美国航天局愿意继续使用俄罗斯联盟之后2019

<的美国宇航局将继续使用俄罗斯航天器的联盟号运输的其宇航员在国际空间站即使后的工作将会完成美国私人航天器，该机构将使用同样的目的。 此外，它注意的是，该机构希望以俄罗斯宇航员送到国际空间站上的其载人航天器，当他们进入运作。 这是参照代表美国国务院的斯蒂芬妮*谢尔霍兹门户网站Space.com.

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<回想一下，美国航天局和俄罗斯联邦航天局签订的合同使用美国一侧的飞船"联盟"至少对于2019年。 然而，一些成员未来的探险队已经公布。 例如，在十二月初国际空间站去了美国的安妮*麦克莱恩,谁会留下空间站上六个月。 并且在二月28中的"远征59"国际空间站应当发送的两个美洲的宇航员—泰勒的海牙和克里斯蒂娜Koh。 第一次不得不飞往国际空间站的框架"的第57/58号探险队"，但失败的"联盟"被迫推迟这些计划。 因此，开始的"探险59"海牙会正式被列为第二次空间飞行，并用于Koch把这个启动将是第一个。

<大段引用><"的头部门的载人空间航班，美国国家航空航天局William Gerstenmaier和高级管理层的美国空间机构概述了它打算继续派遣美国船员在国际空间站上的联盟2019年之后，俄罗斯第8212；美国人的船舶，"第8212；上述谢尔霍兹.

<同时，它也指出于同时启动美国和俄罗斯的船舶(即，美国人在美国船只，以及俄罗斯关于"工会")是完全不适合作为最小，因为它可以成为多余。 在同一时间，因为在国际空间站有两个主要的区段--俄罗斯和美国—；两者都需要递送模块都从一个和另一个国家。 因此，最好的选择，根据代表美国国家航空航天局，将继续执行国际人员组成的俄罗斯人和美国人。 换句话说，一个接一个。

<大段引用><"的想法继续发送到国际空间站国际乘员组"，与#8212；上述代表美国机构。

<关闭程序后穿梭航班从2011年，美国宇航局是唯一一个运送的选项国际空间站并返回到他们的宇航员。 要做到这一点，工程处租金的空间，在俄罗斯航天器"联盟"的。 在不久的将来，美国国家航空航天局想要重新分配的载荷。 为此，它签署了一项协议，与我们的私人公司的波音公司和美，这是发展他们自己的载人航天器。 第一个无人驾驶推出的版本载人的龙航天器的公司每定在2019年。 此外，在几个月的无人驾驶试验发射的航天器科技委员会-100驾驶舱将要进行的波音公司。 尽快为两个设备将通过所有必要的检查，宇航员将使用他们飞入轨道和返回家园。

<监测取得的进展的发展的这些航天器以及其他消息来自世界各地的宇宙和通过。