슬라 할 수 있는 전기"미니 버스를 기초하여"의 모델은 3
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아마도 이 van 것을 통해 새로운 터널로.
몇 년 전에 당신이 찾을 수 있는 사람들이 지역 사회에서는 누가 요청,누가 Elon Musk 고 생각하는 테슬라는—그것의 이름만의 유명한 과학자다. 최근 기업의 성공 마스크와 편재의 전기 자동차는 무엇을 주도하는 것은 지금에 대해 알고 그 거의 모든 것,그리고 그의 대담한 태도를 다시 한 번 호출 할 수 밖에 없다. 것은 때때로 언급하지 않기 때문에 그는 말했다,하지만 때문에 잠재적인 발전이 있습니다. 예를 들어,이 정보가 그 생산할 수 있는 새로운 형태의 운송,즉 전기 van,베이스에는 여행 속도로 두 개 이상의 백 킬로미터 있습니다. 그것이 무엇입니까?
새로운 프로젝트 Tesla
보도에 따르면,새로운 12seater 전기 차량에서 테슬라의 일부가 될 것입니다 대규모 프로젝트 카운티에서 승인하는 산 베르나르디노,캘리포니아입니다. 프로젝트에 대해 투표에 의해 현지 기관의 운송,그리고 그것을 실현해야 하는 회사의 Elon musk.
이것은 회사에 종사하는 드릴링 터널을 놓고 커뮤니케이션에서 일반적으로 전송 대상입니다. 이 경우에는 것은 높은 속도 터널을 연결하는 시내와 공항이 있습니다.
예상되는 갱도에서 시작됩 랜초쿠카몽가 전달 공항습니다. 관리자의 카운티 샌버나디노 커트 그만 기자들에게 투표 후에는 처음에는 그것이 제안되었다는 터널 안에서 운전은 보통의 자동차 테슬라는,하지만 그때는 두 회사 모두 마스크 작업에서 큰 반입니다.
밴 테슬라
외에도 공간에 대한 12 명의 승객,it will be possible to 소를 수하물,그리고 이동 전송 속도를 가진 127 시간당 마일(약 204kilometers per hour). 그러나,테슬라도 지루한 회사는지에 댓글을 건축과 디자인의 새로운 교통 인프라.
새로운 반 될 것입니다에 따라 테슬라는 모델이 3. 나는 어떻게 이 프로젝트를 구현하는 경우 그것은 매우 소형 차량과 구축에 기초 전체 반하는 것은 쉽지 않을 것입니다. 그것은 한 가지 모양을 변경하는 몸의 트럭에 아주 다른—새 차를 구축해야 하는 훨씬 더 부하 용량과 더 큰 크기입니다. 한가지는 분명하지—반 될 자율입니다.
이것에 대해 반 앞서 말하지만 아직 있습니다.
우리에 대해 이야기하는 경우,터널 그것의 길이 될 것입니다 2.8km(4.5km)하고 장소에서의 깊이 35 피트(10.5m). 감사의 속도로 운동하는 것 이상 200 킬로미터 시간당,공항에 도달 할 수 있습 양 분입니다.
얼마나 많은 새로운 터널 보링 회사
카운티 정부가 자신감을 구축 비용 터널은 약 60 만 달러. 대신 프로젝트 제안을 설정하는 시스템 고속 트램이었다면 요구 약 1-1,5 억 달러이다. 이상 차이가 분명하다.
경우 지루한 회사와 협상을 관리하고이 일에 이 프로젝트,그것은 이미 세 번째와 유사한 업적의 회사입니다. 현재이 회사에 종사하의 건설을 연결하는 터널의 모든 홀 컨벤션 센터에서는 라스베이거스. 이전에,이 회사는 또한 프로젝트에 참여하는 시카고 오헤어 국제공항입니다.
주요공항’'토끼고 있습니다.
