ما فاجأ جنيف للسيارات? تقرير Hi-News.ru

من فاترة موسكو الطبعة Hi-News.ru ذهبت مباشرة في الأمطار جنيف ، التي تستضيف السنوي للسيارات من نفس الاسم. كما هو الحال دائما ، وقدم الحدث و أظهرت الكثير من أوليات أن صناعة السيارات ، نحن مهتمون أيضا في الأكثر تقدما من الناحية التكنولوجية.

عموما ، في معرض جنيف للسيارات هذا العام هناك اتجاه واضح نحو وحدات مختلطة في السيارات. الشركات المصنعة ليست في عجلة من أمرها تماما التبديل إلى المحركات الكهربائية ، كما تسلا ، ولكن في نفس الوقت الحد من الانبعاثات واستهلاك الوقود من البنزين/الديزل في التعايش مع الكهربائية نظيره. معظم الإعلان عن المنتجات الجديدة المكتسبة واحد على الأقل نسخة هجين.

لكزس أصبحت أصغر حجما ولكن أكثر ذكاء

لكزس UX مفهوم عرض لأول مرة في معرض السيارات في باريس ، وأخيرا جاء إلى الحياة — الآن هو كامل نموذج الإنتاج. المنصة الجديدة GA-ج المقدمة كروس فائقة انخفاض مركز الثقل ، وارتفاع صلابة الجسم ومعالجة ممتازة. لكزس UX 200 وضع جديد اثنين لتر محرك البنزين مع الكفاءة الحرارية العالية الجديد CVT التحول المباشر. قوة المحرك هو 171 HP UX لكزس 250h مجهزة مع نظام هجين جديد من الجيل الرابع التلقائي إعادة شحن قدرة 178 حصان.

الرباعي النسخة على المحور الخلفي قد المحرك الخاص بها ، والتي ينبغي أن تساعد السيارة على الطرق. الجدة مجهزة نسخة جديدة من مجمع من أنظمة السلامة النشطة ، بما في ذلك تجنب الاصطدام النظم التي يمكن الكشف عن المشاة في الظلام.

"بريوس" واحد

ولكن كشفت تويوتا أوريس الهجين السيارة. تم بناء السيارة على منصة TNGA ، والتي تستخدم أيضا بريوس C-HR. السيارة تقدم مع اثنين الهجينة محطات الطاقة: 1.8 لتر يستنشق المحرك (مجموع قوة 122 حصان) و 2.0 لتر محرك البنزين الذي يعمل جنبا إلى جنب مع محرك كهربائي (177 حصان)

تحتاج المزيد من أجهزة الاستشعار

مع نوع من تحديث "ستة" لا خلافات خطيرة من الجيل السابق. كل متعة الانتظار بالنسبة لنا في الداخل. لذا ، فمن الجدير بالذكر مستقبلية تعمل باللمس لوحة التحكم تتكون من اثنين من شاشات العرض. ويستخدم الجزء العلوي التفاعل مع نظام وسائل الإعلام ، bottom — تنشيط تكوين 4 منطقة التحكم في المناخ التلقائي. نفس الفريق يلتقي ركاب أودي A7 سبورت باك أودي A8 قسط.

على الرغم من النقص الواضح في التغيرات الخارجية ، المهندسين الألمانية لصناعة السيارات تغيير التكوين من المقاعد وبالتالي زيادة المساحة داخل العلبة. تمتد ساقيك كما في الدرجة الأولى ، بالطبع ، أن تفشل ، ولكن المسافر A6 الجيل السابق من الابتكار لن تذهب دون أن يلاحظها أحد.

الاهتمام الفردي, المدمج في نظام الطيار الآلي ، مما يتيح لك الاسترخاء من القيادة في تيار القدرة على تشغيل المحرك و فتح أبواب تطبيقات الملكية و بالطبع بداية مولد. هذا الأخير, وفقا للشركة المصنعة ، يمكن حفظ ما يصل إلى 0.7 لتر من الوقود لكل 100 كم.

تمكنت البريطانية

أول التجاري السيارات الكهربائية الشركة المصنعة البريطانية جاكوار ، رغم ذلك ، لم يكن الوحي إلى زوار معرض جنيف للسيارات ، بالتأكيد يستحق الاهتمام. السيارة خالية من محرك الاحتراق الداخلي التي تم استبدال البطارية تصل إلى 90 كيلو واط. بفضل هاتفها الجديد I-وتيرة قادرة على السفر على تهمة واحدة 480 كم إلى تحقيق مؤشرات مماثلة سبق قادرة فقط على تسلا.

لا يخيب من أنا-Pace. بفضل 400 "الخيول" محرك متزامن, تتسارع السيارة من صفر إلى مائة في 4.5 ثانية فقط. أسوأ من أي من بنات أفكار ايلون موسك, لكنه بالتأكيد ليس كمنتج قبل الذين لديهم أي خبرة سابقة في إنتاج السيارات الكهربائية.

