Examen de jeu du volant de Hori Racing Wheel Apex

Lorsque, au cours de la conférence de l'E3 2017 a annoncé que le prochain jeu de la légendaire série de simulateurs de Gran Turismo sort à la fin de l'année, je n'est pas de la blague, me suis inquiété. La cause de l'excitation est le fait que je n'ai pas eu un nouveau volant, compatible avec la console de Sony, la PlayStation 4. Mon vieux Logitech G25 avec la PS4 a carrément refusé de se faire des amis, ce qui m'a fait aller dans un magasin sur la quête d'un peu coûteux, mais adapté pour tester les jeux des alternatives. Presque immédiatement, me sourit la chance, je suis tombé sur un budget volant d'une société japonaise sous le nom de Racing Wheel Apex.

Le Problème du choix décent jeu de direction pour les propriétaires de consoles PlayStation 4 dans la dernière heure d'actualité. Régulièrement sortent grands jeux comme , Driveclub, , F1 En 2016, , Assetto Corsa et autres, et dignes de safran sur le marché pratiquement pas. Logitech a reçu très sournoisement, en faisant semblant de réaliser la prise en charge des modèles volants G25 et G27 dans la PlayStation 4 est tout simplement impossible. Soi-disant dans la console de Sony n'est pas nécessaire de processeur, et par programme tout mettre en œuvre ce n'est pas, comme une équipe d'ingénieurs a développé les données de l'appareil, a longtemps été dissoute. Alors laissez-moi acheter notre nouveau volant Logitech G29 25 000 roubles, et les anciens ne pouvez le jeter. C'est moche tout cela par rapport aux consommateurs. D'autres guidons sont présentés sur le marché, soit ridiculement simples, soit заоблачно de la route. Le prix de certains modèles d'atteindre le niveau de 45-50 millions de roubles.

Dès le début, avant moi, c'était presque inatteignable l'objectif: trouver un budget volant pas plus de 10 000 roubles. Plus simplement ma main crapaud donner eh bien, on ne permettait pas. Le nouveau modèle de la société de Hori s'est approchée en vertu de cette exigence est excellent, en effet, la moyenne des prix de détail Racing Wheel Apex aujourd'hui est d'7990, et quelque chose dans les magasins et moins cher. Bien sûr, à faible coût automatiquement nous prive de certains bonus agréable, par exemple, d'un matériel coûteux, déporté de la boîte de vitesses, la rétroaction de force avec le joueur et ainsi de suite. Disponibilité du personnel de l'appareil est ressentie à la fois, néanmoins, il est idéal pour les débutants, ainsi que les amateurs de jeux de course automobile, qui ne sont pas prêts à débourser pour un nouveau volant de la montagne d'argent. Tout de même, nous avons presque trois fois la différence de prix, si l'on compare le volant de la plus chers les modèles.

La Boîte est faite dans le style de la marque de l'entreprise Hori, dans lequel prédomine la couleur bleue. L'œil est inférieur droit, où se trouve une très importante logo de la collection de consoles PlayStation. Il signifie que le volant a été fabriqué avec l'approbation de la société Sony sous la licence officielle, et a passé tous les tests nécessaires à la compatibilité avec les consoles PlayStation 3 et PlayStation 4. Très important, le logo se cachait dans le coin supérieur gauche juste en dessous le nom du fabricant. Lors de la création du volant Racing Wheel Apex a utilisé la technologie TouchSense de la célèbre compagnie Immersion. Et c'est un instant, les gars qui ont inventé le виброотдачу. Dans le monde, vendu à plus de 3 milliards d'appareils qui utilisent leur développement. Dans le guidon intégrés моторчики avec asymétriques en métal poids, imitant une variété de types de vibration volant de la voiture pendant le trajet.

