Já começou o teste mais eficiente do motor para электросамолетов
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Elétricos de veículos não é novidade. E se os veículos eléctricos como Tesla ainda não é tão freqüente os hóspedes nas ruas de nossas cidades, eis motocicletas elétricas, bicicletas, гироскутеры e "trotinette" s pode ser encontrado em quase todo lugar. Não ignora tal de "eletrificação" a face mais grave de veículos e não temos dúvida de que, em breve, электросамолеты será o mesmo обыденностью como seu "normais" reunir-se. Mais que um grupo de pesquisadores australianos recentemente iniciou um teste mais eficiente de motores elétricos, para aeronaves.
Com o Novo motor foi desenvolvido esforços da empresa Magnix e projetado principalmente para легкомоторной de aviação. O peso dele é de 110 libras (cerca de 50 quilos), e poder — 350 cavalos de potência. Mas o mais interessante, no reconhecimento de um dos autores do trabalho e diretor da Magnix Roy Ганзарски, muito diferente.
"Nós somos capazes de alcançar o índice de 5 watts por quilograma. Por exemplo, em um carro eléctrico esse equilíbrio é menos importante. No pior dos casos mais algumas libras irá adicionar um pouco de tempo de aceleração de 0 a 60 milhas por hora. Mas no avião, lutando com a gravidade requer um pouco de peso combinado com alta potência. Se o avião não tem necessária relação peso-potência, ele simplesmente não vai voar."
Para a implementação de idéias engenheiros Magnix teve de projetar e integrar o sistema de arrefecimento a líquido à base de óleo, para se livrar do excesso de calor. Ela recebeu o nome oil-based liquid system.
"Nós não inventamos nenhuma de novos materiais, mas apenas a mão do jogador do que você pode aplicar em uma determinada situação e o que pode nos fornecer a melhor relação peso-potência."
No momento, especialistas australianos querem realizar o teste no estande durante 1000 horas de operação contínua durante, mudando o número de rotações do motor e alguns outros indicadores. Começar planejado com 100 rpm, gradualmente, elevando esse índice para até 500 rpm. Em seguida, está agendado um teste de stress, e de pleno direito do teste do motor eléctrico fácil avião deve ocorrer no próximo ano.
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