Süreç роботизации dünyada zaten çalışıyor

Geçen gün Ilon Masque sırrı millennium kamera üzerinde dikiz aynasının araba Tesla Model 3. Ve olsa da, ana amaç herhangi bir kamera bu ateş etrafında neler olup bittiğini, patlamayla ilgili bilmeniz gereken bazı ayrıntılar. Peki, bagaj takip edecek aracın iç zaman, o otomatik pilot üzerinde çalışan ya da kiraya kadar ihtiyaç sahibi (Masque inanıyor, bu yüzden olacak, «vurmak» bir kısmını bir araba satın alırken). Başka bir kamera fonksiyonu: kimliği, sürücü için (birden fazla varsa) ve otomatik ayar tüm sistemleri altında belirli bir kişi. Yer, koltuk ve ayna ayarları, iklim sistemi. Gelişme Tesla gider çarçabuk, yoğun olarak kullanılan yollarda ve makine kendisi bilir gelmek için bir park yakınında. Bu zaten bir gerçektir, hangi biz okumak nasıl bir kurgu için herhangi bir 5-10 yıl önce. Ama sizi temin ederim, geçecek sadece biraz daha zamana ve роботизация olacak bu sıradan gibi telefonu kullanımı için ödeme kasada süper market. Daha çok mevcut durum dünyada bu çok sahiptir.

Nedir halk каршеринг

Nedir normal каршеринг — biz her şeyi biliyoruz, yararı var ülkede o da hızla gelişiyor. Ve burada bir kavram halk каршеринга bilinen daha az. Onun özü şudur ki, bir araba sahibi olabilir, onları paylaşmak günlerde, o ihtiyacı yok. Bu kira verilir en az 1 gün, böylece bir araba almak ve onu bir yere en geç ne zaman o-ecek lüzum sahibine (ama daha sık ve daha karlı bir yetkili daha uzun bir süre, örneğin, kadar hasta ya da tatilde). Tabii ki, sahibi için bu bir ödül alır. Paylaşmak değil, sadece bir araba, ama самокатом, scooter ya da bisiklet. Ana geri dönmek. Bugün böyle bir paylaşım oldukça aktif olarak büyüyor Avrupa'da.

Klasik araç halk шеренге İspanya'da alabilir, 20 euro/gün

işte Tesla maliyeti yaklaşık 10 kat daha pahalı

Ama başlamak için, kira araba, kira, yapılması gereken bazı adımlar onunla. Sözleşme imzalamak, donatmak, gerekli elektronik (açmak için başardık, telefon, gibi), belki de, araba show, hizmet şirketi, bir hareket, aracılık, vb ayrıca, ihtiyacınız olacak bir şekilde açıklamak için görünür ve gizli hasar varsa, ve bu durumda ortaya yeni — gerekir suçlu bulmak ve kurtarmak için onarım maliyeti ve benzeri. Belki de bu yüzden henüz bir patlama oldu halk шеринга, kim bilir.

Işte Ilon Masque zaten bu hesaba. Aslında onun Tesla bu zaten hazır bir cihaz, hangi ile paylaşabilir ve başkaları. Bu kadar doldurulmuş elektronik, ne bir erişim vermek bir salon olan herhangi bir kişi için ödenen günlük kiralık kolaylıkla ulaşabilirsiniz. Masque olabilir oldukça hızlı bir şekilde serbest bırakmak için uygulama benzer normal каршеринг, ama bunun içinde biz-ecek görmek sadece Tesla ve sadece bu sahipleri için kabul almak, kendi oto kira. Varlığı kameraları daire içinde salon hariç bozulma, araç ve her türlü sensörler izi darbeler veya gizli zarar, çıktı sırasında kira süresi. Katılıyorum, ne zaman yapabilirsin kira, araba kira, tek bir tıklama ve sen eminim onun güvenliği — pek çoğu bunu kabul edecektir.