Sur le dos de la boîte (malheureusement, j'ai hérité d'un kit légèrement froissée de l'emballage), nous voyons un ensemble standard de l'information sur la dotation, à la garantie du fabricant et les restrictions en vigueur. Si une bonne вчитаться imprimé dans le texte ici, vous pouvez voir que le volant est compatible avec les PC fonctionnant sous les systèmes d'exploitation de Windows Vista et supérieur. Il prend en charge les API XInput, mais ne supporte pas encore l'API de Microsoft — DirectInput. Mais le plus настораживающе avertissement indique: «le Produit ne sera pas nécessairement fonctionner comme vous le souhaitez avec tous les jeux de la PS4». Comment comprendre cette phrase? Je vais vous dire juste en dessous.

Extérieurement, le volant est impressionnant. Agréable au toucher un plastique mat. Heureusement, ce n'est pas sali de tout toucher Soft Touch, qui m'est la procédure a pris. Caoutchouc des deux côtés, le volant d'un diamètre de 280 millimètres presque parfaitement tombe dans la paume de votre main. Texturée caoutchouc élimine d'éviter le volant, même à partir de вспотевших des paumes des mains, ce qui est utile pour vous dans la chaleur intense de la course des courses contre des adversaires virtuels ou même d'autres joueurs en ligne.

La Base du volant est assez massive, mais facile par rapport à la même Logitech G25. D'ailleurs, à l'extérieur de la différence entre les guidons pratiquement invisible. Eh bien oui, il n'y a ici aucune tressage en cuir. Oui mais pourquoi il y en a besoin dans un jeu vidéo?

Dans la partie centrale du volant sont les éléments de base de la console PlayStation. Comme c'est triste, mais le rond central du volant n'est pas pressé. Et comme il serait cool de mettre un bouton de klaxon et avec un important aspect de bourdonner d'autres participants à l'arrivée. Le reste des éléments tout à fait standard: la croix D-Pad, quatre spécialités bouton «croix», «le cercle», «carré» et le «triangle», pare-chocs R1 et L1, boutons supplémentaires R3 et L3, la touche PS pour appeler le menu système et l'activation du contrôleur, eh bien, et extrêmement utiles, les boutons Share et Options. Pas le pavé tactile de la DualShock 4, mais, si je me souviens bien, dans автосимуляторах elle n'est presque jamais utilisé. Mais il y a une très importante bouton ASSIGN, qui est nécessaire dans le processus d'affiner le volant. Certainement vous ne досчитались dans la liste des déclencheurs R2 et L2. On en parle dès maintenant.

Ces déclencheurs sont prononcées directement sur le volant et, par défaut, dans la plupart des jeux sur leur assigner les fonctions de gaz et de frein. Les boutons dans les petites cavités dans caoutchoutédu volant. Et, je vous le dis, c'est tout simplement odieux de conception et d'ingénierie de la solution. J'ai l'habitude de tenir le volant sur la règle de base sur 10 et 14 heures, et dans cette position, tu es la chose par inadvertance que vous appuyez sur ces boutons. Les illustrations sur le site officiel du fabricant nous démontrent que les utilisateurs japonais tiennent le volant un peu différent — 9 et 15 heures. Ainsi, pour des gros doigts, couché sur le guidon juste en dessous des boutons et ne se heurtait à de leur. Il m'a fallu plusieurs jours pour rééduquer son conducteur et d'abandonner un peu en dessous. D'ailleurs, pour quelqu'un qu'il ne sera pas un problème grave. En outre, les boutons L2 et R2, vous pouvez à tout moment désactiver dans les paramètres.

Il a l'air bien la bague de couleur rouge vif au centre du volant. Il est présent non seulement pour la beauté, mais sert de point de repère de la même façon que vous avez tourné le volant à ce moment. Racing Wheel Apex a la course maximale à 270 degrés, ce qui, bien sûr, nettement inférieure à 900 degrés, qui nous offrent des modèles plus chers. Toutefois, cela est suffisant pour jouer confortablement à la plupart des jeux de course automobile. Si vous souhaitez obtenir de l'assistance maximum de sensibilité, vous pouvez rapidement passer à 180 degrés du mode Quick Handling Mode, et puis le volant sera de répondre à la moindre de vos mouvements. C'est très utile dans le rapide des jeux d'arcade (par exemple ), où la haute vitesse de la réaction est beaucoup plus important que la maîtrise de mathématique et de la précision des professionnels de jeux de course automobile.

