Défauts de conception engins spatiaux habités SpaceX et Boeing peuvent retirer de l'espace de la NASA

L'agence Spatiale de la NASA, a averti société privée SpaceX et Boeing sur la disponibilité de certains des défauts de construction de manned spacecraft Crew Dragon et le CST-100 Starliner, de la veine de ces entrepreneurs, rapporte l'agence Reuters citant des sources de l'industrie et de nouveau un rapport officiel de la commission d'experts de l'agence spatiale. Les problèmes qui peuvent menacer l'american habités programme, le début de la renaissance dont on attend déjà cette année.

L'agence nationale de la NASA a signé les contrats avec le secteur privé аэрокосмическими sociétés de SpaceX et Boeing (le montant des contrats: 2,6 à 4,2 milliards de dollars respectivement) sur le développement de lanceurs et manned spacecraft, avec lesquels les etats-UNIS veulent envoyer leurs astronautes à la station spatiale Internationale vous-même, pour la première fois depuis 2011, quand a fermé le programme de la navette spatiale.

Juste avant prévue pour le 2 mars, la première démonstration (sans équipage) le lancement spatial de l'option d'un vaisseau spatial Dragon de la société SpaceX, le groupe consultatif sur la sécurité de la NASA a fait un rapport annuel, dans laquelle il a indiqué sur les quatre «grands enjeux» liés à un véhicule spatial des deux sociétés. Comme indiqué dans le rapport, ces problèmes mettent en péril le calendrier du début des vols habités.

Il est rapporté Dans le rapport sur la vulnérabilité structurelle de l'engin spatial de la société Boeing auprès du thermique de l'auvent. En ce qui concerne les SpaceX, alors le doute à l'origine de sérieuses modifications de l'appareil Crew Dragon après l'explosion de la fusée sur la plateforme de départ en 2016 à la suite d'un défaut dans le système de carburant de la fusée. Questions a également appelé la méthode de préparation de fusée de lancement: on suppose que le remplissage de la fusée Falcon 9 sera déjà présents à bord du vaisseau spatial de l'équipage. «L'efficacité du système de parachute de l'atterrissage» de ces deux appareils a également suscité de la commission un certain nombre de questions.

«compte tenu formulées par les graphiques des lancements, pour SpaceX et Boeing est très sérieux,» —, indique le rapport.

Les Deux sources les plus proches de la question ont dit l'agence de presse Reuters que la liste des problèmes ne se limite pas à ces quatre points. En fait, le problème est beaucoup plus important dans le cas des deux espace privé entreprises des solutions exigent de l'ordre de 30-35 des problèmes techniques. Les journalistes n'ont pas réussi à préciser que c'est cela le problème, mais les sources ont souligné que, avant le début des premiers vols habités, les entreprises devront résoudre «la plupart d'entre eux».

Selon des sources, en collaboration avec SpaceX et Boeing en conséquence rigoureuse de certification du processus, qui organise une analyse approfondie des données et les différents tests, les risques de base de données de la NASA constamment mis à jour. Les entreprises privées ont déjà plusieurs fois reporté les débuts de leurs systèmes habités, qui est très attendue, quand il s'agit de plusieurs milliards de dollars des contrats de développement des vaisseaux spatiaux capables de transporter des personnes sur orbite.

l'Un des vaisseaux spatiaux Boeing CST-100 Starliner, situés sur la production des entreprises de cap Canaveral en Floride

À la demande des journalistes de commenter la situation autour de questions techniques liées au développement des systèmes de sociétés Boeing et SpaceX, le représentant de la NASA Joshua Finch n'a pas donné de réponse claire, invoquant la confidentialité, mais a souligné que «la sécurité de l'agence se trouvait toujours au-dessus de calendriers».

Le Représentant de Boeing Josh Barrett a déclaré que la société «a fermé» toutes les questions des risques de vulnérabilité structurelle de son vaisseau spatial, quand a terminé avec succès le programme de test de la résistance de l'appareil en janvier. Et bien que la société de toutes les subtilités n'est pas encore fait, «tout est apportée au niveau des modifications n'ont pas de sérieuses architecturaux des changements».

«Nos rapports montrent que la sécurité de notre véhicule dépasse les réclamations de la sécurité de la NASA», — a souligné Barrett.

Le Représentant de SpaceX, James Gleason, à son tour, sans fausse modestie, a déclaré que grâce à la coopération avec la NASA, la société a développé «l'un des plus sûrs et les plus technologiquement avancés manned spacecraft de l'histoire».

«Pour SpaceX n'a rien de plus important que la sécurité de l'équipage», — Gleason a commenté, ajoutant que le principal pour objectif à long terme de la société est l'engagement de fournir à une personne la possibilité de voler dans l'espace.

Fondée par le directeur exécutif de Tesla Илоном Masky la société SpaceX avec la saisie de la technologie réutilisables supports a pu réduire le coût de lancement spatial. Boeing à son tour s'occupe de l'espace encore depuis les années 60, et est également le plus grand producteur mondial d'avions. La base technique énorme. Mais le temps passe, et les entreprises jusqu'à présent n'ont pas fourni prêt à l'emploi spatiaux habités espace, alors les états-UNIS ont de payer la Russie pour environ 80 millions de dollars pour chaque place à bord du système russe de «l'Union» pour livrer leurs astronautes à bord de l'ISS.

