Como funciona Hyperloop?

Илон de Máscaras, o bilionário fundador do PayPal, o animal de estimação do público e talentoso empresário modernidade, feliz com o mundo электромобилями Tesla Motors e espaciais da missão SpaceX. Mais recentemente, Máscaras propôs reduzir significativamente o tempo de viagem neste planeta, apresentando o conceito de usar foguetes para transporte de passageiros. Mas, antes disso ele queria reduzir o tempo de viagem entre Los angeles e San Francisco, até 35 minutos. Assim, ele propôs a construir de alta velocidade sistema de transporte, o que permitirá que as pessoas a ultrapassar 1223 km / h: Hyperloop.

Primeiramente pareceu uma idéia absolutamente fantástico. Pois é. Mas se ele falhar, futurista Hyperloop substituirá o trem e vai revolucionar o transporte, como fez a locomotiva, carro e avião. O único problema é que ninguém sabe se Hyperloop trabalhar e o quanto realmente vai custar a sua construção. Apesar de desenvolvimento .

Máscaras diz que o preço por projeto de 6 bilhões de dólares. Mas muitos se referem a esses números céticos. Alguns especialistas dizem que para esses o dinheiro não é mesmo construir uma ponte de tamanho decente. Para além disso, na Califórnia, por exemplo, desenvolve um plano de construção é muito mais lenta que o sistema ferroviário entre as duas cidades, o custo de 60 bilhões de dólares. É esta a proposta motivou a Máscara de apresentar Hyperloop. Califórnia plano, como escreveu Máscaras em 57 páginas documento, publicado no site da SpaceX, em agosto de 2013, foi muito caro "para um dos mais lento trens em todo o mundo". Para você entender, o trem será capaz de ganhar velocidade em 322 km / h.

Apesar do custo e da complexidade de criar quase supersônico do sistema de transportes terrestres, Máscaras diz que Hyperloop é algo entre um comboio e de avião. Em muitos aspectos, é como viajar no pool de tronco de escopeta com a ajuda da tecnologia dos jogos de hóquei de ar. Máscaras acredita que Hyperloop vai funcionar. Mas como?

Trens, aviões, carros, navios e feijão...

No mundo Ilona Máscara Hyperloop será "o quinto meio de transporte, não considerando os aviões, trens, carros e veículos no panteão mecanizada de movimento. Máscaras quer que as pessoas viajaram no feijão (tipo como no evento de trenó, só mais), que serão свитом проноситься através de tubulações de aço instalados em pilares ou colunas, projetados para sobreviver калифорнийское terremoto. Essas torres são feitas de concreto armado, serão espaçadas a cada 30 metros (ou mais) e, a uma altura de 6, 15 e 30 metros dependendo da localidade.

Quais são os planos de implementação, o projeto Máscara oferecem os engenheiros? A maioria deles провальны por uma série de razões. Por exemplo, permitir equipar Hyperloop poderosas hélices, que vai empurrar o feijão como пневмопочте. Máscaras observou que, embora tais hélices gigantes, fazer isto é impraticável, porque a 563 quilômetros do trecho com o movimento rápido em uma coluna de ar resistência dentro do tubo é colossal e atingir a velocidade desejada, não será possível.

Também são eliminados a vácuo da tubulação eletromagnética em suspensão, assim como a que usam em movimento маглевы. O fato é que em tubos de criar um vácuo vai ser muito difícil, especialmente se todos os dias eles vão entrar e sair de milhares de feijão. Além disso, o tubo de alumínio podem estourar ou vazar, e, portanto, разгерметизироваться.

"Apenas uma pequena rachadura em algum lugar no tubo em centenas de milhas — e todo o sistema pára de funcionar", escreveu Máscaras.