Dans la partie supérieure du bouton-poussoir bloc sont cachés deux très importants de l'interrupteur. Le premier modifie les modes de fonctionnement oscillant entre PS4-N (mode manette de jeu), PS4-S (mode de volant) et PS3 (mode de compatibilité avec la console PS3). La seconde permet de croix, située sur la face frontale du volant, entre DP (D-Pad), LS (bâton analogique gauche) et RS (le stick analogique droit). Besoin de cela pour que, le cas échéant, vous pourriez utiliser les deux sticks analogiques un contrôleur DualShock 4.

Livré avec Racing Wheel Apex n'est pas livré traditionnel levier de vitesse, alors il faut se contenter de подрульными лепестковыми commutateurs ou, comme on les appelle, «шифтерами». Elles sont faites de plastique et assez хлипки à première vue. D'ailleurs, j'ai utilisé le volant pendant plusieurs semaines, et que rien ne dtach. Et c'est un très bon signe.

À l'arrière de la base du volant, nous voyons sortant d'un câble USB, l'appareil se connecte à des consoles de jeux et PC, ainsi que d'une entrée pour connecter le pédalier.

La surface Inférieure de la fondation recouvert en caoutchouc de six pièces. Ici, vous pouvez voir cinq trous, qui sont insérées ventouse fournis avec le volant. Honnêtement, j'ai du mal à imaginer un homme qui confiera la fixation du volant sur la surface plane d'une certaine là-bas присоскам. Dans un moment particulièrement intense des courses je suis tellement выворачиваю le volant, que même la table сдвигаю. Aucune ventouse ne sauveront pas une telle situation.

C'est pourquoi je conseille à tous ceux qui oseront acheter du volant, tout de suite enlever la ventouse dans la boîte. Pour la fixation à la table avec le Racing Wheel Apex est livré à une sorte de bride, composé d'un châssis et d'un boulon avec une poignée confortable. Sur le cadre fixé deux mobiles pieds caoutchoutés, excluant du glissement de la conception de la table ou de la réception pour le volant (que vous pouvez acheter en ligne ou même faire par vous-même). Moi très heureux avec le fait que la bride permet de monter le volant même très épais столешницам. C'est ce genre de cas, et même de la fixation de la légendaire Logitech G25 était en face de mon mobilier, impuissant. Et la société Hori juste pris et a augmenté maximum le jeu, agréable d'avoir satisfait ses utilisateurs.

Le pédalier au moins et en plastique, mais les deux pédales assez solides pour ne pas avoir peur de accidentellement retirer vos pieds. La course de la pédale de gaz nettement plus que la pédale de frein. La sensibilité peut être configuré spécifiques des combinaisons de touches. La pédale est assez serrées, et il faut s'y habituer, mais ici tout est fait pour simuler les contrôles du véhicule. Il serait très étrange, réagit sur la pédale tout souffle de la brise.

Le Fond de pédalier dissimule quatre pieds en caoutchouc, ainsi que plié le support sous le talon. Elle se déplie et augmente la taille de la base du bloc de près de moitié. Mettez des talons sur le support et donc automatiquement прижимаете le pédalier au plancher, à l'exclusion de sa glissière. Tout est très simple et pratique.

Le pédalier se connecte au volant le câble d'interface réseau RJ9.

