Base de la lune Gateway: erreur de la NASA ou l'avenir de la conquête spatiale?

Année: 2026. Бывалая l'astronaute Nicole Mann affiche son équipe de quatre à travers la porte du vaisseau spatial Orion sur une petite station spatiale près de la Lune. L'intérieur sent comme dans un salon de la nouvelle machine. L'extérieur d'une belle vue. Au-dessus de la station de la pendaison de la moitié de la Lune reflète la lumière du soleil argenté, calme, lumineux. Plus profondément dans l'espace vue de la deuxième moitié de la portée. Quelque part au loin, une lueur disques verte de la Terre et du Soleil. Le berceau de l'humanité et son avenir parmi les étoiles tout ici.

49 ans Mann avec l'indicatif d'appel «Duchesse» commence une série de vérifications de la communication. Le retard de deux secondes hérauts de la réponse du centre de gestion de vol, après quoi entendre des applaudissements et des félicitations. Pendant des décennies après, «Apollo» les gens sont restés coincés bas околоземной de l'orbite. N'est pas plus. Une fois que l'équipe Mann tiendra quelques semaines, résultant dans l'ordre nouveau «Passerelle» sur l'orbite de la Lune, la NASA à nouveau en mesure de planifier une mission dans l'espace profond. De là, les gens seront en mesure de descendre à la surface de la Lune, et terminer la cuisson des missions sur Mars.

Pourquoi la NASA sur la base de l'orbite de la Lune?

Voici un script représentent le Congrès, la maison Blanche et la société américaine, une réflexion sur la station spatiale, que la NASA veut construire dans les années 2020. «Je l'ai présenter comme le spatial, le port à sec pour le passage de l'activité», a déclaré Jason Крусан, agent principal de la NASA de la division chargée de l'élaboration du projet de Gateway.

Les trois dernières années, Крусан et les autres dirigeants de recherche des forces de la NASA est très bien maîtrisé et affiné le plan de Gateway et, plus important encore, ont développé une justification pour la création d'un poste près de la Lune. Jusqu'à ce que leur plan fonctionne. Le vice-président AMÉRICAIN Mike Пенсе a approuvé le Gateway, ainsi que le nouvel administrateur de la NASA Jim Бриденстайн.

«il N'y a aucune autre architecture que j'ai imaginé en tenant compte des budgets que nous avons, permettant de faire tout ce que nous voulons», dit Бриденстайн. «C'est pourquoi je suis venu à la conclusion que le Gateway — la bonne approche».

La NASA aussi a reçu la part du lion авиакосмических entrepreneurs et d'énormes armées de leurs lobbyistes, en proposant des contrats pour construire des six différentes structures d'habitation du module Gateway. De plus, des représentants de l'agence répété à plusieurs reprises qu'une invitation à une société commerciale comme SpaceX pour la livraison du colis et de la maintenance de la station. Presque tout le monde a une bonne chance d'arracher un morceau de travail sur Gateway.

Les Critiques, il ne restait pas beaucoup de raisons pour examen public, en tout cas. Mais ils sont restés et ils soulève suffisamment de questions sur la lune «la Passerelle». Robert Zubrin, un ingénieur en aérospatiale, de haut niveau, est devenu le principal antagoniste.

«c'Est un nouveau pas de géant dans les sables mouvants», dit Zubrin lors de la récente réunion de The Mars Society. «Si vous voulez envoyer des hommes sur la Lune ou sur Mars, si vous dépenser de l'argent sur la création d'une base sur la lune en orbite sur le chemin? Non.

Zubrin et d'autres affirment que le Gateway n', pour aplanir le chemin de la NASA sur la Lune ou sur Mars, afin de devenir une cible pour дорогущей de la fusée de l'agence spatiale Space Launch System, et le vaisseau spatial Orion. Ces véhicules, construits pour la NASA grandes аэрокосмическими entreprises avec des centaines d'entrepreneurs à travers le pays, ne peuvent pas facilement prendre et d'aller sur la Lune ou sur Mars. Dans l'ensemble, ils ne sont pas assez puissants. La NASA a déjà dix ans, essaie d'inventer une excuse. Enfin, tous les уперлось dans le concept de Gateway.

«honnête», dit Zubrin. «C'est le programme que dicte pas le but, et les fournisseurs. Imaginez que vous gérez votre entreprise, pour plaire à vos vendeurs».

