Se a NASA decide usar a privada foguete na próxima missão à Lua, isso vai mudar toda a indústria espacial

Americana de aeronáutica NASA, a agência considera como uma alternativa a uma сверхтяжелой o impulsionador do SLS, o desenvolvimento que está a ser construído, no mínimo, a última década, a idéia de uso comercial de mídia para o lançamento é muito importante para a agência a missão de enviar uma nave espacial «Orion» ao redor da Lua no próximo ano. A decisão não só pode se tornar fatal para identificado com a missão, mas, em geral, é capaz de exercer uma forte influência sobre o modo como será realizada a ambiciosa missão espacial no extremo espaço no futuro, acredita a edição online do The Verge.

Um Incentivo para a agência "para manter o nariz" no sentido de orientação comercial pode ser o desejo de cumprir a promessa de gráficos programados lançamentos, acredita edição. A conclusão do desenvolvimento сверхтяжелой do sistema de lançamento Espacial (Space Launch System, o SLS) fica a agência de muito mais tempo do que o esperado, e a mídia que não têm tempo para preparar a no momento programado para junho de 2020 lançamento. Ao mesmo tempo, no mercado já estão prontas soluções comerciais prontas embora agora voar para a Lua.

Para a NASA mudança nos planos, em qualquer caso, será uma escolha difícil. Afinal, a agência terá de escolher não apenas um, mas dois impulsionador para que, em tal caso, a missão em tudo o que poderia tornar realidade. Além disso, é necessário desenvolver novas tecnologias e métodos de encaixe certas naves espaciais, sem que essa idéia pode jogar direto no lixo.

Em Outras palavras, o processo exigiria muito tempo e esforço, e nenhuma garantia de que todos estarão preparados para o próximo ano é de ninguém, não será capaz de dar. No entanto, se a agência ainda vai ser decidido em tal passo, então, suas ações, ele é capaz de demonstrar a falta de necessidade de usar сверхдорогих e larga escala de mísseis para o sucesso da implementação do ambicioso missões espaciais no extremo espaço – será mais fácil confiar em mais compacto mídia, e por várias execuções por vez.

Espacial rebocadores

De Acordo com a atual planos a próxima missão, a NASA quer no próximo ano de enviar no de três semanas de viagem ao redor da Lua duas naves: um recipiente vazio "Orion" (no futuro, será usado como veículo tripulado), e também cilíndrico módulo European Service Module com os sistemas de alimentação e de suporte de vida para o veículo. Para superar as forças de atração, a saída de ambos os aparelhos em órbita baixa da terra e enviá-los para a Lua precisará muito de combustível de foguetes. No entanto, o poder SLS suficiente para enviar os dois módulos em um ponto de destino através de um único lançamento.

Se a NASA decide usar para a entrega de aparelhos para a Lua "de uma abordagem comercial", então terá que usar dois comerciais de mídia, porque poderoso o suficiente privada foguete, capaz de lidar com esta tarefa para um para iniciar — simplesmente não há. No momento, o mais poderoso dos americanos comerciais mísseis são da empresa SpaceX e Delta IV Heavy da United Launch Alliance. Ambos mídia certamente são impressionantes, no entanto, mesmo eles não vão em comparação com as oportunidades, que terá o SLS, quando ela finalmente дособерут.

Neste caso, um suporte para ser usado para a saída da nave "Orion" e o módulo European Service Module a órbita baixa da terra, onde eles permanecer por algum tempo. Segundo o impulsionador será usado para entregar a "Ориону" de serviço e o módulo espacial rebocador. Uma vez em órbita, o rebocador, equipado seus estoques de combustível e motores, produzirá um dock com "Orion" e executando motores, puxar tanto o aparelho na direção da Lua.

"isso É semelhante a de máquinas agrícolas, тянущей um trailer ou equipamento especial. Só que neste caso trata-se de um módulo separado, que é o sistema de propulsão", — comentou sobre o The Verge Dallas Бьенхофф, capítulo privada do espaço da empresa Cislunar Space Development Company, que atua no desenvolvimento de tecnologias para missões no extremo espaço.

Esse conceito de espaço rebocador foi desenvolvido no século passado. Por exemplo, a NASA começou a estudar esta ideia de 60 e 70, como "o futuro do método de acelerar outras naves espaciais". A sua utilização pode alterar a abordagem espacial tripulada missões, que, até então, não mudou ao longo de décadas.

"Uma das razões que eventualmente levou os EUA a desenvolver Space Launch System é que estamos acostumados, para dentro de um arranque seja exibida máximo possível a carga útil", — adiciona Бьенхофф, que também trabalhou em tecnologias espaciais rebocadores na Boeing.

No Entanto, esta abordagem é, essencialmente, dificulta a execução. A crosta da terra a gravidade é muito forte. Portanto, para a saída de um muito de equipamentos pesados no espaço requer muita energia (leia-se, muito combustível). E o lançamento de grandes quantidades de combustível requer o uso de grande foguete. E quanto mais o próprio foguete, mais combustível é necessário para a retirada da carga útil em órbita baixa da terra. É um verdadeiro círculo vicioso.

uma representação Artística do futuro impulsionador SLS

Pois o míssil se tornam mais e mais, mais caro se torna a sua produção e lançamento. E esta é precisamente uma das principais preocupações de um novo míssil de SLS. Apenas um desenvolvimento ao longo da última década, a NASA gastou mais de 14bilhões de dólares. Quando o fizer, a mídia ainda não está pronto. Uma vez que isto aconteça, espera-se que a agência possa iniciar-la, não mais do que duas vezes por ano, uma vez que o custo de cada execução é de cerca de 1 bilhão de dólares. Para comparar a execução privada de mídia classe pesada Delta IV Heavy custo de cerca de 350 milhões de euros e o custo de execução da mesma, o Falcon Heavy começa com o valor abaixo de 100 milhões de dólares. Mesmo se executar ambos mídia junto, igual a todos os tarifa perto, mesmo que não estará ao lado do preço de lançamento do SLS.

