 발전 식물이 될 것입니다 140MW—이 때문에 그것은 전기 공급에 대한 80 천 개인 주택. 의 역할은 회사 Elon musk 이 프로젝트에서는 간단한—테슬라는 복잡한 자신을 저장하는 배터리는 전기입니다. 이제 프로젝트 고...
정규 고객을 기다려야 할 것이다,그러나 회사의 직원슬라 이미 시작되었을 받는 새로운 태양 전지 패널 지붕—그래서 그들은 결정을 보상에 대한 작업과 동시에 휴식에서 새로운 기술,그것을 테스트합니다. 의 경우와 같이 새로운 자동차 모델의 첫번째 업데이트 내 건물의 머스크,다음에 태양광 패널 설치되어 있고 일부 직원은 경영의 게시물이 있습니다. 첫 번째는 태양광 지붕 축적할 수 있는 전기,발표 Elo...
Elon Musk 다고 말했고 싶은 시장 모델 Y 가능한 한 빨리
회의에서의 리더십과슬라 August2,Executive Director Elon Musk 말하는 다가오는 전기 크로스오버델 Y 나타납니다 시장에 보다 더 빨리 계획입니다. 이것은 부분적으로는 사실에 새로운 모델을 사용하여 비슷한 플랫폼을 구축 할 수있는 모델이 3. "면 관리 팀에게서 나를 찾아오는 모든이 광기,예약하기 시작하 Y 를 사용하여 모델링하는 플랫폼을 모형 3 에 대한 빠르게 도입의 새로운 모델을...
의 아이디어를 만드는 전기 차량의 가능한 충전 배터리,태양 전지판에서 공기에 있었다. 그러나 아무도 예상되는 이 프로젝트 수명할 수 있는 실질적으로 전례가 매니아,독일에서는 돈을 제기를 위한 첫 번째 시제품의 그러한 차량과 크라우드펀딩니다. 놀라운 전기 자동차가 받은 이름과 직렬 생산에서 시작해야 2019. 몇 개월의 수집에 대한 자금 kraudfandingovoy 사이트 세 엔지니어로서의 도시 독일 뮌헨의...
Elon Musk(Elon Musk)테슬라는 모델을 3 많은 쓴 네트워크에 있습니다. 장 큰 관심 지불 물론,처리적 특성 및 디자인에 새로운 자동차의합니다. 하지만 컴퓨터 구성 요소의 현대 차량 또한 매우 중요합니다. 위의 모든,사용자가 스크린과의 인터페이스입니다. 이러한 참신 값과와 관련이 있었의 디스플레이 모델 및 X. 자원직로렌 굿(Lauren 굿)자신에 대한 느낌의 인테리어 디자인 새로운 모델슬라...
Rostec 이 충전 설치를 위한 전기 자동차에서 연방의 고속도로 러시아 연방
공사«rostec»발표 프로젝트의 시작이«Elekto»에서,장비의 Federal highway«»«코»역«미크론 지퍼를» 에 대한 전기 차량 위탁합니다. 에서 프로젝트를 설치할 100 국의 어떤 위치에서 정착합니다. 프로젝트 비용은 예상 1.3 억 루블입니다. 시위 충전 스테이션이 이미 발표된 지역 당국에서 크라 스노 ...
스크는 다음과 같이 처음에는 지하 엘리베이터에 대한 자동차
을 아름답게 그려 컴퓨터에서 동영상하는 방법에 대한 자동차에서 느리게 특별한 엘리베이터에 지하 터널의 지루한 회사,모두가 볼 수 있습니다. 그러나 라이브 데모는 항상 모습이 훨씬 더 아름다운,그래서 Elon Musk 에 게시 instagram 비디오 촬영한 첫 번째 작업 엘리베이터,을 낮추는 새로운«,테슬라는»지하다. 리프트를 낮추는 자동차,터널을 어디에 자동차에 이동 전기 추진 플랫폼을 ...
에서 2020 년 모스크바 사람들이 이동하기 시작하면 대중 교통
2020 년까지,모스크바국 갈 것이 전적으로 구매의 버스 및 사용을 거부의 대중 교통으로 내연 기관입니다. 이 결정은 촬영에서 열린 회의에서는 과학적인 연구 자동차 및 엔진 연구소"NAMI"니다. 회의에서,다른 것들 사이에서,논의의 문제를 전송합니다. 하지 않는 숙박 고객께고의 개발에 이러한 인기있는 목적지에 러시아습니다. 참가자들의 결론이 있어야하는 새로운 형태의 전송에 더 많은 관심으로 러시아는 계속 ...
하나 EV:전기 자동차에 태양 에너지할 수 있 여행 800km
그것은 보이는 것이 설립의 전기 차량을 사용하는 운동 에너지,에서 파생된 태양광 패널—그것은 논리의 개발 단계에서 이 자동차 산업습니다. 그것은 정말 그렇지만,이 차량의 개발을 포함한 많은 기술적인 제한 사항이 있습니다. 하지만,그것을 가능성이 높다는 생각을 가지고 생명을 것입 네덜란드 라이트 회사입니다. 중 하나의 자신의 자동차 EV 청구할 수 있을 것입니다 태양의 에너지입니다. 에 따르면 개발...
