Os motoristas электросамокатов até a morte, são as pessoas. Como lidar com isso?

O Desenvolvimento das modernas tecnologias levou ao inevitável o surgimento de novos tipos de transporte. Um deles — электросамокаты, que invadiram todo o estado da Califórnia (EUA), onde a nutrir sua paixão especial a todo o equipamento elétrico, e depois, literalmente, capturou os grandes países da Europa e este ano recebeu o rápido desenvolvimento em portugal. Mas isso, talvez, seja o caso, quando o mundo não foi preparado para tal eventualidade.

Vamos Começar com o fato de que em quase todos os países não é claramente formada base legal relativamente элетросамокатов. Portanto, seus "motoristas sentem-se perfeitamente com a impunidade, que se deslocam de automóvel rodovias da esquerda (bem, se não na direção contrária), que circunda pedestres e não usando alguma ferramenta de segurança. Durante a viagem pela Europa este ano, só na Suíça eu vi arrumada para o condutor электросамоката — no capacete, налокотниках e todas as coisas.

Em outros casos, электросамокаты conduzem feio. Só em Paris, o número de tais veículos já ultrapassou 20 000, a situação é semelhante em outros países. Este não seria um grande problema, isso é apenas электросамокаты capaz de acelerar até a velocidade de 35 km/h, e o de seus "pilotos" nem sempre tem o desejo de colocar o mesmo capacete, não é algo que se movem a uma banda. A partir daqui, é um grande risco para os motoristas, que podem não perceber o insignificante objeto na estrada, mas ainda mais — para a navegação.

perigoso do Que электросамокаты

Электросамокаты muitas vezes você pode encontrar normais de faixas de pedestres, e a verdade é que, para colocar em calçadas públicas carros. Os motoristas "trotinette" s não são tímidos para acelerar a 20-30 km/h, sentindo-se em uma pista de corrida e ultrapassando os peões um após o outro. Por isso, eles muitas vezes se tornam culpados de acidentes de trânsito, por exemplo, este ano, na mesma Paris motorista электросамоката a morte bateu-81 anos de pedestre.

Em 2018 um caso semelhante ocorreu em Moscou, onde a 34 anos moskvich esmagou o pedestre — 88 anos de idade de um homem. Ele dirigia электросамокатом IceWheel S8, que pesa 18,5 kg e pode alcançar uma velocidade de 35 km/ч. Para a pessoa idosa uma colisão provou ser fatal.

Na verdade, a ACIDENTES com электросамокатами muito em toda a Europa. A MÍDIA muitas vezes só escrevem sobre incidentes, com consequências fatais, mas, na realidade, quase todos os dias os motoristas tais "trotinette" s cometem наезды na navegação.

Crash test da motocicleta em caso de colisão com um veículo a uma velocidade de 40 km/h

Como resolver o problema

Parece até que o perigo real электросамокатов percebem apenas na sua "pátria" — na Califórnia. Assim, em 2018 poder de San Francisco condenada a serviços de aluguer de электросамокатов removê-los das ruas da cidade. Agora, os funcionários dão a permissão, que considera o veículo gestão SFMTA. A razão de aço de reclamações de moradores, que afirmam que os motoristas rapidamente andam pelas calçadas e estavam estacionados em lugares errados. Esta medida permitiu retirar das ruas de pouco conhecidas empresas de aluguer de электросамокатов, mas contra os próprios motoristas de medidas ainda não. Eles nem mesmo tem que usar um capacete ao movimento!

Na Espanha, depois de mais uma morte de um ACIDENTE envolvendo o pedestre e электросамоката também a pensar de classe — as autoridades querem limitar a velocidade de movimento de tais veículos de até 25 km/ч. E obrigar os motoristas "trotinette" s realizada a verificação de álcool e drogas. Mas a necessária base legal para isso ainda não existe.

Motoristas "trotinette" s também em perigo

Na verdade, a operação de "trotinette" s também é, de longe, não é seguro. Não raro, quando электросамокат inesperadamente para o proprietário começa a frear (e isso é, no máximo, algo da velocidade). Um total de mais frequentemente do que triste: motorista "rolou" através de um "trotinette" e cai sob o mais próximo carro.

Por que isso acontece? A qualidade de construção электросамокатов deixa muito a desejar. Pode ocorrer ruptura do cabo que conecta o sensor Hall motor-rodas com um controlador, e se isso acontecer em um movimento, o "trotinette" executará uma travagem. Ou ter problemas com pesos cabos que alimentam o motor elétrico. Bem banal dano roda em alta velocidade também não foi cancelada.

No início deste ano, a empresa americana Zimperium, especializada em segurança de dispositivos móveis, que permitia a todos a acessar remotamente o dispositivo. O problema é que a senha só é verificado o aplicativo móvel, mas o "trotinette" aceita comandos a partir de qualquer dispositivo sem a senha. Claro, o raio de acesso remoto não é tão grande (cerca de 100 metros), mas isso é suficiente para o proprietário do "trotinette" recebeu danos físicos.

se você Precisa de regulamentação legal?

Obviamente, sem base legal motoristas "trotinette" s continuarão a беспределить nas estradas. No mínimo, você deve limitar a sua velocidade e movimento nas calçadas, de bem e de forçar os motoristas de usar os elementos de segurança, como recentemente implementado na mesma cidade de Nova Iorque (idealmente, em geral os direitos de emissão — mas isso até agora, a partir da ficção científica). Mas ainda não está claro quando isso acontecer: o poder que a maioria das cidades ainda não sabem o quão электросамокаты (mais precisamente, de seus "pilotos) complicam a vida de pedestres e motoristas de carro.

Электросамокаты recebem talgeneralizada, de que este segmento mais cedo ou mais tarde terá de legislação para resolver o problema. E não se trata apenas sobre a Rússia, mas também sobre o mundo inteiro: eu muitas vezes, durante as viagens pela Europa deparo com um irresponsável condutores de tais veículos. Mesmo na Espanha, onde uma série de faixas para o "trotinette" s, eles ainda vão a pista, provocando acidentes com carros e pedestres. E mortes de tais ACIDENTES indicam o quanto é perigoso, pois o "trotinette" com o motorista pesa cerca de 100 kg, e se ele viaja com uma velocidade de 35 km/h e bate em outra pessoa, o grau de risco é muito grande. Regular, mas como — ainda não está claro. Talvez, vale a pena introduzir restrições de idade ou até mesmo a conceder os direitos de gestão de электросамокатом. Com certeza, nos próximos anos, veremos algo semelhante em países da Europa e estados unidos, — acredita o editor-chefe Hi-News.ru Ренат Гришин.

Semelhante posição está e o chefe grupos de comunicação i10.ru Miguel Damas:

Claro, caos no trânsito por parte dos motoristas электросамокатов não deve ser, mas eu ainda não consigo imaginar como isso será regulamentado. Bem, não se esqueça de que todos os males não de nós "trotinette" s — o problema é o grau de adequação das pessoas que os controlam.

E como você acha que há alguma maneira de resolver este problema? Compartilhe opiniões e comentários .