Rejoindre la passerelle

Pas besoin de lever les annales de l'histoire cosmique de la politique, pour comprendre pourquoi la NASA prend désormais en charge le développement lunaire de la passerelle, qui vous coûtera un minimum de 10 milliards de dollars et un maximum de beaucoup plus. Mais un peu d'histoire ne fait pas mal.

En Bref, tout était ainsi: en 2004, George w. Bush a voulu envoyer des hommes sur la Lune et sur Mars. Les ingénieurs de la NASA sous la supervision de l'administrateur de Mike Griffin ont répondu à l'élaboration d'un grand, un système coûteux pour atteindre cet objectif, qui n'a jamais été financé correctement. Quand est devenu le président Barack Obama, il a annulé le retour des hommes sur la Lune, parce que l'argent manque, pour la mise en œuvre d'un plan fortement refermée. Le président a également annulé l'élaboration d'une énorme fusée et le vaisseau spatial de Griffin. De peur de la perte d'emplois et le statut institutionnel de la NASA, le Congrès appuya sur Obama. Bien que la Lune des plans a disparu, la NASA a dit de construire une grande fusée — maintenant, il est appelé Space Launch System — et de continuer à développer le vaisseau spatial Orion.

Restait un gros problème. Que faire avec de la SLS et Orion? Les critiques ont entonné que le SLS est un «missile nulle part», parce que la NASA avait pas besoin. Bien sûr, la fusée et l'appareil peut voler autour de la Lune, répéter la mission Apollo 8» de 1968, mais l'homme est allé sur un autre monde avec la gravité qu'ils ne le peuvent pas.

En fin de compte, l'administration Obama a décidé de résoudre ce problème, en présentant un nouvel objectif proposé par le bleu de la barre, connue comme la commission «Augustin». «À l'horizon 2025, nous prévoyons que le nouveau vaisseau spatial conçu pour les longs voyages, nous permettra de mener à bien les premières dans l'histoire de la habités de la mission au-delà de la Lune dans l'espace profond», dit Obama en 2010. «Pour la première fois dans l'histoire, nous vous enverrons des astronautes sur un astéroïde».

Au début, l'idée semble bonne. L'astéroïde a proposé un nouveau point de destination et également décidé de la question avecune petite gravité. La NASA pourrait y aller, n'ayant pas besoin de coûteux appareils pour la descente et la montée, qui ne pouvait pas se permettre en raison de coûts gonflés sur le SLS et Orion (plus de 3 milliards de dollars par an).

Malheureusement, après plusieurs années de recherche, les scientifiques n'ont pas pu trouver un astéroïde qui s'est approché suffisamment près de la Terre, pour que les astronautes puissent rapidement se rendre à lui, parce que l'appareil «Orion» permet à l'équipe de passer à seulement 21 jours dans l'espace profond. La NASA a conclu qu'il avait un budget limité et pas assez d'outils pour envoyer les gens de l'astéroïde à l'horizon 2025 — oui, et en général à toute l'année.

Ainsi, dans le milieu de cette décennie, les intelligents, les ingénieurs de l'agence a élaboré un plan, qui sera à la fois et mettre en œuvre, et techniquement conforme à l'objectif du président de visiter un astéroïde à l'horizon 2025. Élégant sur le type de la mission a été un peu piège. Dans le cadre de l'Asteroid Redirect Mission, l'agence doit envoyer un robot un appareil de système Solaire, il a capturé un caillou de la taille de la jeep sur la surface de l'astéroïde et a tran dans le quartier de la Lune. Et en 2025, son visiteraient les astronautes à l'aide de «Orion». Il était évident que la mission sera annulée, avant qu'Obama a quitté la maison Blanche.

Et voici, il y a trois ans, quand la NASA a dépensé déjà près de 20 milliards de dollars sur le développement de la SLS et Orion, l'agence a de nouveau fallu faire quelque chose avec ces appareils.

Avec le temps, les ingénieurs du centre Spatial. Johnson, avec le soutien d'autres centres ont développé lunaire de la Passerelle (Gateway). Pourquoi pas? La NASA sait déjà comment concevoir et construit une station spatiale en fin de compte, la station spatiale Internationale. Nouvel avant-poste pourrait être placé assez loin de la gravité de la Lune pour la SLS et Orion est possible d'utiliser pour la construction de la passerelle, et lorsque la passerelle terminé, la NASA assure annuel de démarrages SLS pour la livraison des équipages de là, sur le 30 et 60 jours de la mission.

