두 위성는 거의 실행으로 나입니다. 그들은 어떻게 관리 충돌을 피하기 위해니까?
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첫 번째 알람 신호를 받았 월 27 일입니다. 두 개의 작은 위성이 지구 주위를 돌고에서 저렴한 궤도는 상황에서의 가능한 접촉입니다. 중 하나에 속하는 카펠라,공간과 다른 첨탑이 글로벌가 발생할 수 있습니다. 알람에 대한 가능한 충돌 제기 18 공간 제어의 함대는 미국 공군이—사무실가 이 모든 시간에는 이벤트의 충돌이 매우 높습니다. 확률의 충돌 중 하나가 될 수 있습이 매우 작으나,무서운 것이 있습니다. 행 추정 확률 0.2 10%72 시간을 기준으로 합니다. 그러나 이것은 추측합니다.
경우 인공위성과 충돌,조각의 위성(년간의 일을,돈이 많이),너무 것,비행에서는 공간입니다. 그들은 더 많은 쓰레기,파리 지구 주위를 위협하고,다른 궤도 우주선입니다.
의 첨탑이있는 주변에 60 을 소형 위성을 모니터링하는 선박과 날씨에,특히 우려하고 이에 대해 경고합니다.
그러나 카펠라,하나의 동반자,걱정입니다.
무슨 일이 발생할 경우 인공위성을까요?
주어진다는 사실대 모니터링보다 더 24,000 공간 객체,이러한 메시지 궁극적으로는 올로 정크 메일입니다. 2016 년,단위를 보내는 거의 4 만명의 이러한 메시지의 가능한 충돌,의 심각도에 따라 다르지만"주"에서"회피 고려". 하지만 일부 작은 인공위성을 포함하여 Sputnik 첨탑은 피하지 않는 알고있다:그들은 아무 추진 시스템,그래서 그들은에서 얻을 수 없다. 이러한 잠재적인 영향을 이동하는 다른 측면이다. 그러나 없는 경우에는 달의 갈 수 없 물론,상황이 더 복잡합니다.
카펠라만 최근 출시한 그라는 데날리한 후에는 국립 공원에는 보드의 로켓 익스프레스 SmallSat 는,일을 시작으로 공간에서 60 위성합니다. 기본 2016 년에,회사는 시작에서도 충돌이 발생합니다. 설립자 주식 Banazadeh,다른 사람들처럼 2014 년에는 란다의 실종 말레이시아로부터 항공편 370 는 사라졌다하는 방법에 중국니다. "우리는 왜 우리가 찾을 거대한 777-y 평면에서는 당신이 집에 전화가?", 말 Banazadeh,전 엔지니어에서 제트 추진의 실험실이 나옵니다. "우리가하지 않을 수 있습을 관찰하는 우리의 행성".
그러나 이것은 부분의 대답이다. 자신의에 따라 추론,인공위성을 볼 수 있는 눈에 보이는 빛이 들어오지 않는 구름 밤의 어둠 속합니다. 세계 대부분의,시간의 대부분은 손실됩니다. 대신 수동적으로 수집 빛 카펠라를 전송하는 지구의 전파합니다. 그들은 다시 반송,변경에 따라 내가 얼굴이 및 위성을 선택의 공 공간을 만들기,레이더 시스템입니다. "우리는 보낼 에너지 신호에서 우리 자신의 위성을 기다리지 않고 빛이 우리에게 와서 말한 베이사이드 등이 있습니다. 우리는 자신의 손전등".
이 시스템은 당신이 볼 수있는 선박 모니터링하는 농작물을 검출하는,홍수,심지어 운동하는 종류의 스파이다. 할 수 있습니다 찾을 수 없다. 어떤 경우에,Denali 었는 데,위성과하지 않는 완벽한 기능의 공원의 수십에는 위성에서 시작됩니다. 그러나 그는 첫번째이었습니다.
경우 카펠라는 경고를 받았고,기분에서 캘리포니아 미션 컨트롤 센터가 긴장했습니다. 시간이 지남에,회사는 발표 확률의 충돌이 증가합니다. 에 대해 생각하는 것입니다 무엇이 일어날 사고 후에는 속도(약 50 000km/),그것은 아무 의미하는,그래서 그들은 제거하기로 결정은 위성에서도니다.
한편,엔지니어들은 첨탑을 준비하고,데이터는 위성의 회사가 수집하는 GPS 신호 전달을 통한 분위기를 이해하고 자신의 위치보다 더 나은 BBC 방송에 출연하고 있습니다. "그래서 누군가가 이 연결되고 말한다:안녕하세요,수렴;의 연락에 일",우리는 우리로 주의 시작을 로드하는 데이터,"닉 Allen,머리의 브랜드로서 첨탑이다. 그를 위해 이니다. 회사를 받은 몇 가지 이런 종류의 모든 주를 위해 60 개 이상 인공위성입니다.
위성,첨탑은 이동할 수 있고,스스로 그렇게 데이터 컬렉션의 가장 중요한 것은 회사가 할 수 있습니다. 어려운 상황에서,첨탑을 기울일 수 있습니다 태양 전지 패널의 위성을 변경하에 그것의 저항을 얻을 수 있었으면,그 과정합니다.
회피의 위협을 충돌,그러나,Denali,엔진,보드지만 그것을 테스트하지 않았습니다. 그래서 목요일 29January,시스템이 활성화되었습니다. 구호 모두,그것은 일입니다. 엔진 활성화에 네 번을 올리는 궤도의 데날리에서 50 미터와 각격입니다. "만약 우리가 할 수 없었던 기동,상황이었을 것이 매우 무서운"라고 베이사이드 등이 있습니다.
없는 무엇인지 확실히 알지 못 일어납니다. 29January 팀이 열심히 보는지 여부를 충돌이 있을 것입니다. 그리고 저녁 식사 후,공군"확인 이벤트 명목상 그리고 위성으로 안전하게 분리합니다."
성장하는 인구의 궤도를 도는 지구의 많은 누구를 떠나 도로,지도 위험을 증가합니다. 아 첨탑은 하나의 가장 큰 개인의 축적 궤도 위성,지구는 더 많이 있지 않은 배치에 모터를 자신의 작은 동반자이다. 두 회사는 수동적인 방법을 변경하는 노선이지만,자신의 사용을 위해서 충돌을 피하기 위해 필요할 수 있는 더 많은 사전 통지합니다. 또한,작은 위성은 적은 발생할 가능성이보다큰니다.
그러나 기회가 있습니다. 우리는 어떻게 해결이 성장하는 문제입니다 아직 명확하지 않습니다. 공간 크다,하지만 너무 많은 그의 잔해 위성만 사라졌습니다.
나는 생각한 재해가 불가피하니까? 우리에게 말합니다.
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를 사용하는 기술을 스캔 두뇌 활동,인공지능 및 음성 합성,과학자들은 컬럼비아대학교(미국)에 있는 장치를 만들었 번역할 수 있는 사람의 생각을 명확하게 말합니다. 연구의 결과를 저널에 과학적인 보고서를 나타내는 중요한 단계 개선에서 인터페이스"뇌—컴퓨터"니다. 미래에 같은 장치를 사용할 수 있을 잃은 사람들 말을 할 수있는 능력의 결과로 상해 또는 질병입니다. 을 개발하는 장치를 연결하는 가능성의 음성 합성...
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