Jusqu'à ce que la passion autour des véhicules électriques n'en finit plus, et dans les rangs des commentateurs dur лоббируется question de l'électrification des voitures, je propose de parler sur les plans d'électrification des voitures en RUSSIE. Bien que beaucoup de gens pensent que par l'article contre le véhicules électriques j'ai payé pour les millionnaires de pétrole (si, mais non), je ne suis pas absolu adversaire pour les véhicules électriques. Oui, à mon avis, maintenant, ils ne le temps, comme les moteurs à vapeur ont disparu dans le néant, à long terme, comme il me semble, ils peuvent win le marché de l'automobile. Bien, je l'avoue, personnellement, je suis intéressée hybrides et analogues à l'hydrogène. Mais vous aimez les voitures électriques. Laissez-nous en parler dans le cadre de notre vaste.
Comme le montre les statistiques, il ya deux camps, discutant de véhicules électriques. Le premier camp est appelé le «Tout le mal». Les partisans de ce camp disent que nous avons tous de l'huile de l'aiguille, et seulement la prochaine génération sera écologique sur la route.
Le Deuxième camp de «la Romance». Ici, peu de gens sont intéressés, qu'il y avait avant, quels sont les problèmes, il ya maintenant — surtout que dans un avenir lointain apparaît (quand c'est, inconnue, mais peu importe), ce qui permettra de résoudre tous les problèmes.
Je n'ai pas téléchargement sur vous, bien, peut-être un peu. Le fait que dans tous ces raisonnements quelque chose ne va pas. Certains ne veulent pas se battre ou le jugent inefficace, tandis que d'autres ne sont pas particulièrement envolé, car tout se décide quand-même alors. Mais si vous aimez l'environnement et l'économie, ce que vous devez faire maintenant? Personne ne propose d'investir dans des batteries dans l'infrastructure — tout le monde, apparemment, il semble que la question sera résolue par lui-même, ou de quelque riche compagnon , résoudre le problème mondial.
Mais ces pensées il ya toujours quelqu'un qui dira que j'ai raison il est payé pour. Bon, et si en parler à quelqu'un avec le côté? Par exemple:
il ressemble à un chef de Volvo Håkan Samuelsson
Le Chef de la compagnie Volvo Håkan Samuelsson est sûr que les véhicules électriques deviendront de plus en plus populaire après l'épidémie de coronavirus. Comme l'affirme Samuelsson:
L'Électrification ira plus vite. Pour les gouvernements, les intéressés dans l'électrification, aujourd'hui, il serait raisonnable de parier sur les véhicules électriques
Tous les frais, à l'exception du mot «prenantes». Je ne sais pas intéressé si le mène de la chute des prix du pétrole et d'autres коллапсов notre gouvernement, mais il ya une chance. La seule chose que je n'avais pas réalisé que Samuelsson a décidé que l'intérêt pour электромобилям augmenter partout. Il se réfère aux statistiques de la Chine, où l'intérêt est à электромобилям a augmenté de 20%, et sur les statistiques de l'Europe, où l'intérêt aussi est passé à 30%.
Important de clarifier, je pense, sera le fait, qui n'est pas spécifié 20 et 30% de quoi? Si la population de la planète, alors c'est bon en masse des voitures électriques et vaincu. Mais si les valeurs précédentes, alors, par exemple, dans la Russie de l'ordre de 6000 véhicules électriques. Plus de 30% de cette valeur = 1800 machines. Pour le marché russe — une goutte dans la mer, et pour les producteurs potentiels 1800 machines avec un minimum de 3 et 4 millions de roubles.
Après tout, peut-être est-ce que Samuelsson lance de l'information, pour «стимульнуть» de la demande, mais avant de descendre allons.
Voiture de Volvo Recharge
En outre, Volvo a lancé sur le marché russe de la marque Exit. Son essence réside dans le fait, pour électrifier les voitures. Cette marque va se concentrer sur les véhicules électriques, «doux hybrides ou hybrides avec la recharge de la source externe (plug-in hybrid).
Comme «завлекалочки» Volvo promet de payer à tous les un an de l'électricité sur le chargement de modèles hybrides, mais la promotion est valable que jusqu'au 30 septembre 2020. Si on a longtemps voulu acheter quelque chose de ces choses, vous pouvez faire attention.
Vesta EV 3 millions de roubles
Comme le dit le directeur du programme de Lada B/C André Likhatchev:
À l'heure actuelle n'est pas efficace, du point de vue de l'entreprise, les plates-formes et suffisant de la demande des consommateurs pour autocars. Le développement de la technologie empêchent la différence des zones climatiques, l'imperfection de la législation et de l'absence d'infrastructure.
En dehors du pétrole, il ya des tas de problèmes à résoudre:
En Raison de cela, lui-même Avtovaz dessinesuivant la perspective:
Inutile de vous-même, surtout en l'absence de demande, de développer des composants pour les véhicules électriques. En effet, chez les partenaires de Renault-Nissan et Mitsubishi ont de tels produits, et quand vient le temps, vous pouvez les appliquer et sur les plates-formes d'Avtovaz.
À ce moment, Avtovaz il existe deux modèles de véhicules électriques: Lada Ellada et Lada Vesta EV. Les étiquettes de prix sur les deux 960 mille et 3 millions de dollars respectivement. Pouvez acheter si vous le souhaitez.
Lada Ellada pour 960 mille roubles
De Sorte qu'il faudra attendre longtemps, parce que le «le magicien bleu hélicoptère» ne pas voler dans un court laps de temps, et les voitures électriques ne prendra pas notre marché à court terme. Mais rêver n'est pas incorrect — écrivez que vous avez commencé электомобильную révolution? Pourquoi avez-vous commencé? Vous pouvez autant que vous voulez en parler, le mieux véhicules électriques ou pire, de faire que? Je vois que le sujet est important pour nous de nombreuses, partagez l'opinion ou ici dans les commentaires.
Deviendront-ils des voitures électriques?
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