Gateway a politiques et les problèmes techniques de la NASA. Par conséquent, lorsque la mission sur l'astéroïde est morte prématurément, Gateway a été donné le cours. Ce plan a fourni la légion d'entrepreneurs de la NASA travail, et les éléments de Gateway, vous pouvez produire de la sorte, leur sera en mesure de livrer seulement SLS, et non plus à bas prix et de faible puissance de la fusée.

les Arguments «pour»

Bientôt, il l'a fait. La NASA a lancé académique des rencontres avec des scientifiques, qui pourraient contribuer à la création d'une plate-forme stable sur orbite lunaire. Ils ont travaillé avec летными les gestionnaires et les experts de la performance de gens de comprendre comment il serait possible de tester le système sur un Gateway et de mieux comprendre les effets qu'a sur la santé de l'espace profond, et la façon de construire plus de systèmes solides, qui conservent des astronautes à la vie pendant les longs voyages sur Mars. L'agence a également attiré internationales et les partenaires commerciaux pour de l'aide avec des modules d'atterrissage, qui pourrait se déplacer avec Gateway directement sur la Lune.

Au début d'août, la ressource de l'Ars a demandé de Бриденстайна sujet de la modification de la relation à la Gateway. Comme le député, il a gardé le scepticisme par rapport à la Gateway. De la glace lunaire et les astéroïdes avec les ressources dont il voulait se développer, comme on le veuille ou non, n'étaient pas à quelques milliers de kilomètres de la Lune. Mais Бриденстайн a dit que quand il a réalisé tout ce qu'un avant-poste lunaire pourrait faire pour l'étude de l'espace, il a changé d'avis. «Je n'ai jamais adhéré à un avis. Le temps passé à la NASA, a changé mon point de vue.»

En raison De la réduction des capacités de manœuvre «Orion», mesuré officiellement comme le delta-v, la NASA prévoit d'accueillir Gateway sur la soi-disant presque rectiligne d'un halo autour du soleil. Cette orbite elliptique place Gateway à moins de 1500 kilomètres de la surface de la lune, mais également emmène à 70 000 kilomètres. Et en face, la basse orbite lunaire se trouve à 100 kilomètres de la surface de la Lune.

Бриденстайн, qui soutient fortement les entreprises privées qui souhaitent travailler avec la NASA, réduire le coût des vols spatiaux et de développer réutilisables système, a déclaré que le Gateway fournira des infrastructures essentielles près de la Lune pour les partenaires commerciaux.

«ce n'Est pas la meilleure option pour atteindre la surface de la Lune, mais il nous permet de rester en orbite autour de ce pendant de très longues périodes avec un minimum de capacités motrices», dit-il. «Nous voulons plus de gens ont accès à la surface de la lune et de plus de personnes ont accès à l'orbite lunaire, que jamais».

En Limitant la taille de la passerelle, la NASA tente de ne pas construire un deuxième de la station spatiale Internationale, immense par la taille, le volume et la valeur. Cet objet, qui se trouve à proximité de l'orbite basse, le coût de la NASA et ses partenaires internationaux à 100 milliards de dollars et plus d'une décennie de construction dans l'espace.

La NASA prévoit également de source pour Gateway a servi de modèle pour une deuxième structure similaire, qui pourrait servir de transport dans l'espace profond et, finalement, pour amener des personnes sur Mars. Le premier Gateway, il s'en servira le banc d'essai pour les technologies nécessaires pour atteindre Mars. Aujourd'hui, par exemple, certains composants des systèmes de survie travaillent dans environ six mois avant la panne. La NASA je voudrais mettre cette technologie à 30 mois de fonctionnement pour le transport dans l'espace profond.

Enfin, Бриденстайн a affirmé que Gateway, et non pas une série de missions sur la surface lunaire, marquera à jamais l'influence de la NASA en dehors de l'orbite terrestre basse.

«le Moins nous voulons visiter la surfaceDe la lune, de prouver que nous pouvons le faire, et d'en finir», dit-il. «Nous voulons rester là. Et j'étais convaincu que Gateway va nous permettre d'utiliser les avantages commerciaux et de partenaires internationaux, de sorte que nous serons là, et nous étudions plus de parties de la Lune, que jamais, puis marcherons sur Mars».

