丰田是发展一个流动站，用于月球的使命
Source:只是几天前，所有的人性的回忆起有史以来第一个在月球上着陆的特派团«-11». 虽然各空间机构周围的世界已再次转它的视线方向的卫星我们的星球。 目前，许多国家，包括美国、中国，并宣布计划访问的月亮。 联接和日本的日本宇宙航空研究开发机构的机构，对于其众所周知的汽车制造商在面的丰田需要发展的载人月球车。
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时，日本的登上了月球?
根据该计划的日本宇宙航空研究开发机构，它们就能将宇航员送到地球卫星，到2030年。 罗孚为此特派团应当准备好在一年前，在2029. 该计划工作在创建月球车我们以后再谈，但是现在让我们看看一些特点的未来«月球机».
<大段引用>参见：
的六轮探测车就座两个人可以翻译，他们在一个距离的6200里(一点9900英里)。 同时，它将工作上的太阳能。 尺寸的车会被长6米，宽4米和3.6米的高度。 量的可用空间，内部—；约有42平方米。
时将准备好从丰田？
作为计划对月球漫游车、丰田和日本宇宙航空研究开发机构已相当繁忙的日程安排。 第一阶段开发的探测车已经开始。 在一般计划如下：
- 2019年财政年度定义的技术要素，需要开发用于移动对月球表面的，编写技术规格建造的一个原型的流动站。
- 2020年财政年度：制造商试验的详细信息对于每个技术项目产生的第一个原型车。
- 2021年财政年度：测试和评价的试验制造的零件和原型车。
- 2022-2024:制作和评估的一个原型的月球探测车在1:1的规模、收集和验证的数据上传动系统所需的月球探索。
- 2024-2027：设计、制造和评价的工程模型的月球车、设计的真实的模型的最终形式。
- 2027-2029:制造和测试的模式，核查的效能和质量。
如果公司管理，坚持最后期限，预计到2030年，发射了月球的任务，探测车需要充分的准备。 它需要被送到月球表面前一点点的人。 日本宇宙航空研究开发机构要以帮助宇航员的探索月球极点和为一个更详细的研究表面的卫星我们的星球。 如果特派团是成功的，新的修改车可以使用，例如，在飞往火星。
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