«Votre drone voiture, nous montrons en 2020» — entretien avec l'ingénieur en chef de Lexus UX

ingénieur en Chef de la Lexus UX Chica Kako

Dans le cadre de la rédaction Hi-News.ru pu un peu discuter avec l'ingénieur en chef de Chica Kako — sur les nouvelles technologies, véhicules automobiles et sur l'avenir de l'industrie.

le Concept Lexus UX a produit une véritable sensation de la première fois a été présenté sur l'automobile de Paris en 2016. Comment avez-vous réussi à faire UX si proche de ce concept?

Le Concept imaginé la création d'un nouveau type de croisement Urban Explorer (Urbaine en chercheur» — env. éd.). Il implique d'une voiture compacte de première classe. Celui-ci nous avons essayé de réaliser, en développant cette version, présentée à Genève. Il est devenu plus compact et plus axée sur le conducteur. UX — crossover, principalement créé pour la moderne, énergique, le citadin, qui peut lui donner de nouvelles sensations inoubliables.

Lexus UX vous avez appliqué beaucoup de nouvelles technologies. Que vous êtes particulièrement fier?

En premier lieu, on peut noter le design de l'innovation. Ainsi, par exemple, à gauche et à droite lanternes sont reliés continue de la simple lumière de la bande, qui traverse toute la surface de la porte du compartiment à bagages. En outre, dans le UX, nous avons utilisé des roues de 17 pouces avec «пятиспицевым» le dessin, qui comprennent un design aérodynamique.

En Parlant de l'intérieur, on ne peut pas ne pas attirer l'attention sur le nouveau contrôleur des buses de gaine dans la Lexus UX. Il permet de régler la direction et l'intensité du flux d'air, l'éclairage utilise un nouveau système sans fil. L'essentiel est que l'alimentation de la source led est réalisée en mode sans fil, grâce à l'utilisation de résonance électromagnétique entre les deux enroulements avec la même fréquence.

Parler de la nouvelle plate-forme que vous avez utilisé Lexus UX, — GA-C. Quels sont les principaux avantages?

La Plateforme GA-C est une innovation pour plusieurs raisons. Tout d'abord, elle permet d'obtenir une dureté et un centre de gravité bas pour plus de confort et de stabilité en mouvement. Lors de sa création, nous portons une attention particulière aux réactions du conducteur, ce qui a permis de maximiser améliorer la gestion de la transition. Grâce à la nouvelle plate-forme a réussi à augmenter la rigidité de la carrosserie, car elle a permis de créer la boucle d'alimentation de la structure sur le pourtour des ouvertures de portes arrière et de la porte du compartiment à bagages.

Cette plate-forme s'applique Lexus pour la première fois, et a un grand potentiel, car il permet de même pour un crossover d'obtenir la maniabilité hatchback.

Vos collègues de Toyota sur la présentation, accordé beaucoup d'attention les voitures hybrides — près de la moitié de tous ses voitures vendues en Europe ont un hybride de propulsion. Comme vous le pensez, peut-Lexus passer complètement de ces agrégats, et les abandonner à essence/diesel?

Nous voulons créer plus d'hybrides versions de nos voitures à l'avenir, mais pas encore prêt à abandonner complètement les moteurs à essence. Beaucoup d'acheteurs jusqu'à ce que préfèrent les moteurs à essence de puissance agrégée, y compris en Europe et en Russie. Bien sûr, à terme, le nombre de voitures hybrides installations augmentera — déjà dans le UX, nous avons installé un nouveau système hybride de quatrième génération automatique de la charger.

ce Que vous pensez de véhicules automobiles? Avez-Lexus plans dans ce sens? Déjà de nombreuses entreprises comme Apple et Google utilisent des voitures Lexus RX et ES avec лидарами et de capteurs pour la création de ses propres systèmes autonome de pilotage.

Nous avons des plans sur la libération d'un drone de la voiture Lexus — la première une telle machine, nous allons montrer dès le début de l'année 2020. C'est tout ce que je peux dire.

pour en Revenir à UX, comme vous le pensez, qui deviendra son principal concurrent sur le marché?

Il est Difficile de répondre à cette question, car il nécessite de la recherche, je peux simplement vous dire quels modèles, nous avons accordé une attention kastrirovannoj point de vue lors de l'élaboration du modèle. Parmi eux se trouvaient des Mercedes Benz GLA, BMW X1 et un certain nombre d'autres primes crossovers.

Dans le cadre d'un concessionnaire automobile de Genève, nous avons vu certains des tendances futuristes dans la conception des voitures, il y a 3-4 ans, ils avaient l'air tout à fait différemment. Pensez-vous, combien de temps ils tiendront sur le marché?

Les voitures changent à une vitesse incroyable, et même nous est parfois difficile de dire quelles seront les tendances de l'année prochaine. Dans tous les cas, le progrès est l'industrie automobile faveur.