Coincé avec la Lune

Bob Zubrin ne veut rien d'autre que de rendre à Mars. Il proposait de toutes sortes d'options spatiale de l'architecture, ce qui aurait permis de la NASA à l'aide de sociétés commerciales à envoyer des gens directement sur Mars. Mais Zubrin s'inclina devant le désir de la maison Blanche, le Congrès, et maintenant, la NASA va concentrer ses efforts sur d'abord visiter la Lune.

«le Programme de vols spatiaux de la NASA avez besoin d'un but, et ce but doit être de Mars», dit-il. «Mais s'ils ne sont pas prêts à un tel match, je peux que compatir». Peut-être, il se lamente, la NASA a besoin de retrouver la confiance qui lui a été dans les années 1960, dans les jours de gloire «d'Apollon».

Lors de cette Zubrin et d'autres critiques voient dans le Gateway de l'appendice, de stub la branche de développement, dans lequel вольются des dizaines de milliards de dollars de financement et des décennies de développement, qui pourraient autrement être consacrée à la visite d'un autre monde. Bien que la NASA peut vraiment assurer un solide accueil, dans l'espace profond, qui est l'endroit à être nécessaire, si elle n'apporte pas la NASA à des détentions un séjour sur la Lune ou sur Mars?

«qu'Il impose à un programme de responsabilité, nous venons de застрянем en elle», dit-il. «Il va se passer dans beaucoup de milliards de dollars par an. Nous voyons que la NASA est en attente lorsque la station spatiale Internationale termine son existence en raison des exigences. Et voici, ils proposent de construire une?».

Zubrin a offert une alternative à la maison Blanche, qui a appelé Moon Direct («Lune de direction»). Il a souligné l'accès au maximum de la surface de la Lune, un minimum de développement et les coûts récurrents, le minimum horaire et un minimum de risque. Non, il n'a pas donné toutes les réponses (mais il pense que le donné), mais l'essence de la proposition est telle qu'il y a beaucoup de bons moyens de retourner sur la Lune, si appliquer existant en grande partie de la technologie.

L'Approche de la passerelle, dit-il, ne facilite le chemin de la NASA vers la Lune. De l'avis de Зубрина, il répond à un désir du Congrès et de l'agence de maintenir le niveau actuel de soutiens de famille (sous-traitants) et trouve une application fusée SLS et l'unité de l'Orion.

«le Vrai problème Gateway sur orbite lunaire ne réside pas dans le fait que le projet est inutile et qui vous coûtera une somme rondelette, et n'a même pas qu'il sucer beaucoup d'argent pour des décennies, prend leurs projets, qui vaut vraiment le faire», dit-il. «Le vrai problème est l'image de la pensée qui y est consacré. Au lieu de dépenser de l'argent sur l'affaire, nous recherchons une affaire qui allons dépenser de l'argent».

Cabine de prélèvements

Il y a aussi l'opinion que le Gateway en fait, il est difficile de retour sur la Lune ou d'un vol vers Mars.

Le Delta-v détermine ce que vous pouvez faire dans l'espace de vol, et ce n'est pas. Pour atteindre le bas de l'orbite terrestre basse, le premier étage de la fusée brûle de carburant et passe la plupart de l'énergie. Ensuite, la deuxième plus petite, et parfois même le plus petit troisième étage de la fusée pousse la cargaison dans les limites bas d'une orbite basse à destination dans l'espace profond.

Car aux marches de moins en moins puissants, et les moteurs sur les véhicules spatiaux encore plus faibles et немощнее, il est extrêmement important de minimiser le nombre de manœuvres nécessaires pour atteindre l'objectif.

Pour atteindre le bas de l'orbite terrestre basse à la surface de la Lune, nécessaire delta-v-6,1 km/s (besoin de 4,1/pour atteindre le bas околоземной à bas окололунной orbite et 2,0, pour de là se rendre à la surface). Et en face, pour se rendre avec le doe à la prétendue halo de l'orbite de la passerelle et ensuite sur la surface lunaire — besoin d'un delta-v de 6,85 km/s.