경우에는 운전사의 필요한 기존의 자동차 연료를 보급하는,그는 그것을 쉽게 할 수 있습니다 거의 모든 곳—가방입니다. 그러나 소유자의 전기 자동차를 귀찮게 하기 때문에,충전소는 지금 너무 아니라,많은 위탁 어려움이 있습니다. 그렇게 쉽지 않을 걸고 주 도시국 전기 자동차에,하지만 우아한 솔루션은 자주 간단하고 말 그대로«수영 표면에는»니다. 그래서,시 Ubitricity 시작했을 변...
MAK-2017 년 지주 회사«헬리콥터의 러시아»와 계약을 체결했 회사«Superox»을 개발하고 있는 공기에서 택시는 힘 식물의 기준이 될,기술의 고온 초전도니다. 의 대표하는 회사에 관여하는 공동개발 항공기 고급이 될 수 있는 인기 있는 의미에서 수송의 미래입니다. —우리를 만드는 미래의 새로운 종류는 항공기 사용 가능한 모든 시민의 대도시입니다. Eco 친...
판매의 첫 번째 무인 셔틀을 시작에서의 가을 2017 년
첫 번째 전기 미니 버스를 타고 자동 조종 장치와 함께 당신이 이미 pre-기 위해서는 프랑스 회사는 없이,소음,먼지,불필요한 움직임의 시작을 발표의 판매 그들의 자손입니다. 밴로 가득 ARMA lidar,모션 센서,GPS 및 카메라 덕분에,모든 느낌이 좋은 도로에서 구별되는 다른 자동차,나무 및 도로 표지판을 보행자입니다. 그것을 가지 않으로 빠르게는 내가 좋아하는 것처럼,하지만 그것은 이미로 사용되는 여...
시작 Lvl5 끌 드라이버에서 우버 및 Lyft 을 만들지도에 대한 autopilots
에서 도로,항상에 뭔가를,그리고 그것은 단지에 대해 일정한 운전입니다. 그리고 거기 있고 서로를 따라 도로 표지판,어딘가에 있는 새로운 차선,교류와 교차로,어디로 노동자,차례로 설정합니다. 도로 끊임없이 변화하는—오래에 익숙한 일반 드라이버 그래서 아무런 문제 적응하지 않지만,시스템의 운전을 할 수 있는 아주 쉽게 길을 잃에서 이러한 혁신,따라서,전 직원의 테슬라는 결정하는 데 도움이 자율적 차량에...
뭔가 잘못된 테슬라-국—회사의 주가가 급격하게 하락 후에 불평하여 하나의 자동차의 소유자입니다. Dave Clark 미네소타에서 경찰에게는 후에 활성화 지원 기능을 드라이버는 자신의 자동차 2016 릴리스 하드 갔고,떨어져 도로 및에 도착했습니다. 드라이버"감사한 자동 조종한다는 사실도 심각하게 상처입니다." 사고에서 자동차 설정을 통해,클라크와 네 승객의 성인 나이,가벼운 부상을 받았다. 는 순간에,테슬라...
정보통 에어버스 준비를 시작 시험«비행 자동차»2017 년 말에,그러나 지금의 회사 대표자 계획을 밝혔다 큰 규모의 테스트 끝에 2018. 이것은 모든 필요한 전문성과 자원,그러나의 목적은 장치의 작성 편안하고 안전한 차량을 운반 할 수있는 몇 가지 승객입니다. 분명히,이에 대한 이유에 대한 결정은 연기의 비행시험의 승객을 드론입니다. 이제 엔지니어들은 정제하는 첫 번째 감소 비행의 원형...
에서 점점 더 과거,과학자들은 전 세계에서 연구를 수행 분야에서 차량을 사용하여 대체 에너지 자원입니다. 는 경우와 전기 차량은 전혀 놀라,여기서 더 이국적인 연료는 아직도 진정한 관심을 보이는 것입니다. 예를 들어,연구원의 팀 팀의 빠른 기술대학교 Egenhoven 제시할 수 있는 시스템이 버스를 타고 이동을 사용하여 포름산입니다. 가장 흥미로운 것은 개발자는 약속을 만들기 작동 가능한 시제품을 제작하는 버...
스마트 자동차 유용할 수 있는지에 대한«민»군대에 그도 사용됩니다. 실제로,더 이상 어떤«,테슬라는»정상적인 군용 트럭? 는,그래서 그것을 이미 알고있는 방법을 간단한 전기 자동차,인형을 시선으로 전자 공학,군은 탐험을 시작하고,그 계획에서 구현하기 위해 다음 세대입니다. «어리석»군용 트럭을 수동으로 유지 관리,독립적으로 문제를 식별 및 순서 필요한 부분...
패러데이의 미래 개발에 종사하는 전기 자동차의 시작은 매우 빠르게,보여주는 자신의 전기 슈퍼카습니다. 많은 예측된 그녀의 미래 경쟁자 테슬라 인용하는 가파른 투자자와 공장에 대해 억 달러는 이미 시작했을 구축합니다. 불행하게도,이 회사는 LeEco,하나의 주요 투자자 FF,그녀는 지금 발생하지 않고 최고의 시간,그러므로 돈의 흐름,의 구현을 목표로의 계획을 병동,그것을 감소하기로 결정했습니다. 그러나 돈이 없...
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