Almak istedim Tesla Model 3 halk каршеринге İspanya. Зарегистировался ve sahibi temas etmiş. Hazırdı vermek için vaktiniz olur araba ile bir «ancak». O kiralar onu mod etkin Valet parking. Yani bu makine binmek çabuk 100 km/h hızlanma var gibi değil orijinal. İşte bu yüzden, teknoloji Tesla zaten uygulamak için güvenli шеринга.

Михайл Korolev kurucusu Hi-News.ru

Ama bu sadece bir ilk adım. İkinci bir kesinlikle onu takip — bu etkinleştirme tamamen bağımsız otopilot!

ne Kadar güvenli otomobiller ile otopilot?

Daha uzak 2018 yılında Tesla yazılan ilk istatistikler, güvenlik için kendi kiralama karşılaştırarak performansınızı ortalama ülke (AMERİKA birleşik devletleri). O zaman rakamlar gösterdi ki araba olmadan (otopilot) kaza 2 kat diğerlerine göre daha az. Çalışırken otomatik pilot, kaza sayısı azaldı hala yarı yarıya. O zamandan beri çok su aktı ve kaliteli автопилотов büyük ölçüde geliştirilmiş. Bu önemli özelliği, bu tür sistemleri, algoritmaları sürekli güncellenen ve otomobil Tesla sadece (neredeyse iPhone gibi) yeni özellikler ile.

videoyu izleyin, nasıl otopilot Tesla izin vermez наехать insan

Bir güvenlik Sorunu kullandığınızda, otomatik pilot, benim görüşüme göre, en önemli. Birkaç yıl önce, onun doğru çalışması için gerekli doğru yol işaretleri, temiz yollar, yüklü ve Gost yol işaretleri vb, bugün hepsi kopmuş ikinci planda. Arabalar kazanmıştır «bilgisayargörme» ve sadece değerlendirmek trafik durumu etrafında. Bunun dışında автопилоты tüm kullanan makine öğrenme ve her geçen gün daha akıllı hale geliyor ve daha akıllı. Göz önüne alındığında, otomobil Tesla, her zaman online, mühendisler ve geliştiriciler almak çok sayıda bilgiler daha sonra analiz yapay zeka kullanarak ve daha sonra bir parçası olur algoritması. Köşeyi dönünce o gün, ne zaman arabalar başlayacak «iletişim» birbirleri ile önceden uyaran bir manevrası, durak, zorlu yol durumları, vb arkasında giden bir araba önceden hazır olduğunu, gerekli bir eylem. Teknoloji açısından — zor bir şey değil zaten hayır uygulanmaktadır. Sadece bir araya. Bulmaca gibi.

Modern автопилотам zaten gerek yok işaretleme. Sahip oldukları «bilgisayar görme»

Ne hakkında konuşmak ünlü insan faktörü? İle автопилотами o da sadece yok, çünkü hiçbir insan bir şey yok. Otomatik pilot olmaz ile başlamak trafik damıtma, olmaz «cezalandırmak» komşu bir sürücü yanlışlıkla ya da kasıtlı olarak onu önüme çıktı, uykuya dalmak değil, oturup sarhoş direksiyon başına değil отвлечется sms veya küfür тещей tüm yol, böylece раздражаясь ve kaybetme konsantrasyonu. Tüm bu faktörler, genellikle, ve neden olur KAZA. Bu durumda teknik bir arıza otopilot kendisi karar frenleme, ya da sakin bir park ile «аварийкой» yol kenarında. Bu durumda bir kişi ile bunu yapmak çok daha zor, çünkü direksiyon simidinin arkasında oturan elimizde hakkında bilgi tüm düğümlerde araba arızalar olabilir.

Kim cevap verecek bir hata nedeniyle otomatik pilot?

