波音和健推迟推出其第一次载人飞船

<和私人空间公司波音公司和美和美国的空间机构的美国航空航天局决定推迟重要发射的航天器，将发展其旨在恢复计划载人空间航班飞往国际空间站上自己。 关于移植的官方网站的空间机构的美国航空航天局。 现在回想一下，美国宇航员得到国际空间站的乘客俄罗斯航天器"联盟".

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<根据最新的计划，两个重要的测试发射的航天器科技委员会-100驾驶舱的波音公司是今年举行。 他们决定搬到下一年。 每，反过来，仍愿意为启动第一个发射无人驾驶航天器的船员龙今年。 但是，后来要比先前计划。 第一次载人启动的公司Ilona掩被转移到日2019年。

<波音公司和每个是发展中载人航天器的一部分作为商业计划美国航空航天局。 该机构希望转移的责任提供美国宇航员在国际空间站上的美国私人企业拒绝为一个结果是这类服务的来自俄罗斯空间机构"俄罗斯联邦航天局的"。 创建波音CST-100驾驶舱的航天器在未来能够把在董事会最多七名宇航员。 该船计划开始使用重型运载火箭"的Atlas-5"，其中涉及与联合发射的联盟。 每进行一个严重的现代化，其货运航天器龙，把它变成一个载人航天器，也是能够把船上的船员七人。 要输的船舶进入轨道计划的帮助的运载火箭猎鹰9. 之前，这两种设备将被接纳为正式的剥削的美国宇航局愿意花费他们的有人驾驶和无人驾驶测试运行。

<第一次发射的驾驶舱没有船员应该发生在今年八月，和第一次载人飞行。 现在波音公司已经计划的一个无人驾驶试验推出的新的时间开始2019年。 的第一次载人飞行发射，又会在什么地方的中间2019年。 此外，波音公司要结束这个夏天要测试的系统中止启动驾驶舱，旨在保存船员的情况下发生严重事故时开始。 要做到这一点，在船底有四个喷气发动机，抛弃了胶囊与船员的主要部分的火箭并且把她带到一个安全的距离。 测试这一系统，波音还决定在春天的到2019年。 这将需要地方之后无人驾驶试运行。

<看来，主要原因是延迟相关的事件发生在审判期间在六月举行，当波音公司进行的静态燃烧的引擎中止在启动车辆驾驶舱。 根据工程师、发动机启动是成功的。 他们有工作权利的时间，但在他们关闭几个阀门的其中一个引擎失败。 这最终导致的燃料泄漏。 在测试该系统没有收到任何损害没人受到伤害。 事件发生后，波音公司说，要彻底调查所谓的"异常现象"并且如果有必要，作出结构上的改变，该系统。

<大段引用><"我们已经形成了一个独立的团队，这是参与处理的问题，"第8212；所述的适用于火箭的项目经理约翰*穆赫兰道，在过去的2日的新闻发布会在哪里宣布决定推迟有人驾驶和无人驾驶试验发射。

<作为美，这个公司也是事情并没有按计划进行。 在今年一月，它是众所周知，美要让一个无人驾驶试射龙船员这个月，并随后载人飞行试验推出的举行，在这个月的一年。 无人驾驶推出，现在是重新安排于今年十一月。 如果他是成功的，该公司打算进行一次载人飞行试验发射在四月的下一年。 如果每个决定再次推迟发射，该公司运行的风险，它将超越波音公司首先提供人员国际空间站上的一个私人飞船。