كيف الإسقاط أنابيب

كيف الملاح يعرف ازدحام حركة المرور على الطريق

إلى نظام الملاحة أدركت أن ازدحام المرور ، وهي في حاجة إلى الحصول على الكثير من البيانات. أولا وقبل كل شيء ، فمن الضروري أن نفهم طبيعة كل الطريق و كيف العديد من السيارات القادمة مع انحراف كبير من الحد الأقصى أو متوسط السرعة. على سبيل المثال ، 100 سيارة على الطريق الدائري أو 100 سيارة في منتصف الطريق مع واحد لين — هو شيء مختلف جدا. وكذلك جرار أن كان "مريضا" في الممر الأيمن بسرعة 20 كم/ساعة بدلا من السماح 80 كم/ساعة, انها ليست نفس الشيء إذا الموضوع كله سوف تذهب مع الحد الأدنى من السرعة. بالطبع سيارتين بسرعة 10 كم/ساعة على الطريق البلد ، حيث يسمح من الناحية الفنية من 60 كم/ساعة, أيضا لن يتسبب في نظام العد أن حركة المرور.

كان هناك حتى واحد مهرج الذين أخذت من الوقت و المال "رسم" على الخريطة أنبوب. لهذا كان ترتيب عدة عشرات من الهاتف الذكي بتقنية الملاحة ، عمدا مجانا الشارع. في النهاية النظام أخذت هذه الملاحين كما لو كانت مثبتة في السيارات ، يدركوا أنهم على الطريق الكثير وهم أظهرت الخريطة من احتقان خطير.

هنا هو مهرج مع الهواتف على طول الطريق.

إذا الملاح و أفهم أين هو أنبوب, وحيث لا. هذا إن كل آلات المدينة سوف يتعطل الملاحين, نحن ذاهبون إلى الحصول على البيانات الأكثر اكتمالا. ومن ناحية أخرى ، لم يتم إلغاء نكتة حوالي 18:00.

شخص يركب في حركة المرور و كان هناك شخص محظوظ و يذهب ضدهم.

كم دقيقة يظهر أنبوب في الملاح

البيانات مبنية على أساس نقل المركبات و الملاحين في أنبوب يمكن أن يبنى مع بعض الافتراضات. على سبيل المثال ، إذا كنت تقود السيارة في شارع ضيق و الوقوف في ازدحام حركة المرور التي تشكلت بسبب سقط قبل لحظات قليلة من الشجرة ، لن ترى هذه ازدحام حركة المرور على الخريطة ، كما أنه ليس تراكمت ما يكفي من البيانات عن غيرها من الملاحين. وعلاوة على ذلك, إذا كان ازدحام حركة المرور, لا سيارات مع الملاحة ، فإنه يمكن على الإطلاق .

كما أن هناك تأخير في حساب الازدحام عند النظام فمن الضروري مقارنة البيانات وفهم سرعة السيارات التي تمر من هذا الموقع. إلا بعد معالجة وسوف اقول لكم بالضبط كم سوف تذهب من خلال هذا الموقع.

ومع ذلك ، حتى بعد مثل هذا الحساب يمكن أن يكون الخطأ في الوقت والطريق. لحماية ضد مثل هذه الأخطاء حتى لا توقعات حركة المرور.

ماذا تفعل ؟ أن تذهب.

على سبيل المثال ، يمكنك ترك العمل في الساعة 18:00 و انظر ماذا المنزل 30 دقيقة للذهاب. ولكن في النهاية تذهب 60 دقيقة. هذا ويرجع ذلك إلى حقيقة أن كل ما ترك من العمل في هذا الوقت و تحميلهاالطريق و الملاح بنيت الطريق على أساس الوضع الفعلي. أحيانا بعض أنظمة للتنبؤ وقت السفر باستخدام البيانات الإحصائية ، ولكن أيضا يمكن أن تختلف إلى حد كبير. على سبيل المثال, حادث, الأمطار الغزيرة أو في صف واحد يمكن أن تتحول خالية نسبيا من الطريق في ميؤوس الدائمة.

شخص واحد يمكن أن يؤثر على حركة البيانات في الملاح ؟

بالطبع, ربما لو غطاء سيارتي كل وسيلة أو ضرب عربة في التقاطع. ولكن على محمل الجد, لا.