갈망하는 Elon Musk
어렵다는 것을 말한 건설 수의 궁극적인 목표는 등 야심 찬 사업가이다. 가장 높은 출발점입니다. 에 동의하는 4.5km 은 아무것도 아니다. 이 거리에는 필요한 경우 극복할 수 있습니다. 나는 나 자신을 한 번에는 뮌헨 공항의 이동을 강요에 대한 동일한 걸었을 때 늦은 대기 중에 이전 역고 불분명한 경우 그는 반환됩니다. 으로,심지어 가방,나이 있을 경험하지 않은 어떠한 불편을 제외하고,가속도. 을 의미하는 이 거리는 아주 작습니다. 하지만,무언가를 시작 더 중요한 것은 정말 돌파구입니다.
연마 기술 및을 구축하는 방법 이러한 터널,커버하는 것입니다 훨씬 더 거리입니다. 예를 들어,당신은 당신을 구축 할 수 있습에서 그들이 스트레이트 또는 강하고,십자가 도시 전체를 연결하기 위해에 주요 공항에있는 경우 그들은 도시를 위해 몇 가지 있습니다. 이러한 도시로 봉사할 수 있는 뉴욕,모스크바,런던,다른 사람입니다.
이것은 기계가 그 자체로 좋은,하지만 그녀는 경우 거듭날 것입니다 지하에서의 밴—것이 일반적으로 멋진!
단상에서 세레메티에포도,지하철 타고 있습니다. 주어진 시티,트래픽이 걸릴 수 있습니다. 저장할 수 있습니다 얼마나 많은 여행으로 지상에서 직선에서 속도와의 200 킬로미터를 운전을 할 수 있을까요?
사이의 거리에 직접 거리는 약 70 킬로미터입니다. 에서도 그것을 극복할 수 있습에서 20 분 거리에 있습니다. 는 경우에도 당신이 던지 5 분가속과 감속,그리고 5 분을 전반적으로 감소에서는 평균 속도,당신은 30 분입니다. 비교를 위해서만 서비 열차로 시내 중심에서 도모데도포 국제 공항은 약 45 분산되지 않는다는 사실이 반 보다는 더 적은 방법입니다. 그래서 고려한,무엇을 전망은 그것이 열리는 시설은 미래입니다.
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월 27 일,2020 년에 스페이스 계획을 실시하는 첫 번째 유인 항공 우주선의 승무원의 용를 제공하는 것입니다 미국 우주 비행사 프로그램입니다. 밥 벤크 및 더그 헐리 첫 번째가 될 것입니다 사람들의 공간으로 전송을 타고 개인 우주선입니다. 그러나,많은 더 중요한 공간에 대한 산업에는 미국이 비행될 것이 첫 번째 유인 임무는 선박에,그리고 로 미국에서 생산 2011. 예,우리는 혼자를 보내지 않았습으로 사람...
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중국은 다시 앞서 나머지 7 월,사무실을 위한 유인 우주 항공편이 국가의 보고에 성공적으로 돌아의 지구 우주선의 새로운 세대입니다. 테스트 항공편을 지속 거의 3days—이 기간 동안 기계는 지구 궤도,거기서 몇 시간 동안 착륙했다. 우주선은 특별히을 수송하도록 설계된 우주 비행사에 새로운 공간이역,이는 중국 시작하려고 가까운 미래에 있습니다. ISS 곧 필요하지 않은? 선박으로 시작되었는 궤도,...
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상상할 수 있는 세계지요 여분의 에너지 소스? 세계 어디에 당신이 필요하지 않습니다 생각하는 방법에 대한 에너지를 절약할 수 있습니다. 그것은 있을 것입니다,하지 않을 경우 무료 후,매우 저렴합니다. 지금은 태양을 상상하는 방법으로 생산하는 에너지로 인류가 지출에 그것의 전체 역사지 오랜 시간을 보내고. 우리는 어떻게 실현 에너지 태양의 우리의 행성에서? 그는 60 년에 있는 기술을 제공할 수 있습으로 우리를...
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