Selon le fondateur et le chapitre spatiale privée de la société SpaceX, un jour, vols en Mars seront disponibles pour beaucoup de gens. Il suffit seulement de vendre son logement sur la Terre et d'investir l'argent gagné dans l'espace en mouvement. En outre, Musk a même offert un bonus pour ceux qui est tout de même osé: la possibilité de retourner sur la Terre sera totalement gratuite. Si vous survivez.
À une question d'un de ses lecteurs dans «Twitter» sur ce, cher coûtera la possibilité d'aller sur la Lune/Mars en tenant compte de l'utilisation de fusées réutilisables pour des lancements, des Masques a répondu que tout dépendra de la quantité de ces mêmes séries.
Very dependent on volume, but I'm confident moving to Mars (return ticket is free) will one day cost less than $500k & maybe even below $100k. Low enough that most people in advanced economies could sell their home on Earth & move to Mars if they want.
D’ Elon Musk (@elonmusk)
«Je suis sûr qu'une fois que le déménagement Mars coûtera moins de 500 000 dollars, peut-être même moins de 100 000$», — a écrit Musk.
Selon le chef De SpaceX, cette valeur signifie que la plupart des gens des pays avancés si vous le souhaitez, ils peuvent, après avoir vendu sa maison, financer le déménagement sur une autre planète.
à la disposition Des vols spatiaux Ylon Musk veut faire avec l'aide de Starship – entièrement réutilisables d'engin, предназначающегося pour le confort de la livraison d'un centurion de l'homme sur Mars, pour un lancement et à long terme et au-delà. Récemment, la société détenait déjà le deuxième tir d'essai considérablement modernisé moteur Raptor, qui sera utilisé pour les essais en vols suborbitaux. Ils envisagent de commencer en mars de cette année.
Graver le moteur Raptor pour le vaisseau le Vaisseau
Dans le même «Twitter» Musk a déclaré que le moteur de fusée pour du Starship avance sur le RD-180 sur le niveau de la pression dans la chambre de combustion.
«Selon le plan, la poussée doit être au minimum de 170 tonnes. Le moteur a atteint 172 tonnes, et la pression dans la chambre de combustion est venu à 257 bar», — a expliqué Musk.
Un Peu plus tard, il a ajouté que la pression a dépassé 268,9 bar, ce qui a permis de SpaceX de battre le record de moteur russe RD-180.
RD-180
Bien Sûr, une telle déclaration ne pouvait pas rester à l'écart. Les mots Ilona Masque a décidé de commenter le designer en chef de l'ONG «Энергомаш», mais aussi un développeur et fabricant de la famille de moteurs RD-180 Pierre Левочкин, dont les paroles sont sur le site officiel de l'état «»:
«la Société SpaceX crée un moteur Raptor sur des composants de l'oxygène et le méthane ou comme prise en fédération de classification — schéma de gaz-gaz». Dans ce type de schémas à un tel niveau de pression dans la chambre de combustion n'est pas quelque chose de remarquable dans ses développements pour les schémas de données, nous posons le niveau de pression dans la chambre de plus de 300 atmosphères. Et le paramètre de la pression dans la chambre n'est pas la caractéristique de sortie du moteur, tels que la traction et l'impulsion spécifique.
Cependant, monsieur Musk, n'étant pas technicien, ne prend en compte que le moteur RD-180 pour une fusée Atlas utilise un tout autre carburant, le régime de «l'oxygène de kérosène», et c'est d'autres paramètres de fonctionnement du moteur. C'est comme comparer un diesel, le moteur à essence à combustion interne. Mais si l'on considère le fait que «Энергомаш» a certifié moteur avec 10% de marge, c'est la pression dans la chambre de combustion RD-180 — dessus de 280 atmosphères.
Malgré le fait que nos entreprises sont des concurrents, nous avons des ingénieurs accueillons premiers succès des collègues de la société SpaceX dans le domaine de la propulsion de la fusée. En effet, lors de l'élaboration du moteur Raptor des ingénieurs américains sont sortis sur le record pour le niveau de pression dans l'appareil. Cela témoigne d'un assez haut niveau de développement et des processus de production dans la société SpaceX».
Dans la perspective de SpaceX va créer une version générique du Raptor, qui sera utilisée dans la fusée-support pour lanceurs spatiaux et les appareils pour la sortie sur la bonne orbite et de manœuvres. Cela permettra non seulement d'économiser du temps de développement, mais de réduire les coûts d'assemblage et de lancement.
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