En Norvège, prévoient la construction de la première dans le monde de la navigation du tunnel
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La mer de Norvège Стадхавет est considéré comme l'un des plus dangereux dans ce domaine. Même les vikings ont préféré contourner ce lieu une partie ou de tirer leurs bateaux par terre, ne pas traverser à la nage les eaux dangereuses. La mer Стадхавет la tempête n'est pas moins de 100 jours de l'année, et beaucoup de navires, ainsi que leur équipe sont exposés à une grande menace. L'idée de la construction de la première dans le monde maritime, le tunnel, ce qui permettrait d'éviter de tomber dans cette mer, est né dans les années 70 du siècle dernier, mais ce n'est que maintenant atteint le niveau technologique, qui permet de le faire.
Le Tunnel a reçu le nom de Stad Ship Tunnel, et il vous donnera la possibilité de faire un passage sûr à travers la mer Стадхавет 70-120 les tribunaux de tous les jours. Pour commencer à élaborer le projet a attiré une société d'architecture Snohetta, les artistes et les designers qui ont créé le plan de projet initial et de quelques dessins, qui illustrent comment va ressembler Stad Ship Tunnel.
Avec le nord de l'entrée du tunnel sera situé près de la ville de le Cellier et le sud sera situé près de la ville de Molde. Dans une région du sud de l'entrée sera de lancer un pont, avec laquelle tout le monde sera en mesure de voir la cour, entrant ou sortant du tunnel.
À condition que la carte le tunnel est indiqué par une ligne jaune. Les lignes en pointillés représentent dangereux et relativement sûr les itinéraires de la cour surmontent maintenant
Le Parlement de la Norvège a alloué un montant d'un milliard de couronnes norvégiennes (environ 118 millions de dollars) sur le début de la construction de cette construction, et le budget total du projet, selon les estimations des experts, sera de 2,3 milliards de couronnes norvégiennes (environ 272 millions de dollars). Mais si les auteurs du projet entreront dans dressées délais, bientôt, la Norvège reçoit un grand intérêt architectural. Selon le chef de la construction Terje Андриссена,
«Autour de nous, le projet de tunnel Stad Ship Tunnel ne sera pas ressembler à un chahut de l'intervention de l'homme dans la nature. Il va avoir un maximum de l'esthétique de la forme et de s'intégrer harmonieusement dans le paysage environnant. Nous nous attendons à ce que la construction débutera en 2019».
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