Mentionner le processus de configuration du volant. Et il est personnalisable si finement que l'on veut déposer devant ceux d'un chapeau. En plus de la déjà mentionnée moi sensibilité des virages volant et appuie sur la pédale, vous êtes libre d'ajuster les zones mortes (angles de rotation, dans lequel le volant n'a pas réagit à vos mouvements), de prescrire n'importe quoi sur tout les boutons et les leviers, et vous pouvez, à tout moment, il suffit de réinitialiser tous les paramètres et revenir à l'usine, en commençant par zéro. La vérité et la поругать les japonais aussi ont quelque chose. Le processus de configuration est si compliqué avec un point de vue technique, ce qui est encore à l'étape de la lecture d'une instruction moi une couple de fois, il devenait mauvais. Complexe de la combinaison de touche avec la possession de certains pendant quelques secondes, et en parallèle, en cliquant sur les autres, m'a rappelé le processus de jailbreak de l'iPhone. Et puis vous avez encore l'orientation sur les indicateurs de couleurs,загорающимся sur le volant. Tout cela est difficile de l'appeler «amical approche». Les technologues de l'éducation un peu поворчат et triés dans l'ensemble, et voici гуманитариям aura du mal.

J'ai Essayé votre tout nouveau volant successivement dans plusieurs jeux. A commencé avec ceux qui sont déclarées dans la liste sur le site du fabricant. Le premier d'entre eux ont leur an dernier favori , où le volant est immédiatement reconnu en mode PS4-S et automatiquement à l'écoute. Initialement, j'ai passé le jeu normal de la DualShock 4, j'étais donc à comparer. Les sensations, bien sûr, comme le ciel et la terre. Mais c'était tout à fait attendu. La voiture est bien obéi à moi sur les montagnes, les forêts et les routes enneigées, le trottoir était dans les mains de la caractéristique мелкотекстурной vibration, et les pédales permettaient d'entrer en douceur, même dans les virages serrés. Pour ce jeu, je n'ai même pas devenu modifier les paramètres par défaut, tout simplement parce qu'ils étaient parfaitement équilibrés à l'origine.

Le Deuxième de ma expérimentale est devenue Driveclub VR. Me manquait le volant dans ce jeu. En effet, à l'intérieur de la réalité virtuelle, tu vois que tu tiens dans les mains de la roue de voiture, et fait sens dans les mains de la manette d'une autre forme. Il est fortement détruit l'effet de la présence. Eh bien, Racing Wheel Apex pour la première fois, m'a permis de plonger dans Driveclub VR à 100%. Le jeu détecte automatiquement le volant et подгрузила tous les réglages nécessaires. On ne devait rien changer ou modier. Euh, je vous dis! La sensation était juste incroyable! C'est probablement la meilleure application de ce volant parmi tous testés par moi jeux. Bien que, bien sûr, il affecte mon amour infini à la technologie de la réalité virtuelle. Eh bien, pourquoi pas? Vraiment même cool de la chose.

Déclarée dans la liste des jeux supportés pourquoi volant en mode PS4-S identifier catégoriquement refusé. J'ai dû activer le mode PS4-N et d'ajuster manuellement le volant dans les options, en expérimentant avec des dizaines de curseurs avant, j'ai été satisfait des résultats obtenus. Réduire les «zones mortes» à zéro dans ce jeu, je vous l'aurais pas conseillé. Cela conduit à ce que le volant au retour à zéro sera un peu de glisser la voiture sur la piste. Hori Racing Wheel Apex contrairement aux cher de guidons ne peut pas se vanter de la présence intégrée «de force d'impact», lorsque le braquage des roues vous vous sentez réelle de leur résistance à vos mains. Au lieu de cela, à lui intégré le ressort constamment en essayant d'aligner le guidon au centre. Et dans les moments de ce retour de tourner légèrement le volant pour le zéro. Si les zones mortes exposés mal, vous peut facilement мотнуть dans la direction opposée, ce qui conduira à décoller de la piste à grande vitesse.