AMG تواصل «يقرر»

حلم جميع معلمي التربية البدنية و مشجعي بطل ديمتري ناجييف من نفس السلسلة. العام الماضي الألمان لا تقرر على تجارب جادة, الاستمرار في استغلال صورة من الكلاسيكية الخالدة. خارجيا الجديد "الغيلية" في طقم جسم السيارة من AMG تبدو وحشية للغاية جذب الكثير من الاهتمام إلى "حشو".

تحت غطاء محرك السيارة هو فندق 4 لتر V8 biturbo مع 585 حصان التسارع إلى 100 كم/ساعة في نفس 4.5 ثانية جديدة أنا-Pace. ومع ذلك ، ما إذا كان الضرر ، سواء بسبب المواقع من سلسلة من ز لا تتوقع شيء خارق للطبيعة. ينظر إليها على أنها عقد نفسها في شكل رياضي, قادرة على ذلك بكثير ، ولكن لا تلعب للجمهور.

لهواة جمع والمشجعين

كما يجب أن تكون جميع كوبيه جديدة من بنات أفكار مجموعة روفر فقط اثنين من الأبواب منخفضة نسبيا عن سيارات الصانع البريطاني التخليص. هذه العيوب أكثر من تعويض 5 لتر V8 محرك مع 577 حصان قادرة على تسريع السيارة التي تزن أكثر من طنين إلى "مئات" لمدة 5 ثوان. نظرا المواقع من المنتجات الجديدة المسبقة للقيادة على الطرق الوعرة يبدو غريبا هنا.

إذا كان من الجر إلى تبرير ما إذا كانت الرغبة في اجتذاب اهتمام الشركة المصنعة قررت أن تنتج فقط 999 نسخة SV كوبيه. عدد محدود من السيارة بالتأكيد يلعب تتطور على يد ضمان فورية الخلاص من الحزب بأكمله. سوف تحصل على كوبيه الجديدة إلى روسيا ، يمكننا تخمين فقط.

"الهولندي الطائر" من أودي

من بنات أفكار أودي ، تبين أن التنمية المشتركة مع ايرباص وitaldesign, تبدو, ربما الكثير futuristica آخر المستجدات مناليوم مجموعات. الميزة الرئيسية لهذا المفهوم السيارة يكمن في القدرة على الطيران. على الرغم من كل التجارب اوبر وغيرهم من اللاعبين المهتمين في تعزيز النقل الجوي لمعرفة التجارب الأولى من المنتجين في هذا المجال لا يزال قليلا البرية.

داخل السيارة تبدو أكثر حداثة من تسلا. إذا كانت المنتجات ايلون موسك لا يزال لديه عجلة القيادة ، قرار من ايرباص ، Italdesigh و أودي لا يمكن حتى تتباهى بها. كامل المساحة تحت الزجاج الأمامي ذو شاشة تعمل باللمس ، ومن الواضح أن تستخدم لإخراج المعلومات ذات الصلة عن الرحلة/الرحلات و يعمل على السيطرة على الجهاز. توقيت ظهور عناصر جديدة للبيع و سعر التجزئة لم يتم بعد الكشف عنها.

«باناميرا» «مرسيدس»

النموذج النهائي من جمع اليوم هو 4-باب كوبية من مرسيدس. الصحفيين الذين قد يعيش ، يطلق عليها أنها منافس مباشر بورش باناميرا.

نموذج في تكوين رأس (في السوق سوف تكون متاحة في ثلاثة تكوينات ؛ اثنين منهم — مع V8) بيتوربو مجهزة أربعة لتر محرك V8 النامية 639 حصان و 900 نيوتن متر من عزم الدوران. شكرا له ، تسارع السيارة إلى 100 كم/ساعة في 3.1 ثانية ، مما مالك ليس فقط مظهر فريد من نوعه ، ولكن أيضا على المرح.

الهدوء النسخة سوف تكون مجهزة مع محرك هجين. هذا الإصدار سوف تكتسب سرعة نصف أبطأ من الأكثر غرر بها النموذج ، ولكن سوف توفر مالك الشعور السماح وهمية, ولكن تورط في تخضير الأرض. السيارة سرعة قصوى تساوي 285 كم/ساعة, في السماء ، ومع ذلك ، لن تسمح أن ننسى الألمانية الجذور سوف يؤدي إلى الضغط على دواسة البنزين على الأرض.

---

كان من الجميل أن نرى الكثير في معرض السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة — الشركات المصنعة ربما أدركت أن 5 لتر الوحدات لا يمكن أن يفاجأ (على الرغم من أن المشجعين لا تزال) و بدأ ينظر في اتجاه الحفاظ على البيئة والحد من استهلاك الوقود.

مفهوم مركبة غير مأهولة على نيسان الوقوف

مجموعة متنوعة من التقنيات يتحدث عن نفسه: السيارات أصبح فعلا «الذكية»; ربما في بعض الأحيان حتى أكثر ذكاء من أصحابها.