En d'Autres termes, le vaisseau spatial peut quitter le BIE, d'atteindre la surface de la Lune et de revenir sur la Terre lorsque le total de la valeur de delta-v 9,1 km/s. Pour réaliser une telle mission avec Gateway, besoin d'un delta-v de 10,65 km/s (17% de plus). Pour cette raison, Zubrin appelle lunar Gateway «cabane à des prélèvements» (par exemple, lors du paiement du stationnement ou le passage en transit sur le péage). Elle augmente considérablement la consommation d'énergie nécessaire pour atteindre la Lune ou de Mars, si le chemin lui passe par cette porte).

Dans ce cas, la NASA n'est pas tout simplement payer pour sauter sur la passerelle, pour reprendre l'expression au sens figuré, l'agence a encore et de payer lui-même le point de contrôle. Au lieu de passer la prochaine décennie directs de vol sur la Lune, la NASA a d'abord construire une station près de la Lune, pour compliquer la même descente sur la Lune (si vous regardez du point de vue des coûts de l'énergie).

L'aérospatial société il ya un certain nombre de personnes, qui agissent sur le public avec de telles craintes sur le thème de la Gateway. Lors de la réunion du conseil National de l'espace cet été, avec la participation du vice-président AMÉRICAIN Mike Pence, l'ancien astronaute de Terry Виртс a également mentionné ces doutes. Il a également exprimé l'espoir que, si le Gateway, en fait, construit, il y aura une application plus utile.

Pour le moment l'objectif principal de la passerelle — c'est une imposture de fournir SLS et Orion de la mission, et non pas de développer la technologie nécessaire de la NASA pour la maîtrise de la Lune et de Mars.

Виртс pense également que la Gateway peut être utile si il sera placé en orbite entre la Terre et la Lune, ainsi que le futur vaisseau de transport sera de transporter les personnes de la Terre sur Mars et retour. Cette approche permet de tester des concepts importants,par exemple à grande vitesse de la rencontre et les opérations de transport, que la NASA a besoin dans l'espace profond.

Dans les coulisses de certains membres du Congrès sont inquiets de ce que Gateway, retarde la mission des gens sur Mars pour une durée indéterminée. En outre, certains des conseillers principaux de l'espace dans l'administration Trump aussi exprimé des doutes sur le Gateway. Il est incompréhensible, était-il lui-même Trump pleinement conscient que la NASA n'approchera pas de la surface de la Lune lors de sa présidence. Et comme Gateway prend en charge trop de gens, pour le moment, qu'une prompte intervention du président peut arrêter le développement.

la Pression augmente

La NASA insiste sur le concept de Gateway avec un sentiment d'urgence. Cette semaine, les dirigeants de l'agence a confirmé que le plan d'exécuter le premier élément de l'avant-poste en 2022, qui sera de fournir de l'énergie et des envies. La prochaine course aura deux composantes: un panier d'ESPRIT, un module de partenaire international avec le scientifique de la passerelle, le stockage de carburant et дозаправщиком, des capacités de communication et par des outils externes pour accueillir la précieuse cargaison; et cependant le module de recyclage, qui comprendra un petit port d'amarrage, externes robotisées interfaces et consommables.

Ces composants en conjonction avec les capacités de survie «Orion» sera en mesure de soutenir l'équipage dans un délai de 15 jours sur le Gateway. Et ces composants, vous pouvez envoyer déjà en 2023, bien que la NASA, il semble peu probable préparerait un missile à cette époque.

Tel vol faudra une version plus puissante de la fusée SLS, équipée d'parfait du nouveau haut niveau, ce qui permettrait d'atteindre le halo de l'orbite Ориону» et des nouvelles fonctionnalités de la passerelle. Il semble peu probable qu'une telle option SLS sera prête d'ici à 2024 ou même d'ici 2025.

«Nous sommes très agressive avançons dans le développement et le déploiement de la porte d'entrée», a déclaré à la fin août à la réunion du conseil Consultatif de la NASA. «C'est-à-dire, nous avons un calendrier très rapide développement. Je ne pense pas que nous devons changer cela. Pense que nous avons besoin de se fixer des objectifs agressifs et à adapter ces processus».

Ce genre de déclarations indiquent que bien que la NASA essaie de respecter la date visée, si quelque chose ne va pas, peu probable qu'ils soient imbibées. Et dans les programmes de telles dimensions que tout le monde peut se tromper. Il semble peu probable que Gateway dans sa configuration actuelle, avec beaucoup de logements de module et d'une passerelle, sera achevé d'ici à 2030.

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