Outro problema técnico é que o bob se move através de um tubo com o ar. Máscaras diz que, se a parede do tubo e bob são próximos o suficiente, "a cápsula irá se comportar como uma seringa". Em outras palavras, o bob vai empurrar toda a coluna de ar no sistema, e não passá-lo. Em conseqüência disso, o bob terá que se mover muito lentamente, ou mesmo os engenheiros tem que construir um enorme tubo.

a Solução no estilo de Ilona Máscara

Lista de problemas parece ser interminável. Mas de Máscaras, inventivo inovador, atraiu uma equipe de engenheiros da Tesla e SpaceX, para encontrar uma solução. Eles propuseram a levantar os dois tubos (uma no norte, outra no sul) e reduzir a pressão de ar dentro.

A Teoria é simples: aviões a jato voando em grandes altitudes meio menos denso o ar, e a resistência diminui. A equipe de Máscara decidiu que a pressão do ar dentro do sistema deve ser seis vezes menos pressão fina atmosfera de Marte, que em grande medida irá reduzir a resistência разгоняющихся feijão. Além disso, o alojamento Hyperloop ao longo de um quarteirão de-estrada I-5 nos EUA reduzirá os custos, porque não vai comprar a terra, as pessoas que vivem ao longo do percurso.

Eles também fizeram bob o coração do sistema, para a tubulação foi o menos produtos. O plano consiste em projetar a esponja de metal, esqui aquático, que rolam, ou левитируют, sobre uma almofada de ar, накачиваемого através de pequenos orifícios de esqui. O conceito é semelhante ao jogo de air hockey, exceto pelo fato de que o ar se acumula devido à alta velocidade de promover o bob através do tubo e elétrico resistente de compressão na frente do bob bombeado ar na traseira. Ímãs de esqui emparelhado com um impulso electromagnético dão bob o primeiro impulso, conhecido por trens. Depois disso, a sensação de velocidade perdido.

Lineares, motores de indução, os que recebem a energia dos ímãs e dos condutores, serão colocados em diferentes pontos ao longo do tubo e tornarão robertomovimento estável. Ao longo da tubulação também são criadas as saídas de emergência. Os próprios tubos também serão colocados painéis solares.

Ver para onde está indo

Máscaras promete que o feijão são confortáveis e seguros. Eles vão passar Hyperloop um por um, para servir de vez em 30 segundos ou menos, e mover-se, em média, uma distância de 37 quilômetros de distância uns dos outros. Os passageiros podem entrar e sair em cada extremidade do tubo e através de ramificações ao longo da tubulação. Todos os passageiros bob irá transportar 28 pessoas sentadas por 14 pessoas, em duas fileiras, juntamente com o armazenamento escritório em uma extremidade. Grandes recipientes podem acomodar o carro. Os passageiros vão pagar 20 dólares por bilhete só de ida.

Se livrar da bagagem, os passageiros terão de sentar-se na cadeira, uso de cintos de segurança e залипать em seu próprio display durante 35 minutos. Mesmo na wc não ir — ele não vai. E porque stall é muito estreita, a viagem desta forma, não é adequado para pessoas que sofrem de claustrofobia.

Será que Hyperloop trabalhar? Quem sabe. Teste de áreas já estão sendo construídos e testados. Máscaras acha que isso é possível, as pessoas acreditar nele. Jim Powell, que foi um dos criadores маглевов — trens, capazes de acelerar a 581 quilômetros — disse ao The Verge que a Máscara direitos é que quer concluir todo o sistema de tubulação. Ele diz que em sistema aberto será muito atrito. E o atrito pode ser um problema, mesmo em zonas selada com a trombeta de Hyperloop.

Além do Mais, o melhor é construir a tubulação Hyperloop em linha reta. Powell disse que se o caminho será muito sinuosas, o passageiro será o vômito.

Embora muitos concordam que os problemas técnicos, a criação de Hyperloop podem ser resolvidos, poucos perguntam sobre o preço. De 6 bilhões de dólares — muito fraco preço para um projeto de tal magnitude. Quando o fizer, Máscaras não quer gastar o seu próprio dinheiro e espera que o outro consiga realizar o avanço por ele. Pode ser, e você tentar a sua sorte?