Os tchecos a alegação de que o inventaram uma forma revolucionária de carregamento de veículos eléctricos

a Carregar o carro torna-se mais comum.

No mundo . O que não é muito bom . E alguns fabricantes ainda oferecem . Aqui é apenas um pouco do que pensa sobre a cobrança estação, e porque eles também precisam melhorar. Agora o seu trabalho de fornecer fácil, mas o que será que daqui a alguns anos, quando, em cidades será de vinte por cento ou mais de veículos elétricos. De alguma forma, será necessário fornecê-los simultâneo de carga rápida. Skoda decidiu pensar nisso e promete uma revolução.

Como está a carregar o carro elétrico?

Realmente, imagine só, como um quarto, um terço ou até a metade de máquinas, que estão no seu jardim, às 20:00 tomam o carregamento e, quando o fizer, louca de peso наваливаются na rede.

Pode ser instalado em estações de carregamento de baterias, que coletam a energia e depois transmitem em carros. Neste caso, a carga na rede é distribuída mais uniformemente. Tais sistemas já estão trabalhando, quando o recebemos . Mais longevidade, sofre também, assim como química unidades de energia tem o seu, muitas vezes é muito limitado, o recurso.

No esquema clássico de carregamento do carro se parece com ligação à estação, que запитана da rede elétrica. O carro recebe energia a velocidades diferentes dependendo da potência da estação, a carga sobre ele e instalar nele o buffer da bateria. Mas os especialistas Skoda propuseram um novo método de carregamento, que eles consideram revolucionário, porém, ele já cerca de cinquenta anos.

a Carregar o carro e assim.

carregamento Rápido de carro

Máquina eléctrica não é surpresa e até mesmo na Rússia, há um correspondente desenvolvimento. Por isso não surpreende ninguém, que tem como máquinas, como o Skoda CITIGOe Superb e iV Plug-In Hybrid.

Recentemente, A empresa lançou estação de carregamento, que será usada, inclusive, para esses carros. Este é um especial de 100 киловаттная sistema, integrado com a unidade de Chakratec.

Assim serão carregadas carros Skoda.

A Principal característica da estação de carregamento é a aplicação em seus projetos volante como o armazenamento de energia. Esse sistema não só elimina o pico de carga na infra-estrutura e permite que você rapidamente carregar o carro, mas e aumenta substancialmente recurso estação. De acordo com declarações da própria empresa, ele vai aumentar até 200 000 ciclos ou aproximadamente 20 anos de trabalho. Além disso, essencialmente, diminuir o impacto no meio ambiente, assim como está longe o mais econômico da coisa.

Automóvel amigo do ambiente, até que venha o tempo em reciclá-lo a bateria.

Algo de fundamentalmente novo na idéia de usar o volante não. Ele já utilizava no automobilismo para curto prazo, do aumento de potência, que foi baleado com um volante, o exagerado o excesso de energia торможений.

Também um sistema similar tentaram aplicar e de trânsito e carros. Foi mesmo um piloto de ônibus, que através do uso de um volante, накапливающего energia na travagem ou rolando com uma montanha russa, экономил até 40% de combustível. Isso é só Нурбей Гулиа, que fazia ativo o avanço desta tecnologia, não encontrou apoio entre o governo soviético e a tecnologia não se tornou de massa.

Foi e tal piloto de carro com tração nas rodas dianteiras da DVS, e na traseira do volante.

o Que é супермаховик?

Pode parecer para Muitos que o volante é algo obsoleto e неприменимое em nosso tempo. Tais argumentos relacionados com o que é a mecânica, que recentemente aceitou sair em direção elétrica. No entanto, é o volante é o mais eficiente de energia daqueles que agora são conhecidos para a humanidade.

Imagine uma roda de bicicleta, que você é muito раскрутили, levantando ou ligá-lo. Agora, tente interromper o seu. A inércia não dará a você a fazer isso facilmente. Agora imagine que o volante girando com a velocidade de 30.000 rpm. Anexamos a ela gerador e recebemos a fonte de energia que vai trabalhar por muito tempo.

Se girar a peça, então a energia com ela, então você pode obter muitos.

A Desvantagem de um volante é a sua relativamente pequena do tempo de rotação. Ou seja, ele supera a resistência do ar e a resistência de rolamento. Mas afinal, você pode usar magnético a suspensão e colocar todo o projeto em um vácuo. Assim podemos nos livrar de resistência e prolongar o tempo de rotação do volante antes de loucos e de valores que vão ser medido não por horas e horas e dias, e até meses.

Por sua vez, A vantagem do volante é a possibilidade de sua докрутки. Ou seja, acumular nele a energia eólica estação, motores elétricos ou de travagem regenerativa é muito simples. Depois disso, no momento certo, a energia pode tomar para a promoção do gerador. O sistema é obtido simultaneamente e simples, e brilhante.