Ama hatasız da olmaz. Soru sadece bir istatistik gibi kaba gelebilir. Eğer modern автопилоты azaltacaktır KAZA sayısı 5 defa ölüm sayısı onların bir sonucu olarak, 10, kim bunu istemez? Yani bile değil, bizzat sizin ya da benim, ve devlet düzeyinde. Ama ne olur, sırasında KAZA ile otopilot insanlar ölür? Sonuçta, her zaman aynı olmalıdır suçlu? Bu durumda kaba ihlal SDA , aniden atladı, aracın tekerlekleri altında herhangi bir soru yok. bu benim hatam. Ama eğer başarısız içinde bir otomatik pilot ya da işe yaramadı gibi sensör? Kim cevap verecek insan hayatı? Soru, aslında, çok zor. Geçirmek çok deðerlendirme, bulmak, belirli bir neden çıkarsa sırasında sihirbaz kötü kırpılmış bir sensör. O zaman ona vereceği tüm darbe ve zorlama cevap. Peki diyelim ki.

Bir ispat, ne bir araba, teknik açıdan kusursuzdu ve otopilot yanlış bir karar aldı? Ya da durum o kadar özel, ne otomatik bulamamıştı sadece kısa bir süre için çözümü? Bu durumda, hakim şirket? Mühendisler? Plancılar? Belki de. Ama otopilot düşürdü mortalite 10 kat (örneğin) ve potansiyel olarak, birçok kişinin hayatını kurtardı. Bu konuda ne yapmalıyım? Ve автопилоты uçaklar? Onlar da, bazen, virüs tarafından değiştirilmiş yanlış yol açan ölümcül sonuçlara. Şimdi kapat Boeing veya Airbus? Sanmıyorum.

Sonunda ben gelip kendileri için oldukça zahmetli, ama bir gerçeği. Her şey istatistik. Eğer giriş otopilot birkaç kat azaltır, mortalite yollarda, yani kabul etmek lazım bu gerçeği, ve sokmaya çalışmayın tekerlek konuştu. Tabii ki, her durumda, gerek, anlamak, yol, ölüm, insan, ama bu durmak gerekir süreç iyileştirme ve dağıtım автопилотов.

Otomatik malların teslim

Robotlar-kuryeler Starship geldi 50 den fazla, 000 ürün

Bugün, böyle büyük bir şirket, Apple, Google, Amazon, Yandex ve diğerleri memnuniyetle terk alışılmış kullanım, insan emeği . Aslında, biz zaten görmeye başlıyor bu süreç. Üzerinde otopilot çalışır sadece Tesla, ama Apple (söylentilere göre) ve Yandex (zaten onlar bile bunu göstermiştir). Neden Амазону yapmak nakliye ile insan, ne zaman onlar-ebilmek göndermek aynı ürün otomatik bir şekilde? Neden Apple приплачивать DHL, bunu ne zaman yapabilirsiniz autopilot? Ve böylece daire. Oda servisi, ürünleri, taksi, gibi bir şey. Bölge gelişen, çok hızla, uyanma yarın biz kendimizi gelecek. Ve koşullar altında, hangi şimdi tüm dünya (evet, ben pro coronavirus) — bu sanayi aldı olanakları tekme başlatmak için gelişmeye çarçabuk. Dünya hızla değişiyor ve biz değiştirmek zorunda onunla birlikte.

Hazır mıyız автопилотам?

Ve işte burada doğar ana soru: biz kendimizi hazır? Şahsen ben ya da sen, insanlık genel anlamda kelimeler. Çünkü öncelikle insanlar için — bu kaybı işler. Yavaş yavaş kaybolacak kuryeler, nakliyeciler, taksiciler. Sonra machinists metro ve uzun mesafeli trenler. Peşinden işsiz kalacak pilotlar uçak vb. Anlaşılmaktadır ki, bu hemen olmayacak, ama yavaş yavaş. Zaten bugün insansız kamyon taşıma ürünleri iskandinav ülkelerinde. Neler yapabileceğini otomatik pilot araç, biz de anladım. Ve eğer bir kişi için otomasyon tanımlanan hayatımızı kolaylaştıran ve onu daha sonra nasıl bir insanlık?

Görüşü Paylaşıyoruz yorum.

Bu gerçek bir robot. Ama yakında her şey değişecek