Au frais Dans le jeu, le volant est également pas encore pris en charge dans le mode de la PS4-S, mais de le configurer il s'est avéré beaucoup plus facile que dans Project CARS. J'ai seulement réinitialise les zones mortes et obtenu sur la sortie d'un bon modèle de gestion. Très envie d'espérer qu'à l'avenir, de plus en plus de jeux recevront l'appui du volant avec la sortie de taches connexes. Et bien que nous pouvons configurer manuellement quasiment n'importe quel jeu, je voudrais le voir tout à droite de la boîte», en contournant des danses avec un tambourin. En plus j'ai énumérés ci-dessus, les jeux, le volant doit également prendre en charge les автосимуляторы: ASSETTO CORSA, F1 2015, Motorcycle Club, Need for Speed, Need for Speed: Rivals, Sebastian Loeb Rally Evo, Trackmania Turbo et WRC5. En outre, vous serez en mesure d'utiliser le volant dans les jeux suivants: Farming Simulator 15, MotoGP 14, MotoGP 15, Race the Sun, RIDE, Rocket League, le Tour de France 2015, Trials Fusion et de Trials Fusion: Awesome Level Max.

Un Autre inconvénient de l'assistance était sa grande exigence à l'alimentation. Quelques fois il s'arrête directement dans le jeu, et je ne pouvais pas comprendre qu'il ne sorte. À un certain moment, s'est glissée dans la tête l'idée que je me suis бракованное l'appareil. Mais, comme il s'est avéré, il était nécessaire de désherber le câble de la deuxième port USB sur la console, la PlayStation 4 et de la désactiver complètement. Apparemment, le volant n'aime pas, si parallèlement à lui intégré dans la console USB-hub запитано quelque chose d'autre. Mais c'est, bien sûr, juste ma conjecture. Avec un multimètre, je n'ai rien pour le blog du mois et je vous raconte tout cela, uniquement sur la base d'une intuition et l'exprience de la vie.

contenu de l'emballage:

• Direction Hori Racing Wheel Apex
• Plug-pédalier
• Ventouses pour la fixation (5 pièces)
• Cadre pour la fixation
• Boulon pour la fixation
• mode d'emploi

Caractéristiques:

• Matériel: le plastique, le caoutchouc
• Couleur: noir, gris, rouge
• Angle de rotation: 270 °
• Des vibrations:
• alimentation recul: non
• pédalier: la pédale 2
• touches Programmables:
• Configuration de zones mortes:
• Réglage de la sensibilité:
• Compatibilité: PS3, PS4, PC
• Longueur du câble: 3 mètres
• la Tresse du câble: non

Avantages:

• Agréable, le plastique et le caoutchouc de la tresse, à l'exclusion de glissement de la main.
• la Possibilité de basculer entre les modes de rotation de 270 ou 180 degrés.
• réglage fin de la sensibilité et de la réaffectation de tous les boutons.
• la Fixation de l'idéal même de la non-standard столешницам et les montants.
• dans le guidon les vibrations de la technologie TouchSense de la société Immersion.
• Le meilleur rapport qualité-prix le volant pour PlayStation 4.

Inconvénients:

• En mode PS4-S le volant est pris en charge pas tous les jeux.
• la Complexité de la configuration peut provoquer la panique et la terreur.
• Odieux de la disposition des boutons R2 et L2.
• le Guidon est très pointilleux à l'alimentation.
• Pas d'inversions de puissancele recul.

Contrôleur de Hori Racing Wheel Apex possède un certain nombre des avantages et des inconvénients, mais il est sûr de conseiller les joueurs, dont le budget d'acquisition de la direction pour la PS4 (comme dans mon cas) est limité à une petite somme. Seulement 7990 roubles à votre disposition aura le projet de budget, mais la conscience est faite sous la licence officielle Sony appareil, bien prouver à l'automobile des simulateurs. Ce volant clairement plus intéressant que son concurrent le plus proche dans le visage de Thrustmaster T80, dans lequel même les vibrations n'est pas fourni, mais il est en 2000 roubles plus cher. Je pense que maintenant je suis tout à fait prêt à être publié le très attendu Gran Turismo Sport, prévue pour le quatrième trimestre de 2017. Et vous aussi vous recommande de bien se préparer à cet événement important.