La NASA a déjà quelques années, s'efforce de refus de services de la part de la russie. C'est pourquoi l'agence a signé un contrat avec Boeing et SpaceX sur le développement de manned spacecraft. Il était prévu que les premiers vols habités privés spatiaux auront lieu cette année. Si les véhicules ne seront pas prêts à la fin de 2019, la NASA risque de rester sans accès à l'ISS. Anticipant cette situation, l'agence a décidé de réserver unedeux places pour ses astronautes sur la «Union». Le premier vol de l'automne 2019, le second au printemps de l'année 2020. Dans tous les cas, la première le but n'est pas résolu, si les véhicules Boeing et SpaceX ne seront pas prêts.

l'Intérieur d'un vaisseau spatial Crew Dragon de la société SpaceX

Ce vendredi, l'agence a prévu de procéder à la vérification de la préparation de l'appareil de Dragon de la société SpaceX, afin d'être sûr que le navire est prêt à l'épreuve prévue le lancement, le 2 mars.

les Inconvénients du système de parachute

Trois de source proche de l'objet de l'a raconté à la maison d'édition Reuters que la NASA a révélé quelques détails de construction de divergence entre la version antérieure du vaisseau spatial Dragon de la société SpaceX, предназначающегося pour la livraison de fret à la station spatiale Internationale et la nouvelle version de l'appareil que vous voulez utiliser pour envoyer en orbite autour.

Comme il s'est avéré, les questions appelle lui-même la conception de système de parachute. Le dôme de la dernière habité variante de véhicule beaucoup plus que d'un drone. En raison de ce risque de leur non-divulgation dans le cadre de la descente de l'appareil dans l'atmosphère à des vitesses supersoniques. En outre, le temps de construction des parachutes et leurs interactions entre eux ont également suscité de l'agence de certaines préoccupations quant à leur efficacité. En d'autres termes, la NASA n'est pas sûr qu'un système de parachute Crew Dragon sera capable de fournir de manière efficace et en même temps en toute sécurité pour l'équipage de ralentir l'appareil lors de la descente.

Selon le score de Gleason, SpaceX dans le cadre commerciale habités programme a terminé 17 audits de système de parachute. Plus de 10 essais est prévue avant le démarrage de la deuxième démonstration de la mission Crew Dragon. En outre, un représentant de la compagnie a ajouté que leur parachute le système est conçu avec une marge d'efficacité, c'est pourquoi le vaisseau et l'équipage sera sûr de planter même si refusera l'un des parachutes.

Cependant, dans le même rapport de la commission d'experts sur la sécurité de la NASA indique que SpaceX peut être nécessaire de retravailler la conception actuelle de système de parachute. Ceci, à son tour, est susceptible de conduire à la nécessité d'un plus grand nombre d'inspections et de tests, qui finissent par se répercutera dans les semaines ou même des mois de retards dans le lancement.

En outre, la NASA a découvert quelques problèmes avec le système, ce qui permet d'espacer l'appareil de SpaceX à s'orienter correctement dans l'espace lors de son atterrissage sur l'eau, ce qui augmente le risque d'être touché par un volume excessif de l'eau. Cette information a été confirmée par deux sources de l'industrie, et plus tard par l'agence.

Gleason nous assure que l'enveloppe extérieure du navire Crew Dragon est complètement imperméable à l'eau, et l'unité a une excellente flottabilité. Trouver à l'intérieur du véhicule après l'amerrissage sera complètement sûr pour l'équipage, ajoute le représentant de la société SpaceX.

le Risque d'césure démarrages

Auparavant, la NASA a annoncé que la première démonstration de la mission du navire Crew Dragon sans équipage a été déplacé du 23 février au 2 mars. Le lancement de la deuxième démonstration de la mission, dans le cadre de laquelle le navire est déjà volent les gens, devrait avoir lieu en juillet de cette année. L'agence a expliqué le retard le désir de l'entrepreneur de passer les tests de tous les systèmes de véhicule.

En ce Qui concerne le vaisseau spatial Starliner de la société Boeing, démonstration de démarrage sans équipage devait avoir lieu au plus tôt avril de cette année. Piloté par la même le lancement était prévu pour le mois d'août. Selon le rapport de la commission d'experts, ce calendrier est également susceptible d'avoir à changer, relégué temps de démarrages à plus tard.

Selon le représentant De la société Boeing Josh Barrett, l'un des problèmes est liée à un échec l'an dernier essai de moteurs de système d'urgence de la cessation de démarrage, au cours de laquelle le banc d'essai renversé du carburant de fusée. L'incident s'est produit en raison de la mauvaise qualité des vannes d'alimentation en carburant, la conception qui a été retravaillé. Barrett note que de nouvelles vannes, il faudra de nouveaux tests.

Qu'en pensez-vous, auront le temps si SpaceX et Boeing pour résoudre tous les problèmes à leurs planifié les délais d'exécutions ou nous attend une alternes de retard? Partagez l'opinion dans notre .