Este termos de uso de espaço de rebocadores também permitirá que a NASA economizar um monte de dinheiro no futuro. Por exemplo, se a agência ainda decide usar o rebocador para a entrega de naves espaciais à Lua, em seguida, você pode trazer de volta a órbita baixa da terra e só lá deixar. Quando ele precisar de novo – só abastecer e voltar a usar.

Montagem no espaço

Claro, para essa abordagem funcionou, a NASA a necessidade de desenvolver um novo sistema de encaixe com tais буксирами. Chefe da agência de Jim Брайденстайн em uma audiência no Senado, disse que a atual forma de cápsula "Orion" não tem a capacidade técnica de encaixe espaciais буксирами", portanto, o período a partir de agora até junho de 2020, a NASA necessário desenvolver uma стыковочную sistema, com essa capacidade".

, E de toda a tecnologia de que serão necessários para a implementação de tal sistema não é novo. Por exemplo, russos espaciais "União", que trazem novas tripulações da ISS, já há muito tempo usam um sistema automático de acoplamento. No âmbito do primeiro teste de lançamento de uma nave espacial Crew Dragon, da empresa SpaceX também demonstrou a capacidade de acoplamento com a estação no modo silencioso utilizando um sistema de sensores e lasers para o seguro de convergência de ancoragem de gateway ISS.

"o Sistema LIDAR e tecnologia de visão de máquina, que frequentemente envolvidos veículo Crew Dragon para o auto atracar com a ISS, que são as tecnologias e equipamentos, que podem reunir-se e instalado em veículos espaciais diretamente já no espaço", — acredita Andrew Rush, o chefe da empresa Made In Space, elaborou uma impressora 3D para imprimir em condições de microgravidade, verificar qual foi realizada a bordo da ISS.

a Primeira doca de uma nave espacial Crew Dragon, da empresa SpaceX, com ISS, realizado a 4 de março de 2019,

Há mais de uma opção, o que facilitará a tarefa de levantamento de pesados de naves espaciais em órbita. Pelo menos no futuro do prazo. A questão da necessidade de utilização de grandes mísseis poderia resolver montagem de equipamentos em partes diretamente no espaço. Ao invés de enviar algum equipamento volumoso dentro de um lançamento, mais fácil seria a de produzir um número de lançamentos espaciais de mísseis de menor capacidade de carga (e custo) com várias cargas úteis e, em seguida, colocar os pedaços juntos já em órbita. A mesma abordagem (pelo menos parcialmente) poderia também ser usado na montagem de naves espaciais. Além disso, a NASA já teve de enfrentar os desafios de construção é muito dimensionais de naves espaciais e sua localização dentro do foguete. Tome-se o mesmo observatório espacial de uma nova geração de "James Webb", o que não é exatamente colocado em um foguete-portador, que deverá entregar o seu espaço. O aparelho foi tão grande e complexo, que terá que executar dentro de PH dobrado e, em seguida, no espaço dentro de duas semanas de implante. E se algo der errado, o telescópio pode não ganhar, colocando fim a um projeto no valor de quase 10 bilhões de dólares, o que na verdade mesmo e não tem tempo para começar.

Quando a capacidade de produzir montagem de naves espaciais diretamente no espaço, bem como utilizar a tecnologia de aditivo de produção, eliminando a necessidade primordial de montagem voadores na Terra.

"para Distribuir a carga sobre alguns lançamentos e, em seguida, utilizando a tecnologia espacial de produção e de montagem, que realmente poderia criar espaciais mais vantajoso do ponto de vista econômico, portanto, — acredita Rush.

os Riscos e a complexidade

Todas essas mudanças certamente exigirão o seu preço. E não apenas em termos financeiros. Auto-docking e montagem no espaço, de acordo com o Брайденстайна, até resultar riscos muito grandes para a NASA.

"o Uso especial de sistema de encaixe pilotou a nave espacial em órbita, com a perspectiva de continuar o movimento para a Lua adiciona indesejáveis a complexidade e os riscos de uma futura missão", — escreveu o chefe da agência no exterior, discurso aos funcionários da NASA.

Além disso, o funcionamento do equipamento por partes e seus caiqui no espaço apenas para uma missão implica múltiplos lançamentos de foguetes, que podem não concordar com alguns responsáveis por essas missões estaduais ofícios. De acordo com alguns especialistas e funcionários, múltiplos lançamentos aumentam o risco de completo fracasso da missão – se um dos lançamentos será vencida, sob pena será de toda a missão inteira.

O Uso comercial de impulsionadores também não é necessariamente a solução de todos os problemas. No momento em que os engenheiros passam a verificação da nave "Orion", usando o computador de simulação tendo em conta a actual construção do impulsionador do SLS. Para alterar o vetor na direção do comercial impulsionadores teriam de deixar o trabalho para começar a realizar novas simulações com base em novoscomercial de PH. Além disso, mudar completamente циклограмму de vôo, que por sua vez vai exigir mais tempo para a preparação. Fazer tudo isso por um ano e tempo para o lançamento programado — uma tarefa impossível.

"Quando você altera o plano de vôo, o que, inevitavelmente, se considerarmos que todos os comerciais que a mídia não vão em comparação com o SLS, praticamente todo o trabalho que foi realizado até então, será inútil. Nesse caso, nenhum lançamento de "Orion" em junho do ano 2020, e não pode haver", — comentou sobre o The Verge, anonimamente, um dos funcionários da empresa Lockheed Martin, trabalhando para a nave "Orion".

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