لعرض خريطة انسداد ، فمن الضروري أن يكون العشرات من الملاحين الإشارة إلى أنه لا يوجد أي حركة المرور على الطريق. إذا كنا نتحدث عن إصلاح أعطال أو الرسائل عن طريق الوضع ، ثم هناك عدد قليل من الناس لديهم لتأكيد رسالة من مستخدم آخر. إذا هو مكتوب أنه "في الممر الأيمن الحادث" ، ولكن الأمر ليس أن بعض الناس يقولون أن خطأ في البيانات وعلامة سوف تختفي من الخرائط. بالمناسبة, وخسر الإخطارات عندما يكون الجهاز تؤخذ بعيدا.

مثل كراش الصغيرة و أنبوب لأنه يمكن أن تكون ساحقة.

يمكن للمشاة مع الملاح لاسقاط نظام بناء حركة المرور

نظريا بطيئة للمارة مع التنقل في الهاتف ، والتي هي بجانب الطريق ، يمكن أن تجعل المتاعب شكل أنبوب ، ولكن من غير المرجح للغاية, وهو ما يكفي لقضاء الحد الأدنى من التحليل السلوكي و كل ما سوف تصبح واضحة.

المشاة يتحرك عادة بشكل متساو. السرعة تقريبا لم يقع خارج 4-6 كم/ساعة. في الوقت نفسه انه لا يتوقف كل 20 متر و <قوية>لا يتسارع بشكل حاد إلى 10-20 كم/ساعة. ببساطة تبحث في مسار حركة المشاة ، فإنه من الصعب جدا أن تخلط مع مسار السيارة في حركة المرور.

ما هي نقاط الازدحام في خرائط ياندكس

لجعله أسهل للتنقل في خوارزميات الكمبيوتر, جميع المعلومات التي يتم عرضها في ثلاثة ألوان فرضه على الطريق ، أو أرقام على نطاق واسع ، مما يعني مستوى الصعوبة — من "الحرية" إلى "السير بشكل أسرع."

العديد من كنت قد لاحظت قبل بضع سنوات ، لم يتغير كثيرا, و ما كان سابقا كما ذكرت 8 oktas كان يحتفل 5-6 نقاط. a هذه ليست مؤامرة و في محاولة لاسترضاء السائقين ، وإلهائهم عن ما يحدث في البلد (كان الناس هذا الإصدار). حدث ذلك يرجع ذلك إلى حقيقة أن الفلين أصبحت أكثر و تكتب دائما 9-10 لا معنى له.

ياله من رعب…

أيضا عشرات تعتمد على المدينة. وارتفاع استخدام الرقم أصغر في نفس المستوى من حركة المرور. هذا هو نفس الوضع في موسكو بلدة صغيرة سيتم عرضها ، على سبيل المثال ، 5 ، 8 نقطة على التوالي. هذا هو بعض, انها اليومية الصورة ، للآخرين تقريبا الانهيار.

اتضح أن مستوى نقطة الصفر أو "مجانا الطريق" هو أقصى سرعة الحركة في الليل. 10 oktas أو "المشي أسرع" هو الحمل الأقصى في كل مدينة.

هل تصدق المرور في الملاح

فمن الممكن والضروري ، كما أن لديها على الأقل بعض صورة ما يحدث ، إلا أننا يمكن أن نعرف المسار التقريبي و حالة المرور ، تتأثر بالعديد من المتغيرات.

و في كثير من الأحيان هناك الاختناقات المرورية في المؤتمر ، عند كل هم في قائمة الانتظار ، وأنها تبدأ للذهاب حولها والضغط.

ويقول كثير من أن في الآونة الأخيرة الملاحين لا بناء الطريق الأسرع ، والتي من شأنها تخفيف الطريق. ولكن هذا ليس سريع الطريق, عندما تذهب إلى مكان حيث لا يوجد المرور ؟

الملاحين باستمرار التعلم و الحصول على الإعدادات الجديدة. بحيث يتم الحصول على أكثر ذكاء ، وعناصر النفس التي تجعلهم أكثر ذكاء. الآن بدونها من الصعب جدا ، وعندما يكون أفضل حتى تكون جيدة عموما.

أهم شيء أن نفهم أن أكثر من البيانات على نحو أفضل ، لتفريغ الطرق في المدينة. ومن المهم أيضا أن نلاحظ حركة الحدث. إذا هو مؤكد لا يكون كسول انقر على تأكيد أو نفي. في أنبوب على أي حال أن تفعل شيئا ، و مثل هذا الفعل سوف تساعد الآخرين. في النهاية كل ما تريد أن تترك المنزل.