새로운 여객기에서 에어 버스는 유사한 선박에 스타워즈

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2020-04-14 16:50:15

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새로운 여객기에서 에어 버스는 유사한 선박에 스타워즈 Source:

기뻐하라,팬들의"스타워즈"! 에어버스를 변경하려는 형태의 상업적인 항공기,그래서 그것은 미래에 우리는 비행에서 미래 지향적이며 진정으로 환상적인 항공기입니다. 으로 그것 밖의 모양을 변경하는 승객의 항공기가 증가 수용량은 항공기의 최대 100 명까지 참여할 수 있고,또한 연료 소비를 줄이고 유해한 물질의 배출에 의해 대기 20%. 내가 당신을 생각 나게 하는 비행기 방출의 거대한 양의 이산화탄소 및 물 증기뿐만 아니라 질소산화물 및 검댕. 에서 일반적으로 기여도 항공기의는 기후 변화,위협하는 인류 문명은 엄청납니다. 주어진 피해는 이 유형의 교통의 원인이 환경에의 끝에서,2019Airbus 계획을 발표했다 새로운 항공기의없이 해로운 배출 2030. 최근에 알려지게되었는 새로운 제트기는 근본적으로 모양을 변경–이제 그럼 보이는 우주선에서 전설적인 사람이«사-제». 말에 대해 알려진 새로운 모델 Airbus.

으로 보고,에어 버스는 최근 증명 프로토 타입의 새로운 항공기를 받은 이름의코디(모형 항공기에 대한 유효성 및 실험의 강력한 혁신적인 제어). 내가 하는 말의 모양 새로운 항공기,로 코디 보이는 것이 좋은 사«스» 니다;그리고 수행 할 지역의 항공편이 있습니다. 주어진 사실에는 주요 항공기 제조업체는 세계에서 2050 년까지는 약속을 반으로 줄일 수은 배출,에어 버스를 출시할 계획 새로운 항공기의없이 해로운 배출 2030 년에 처럼 보이는 혁신적인.

의 레이아웃의 승객 실 새로운 소형 여객기

의 시작 부분에서 시대의 주요 상업 항공편모양의 항공기는 근본적으로 변경. 그래서,당신이 선택할 수집하는 모형 항공기,당신이 필요합니다 긴 튜브 두 날개에 측«,꼬리»됩니다. 물론,항공기 설계입니다 훨씬 더 복잡하는 외에,보잉 747 거의 비슷하지만,어떤 사람은 바로 이 비행기는,어떤 다른 디자인이다. 하지만 그것은 단지 최근까지.

것 항공기의 미래는?

오늘날의 프로토타입 Airbus 코디는 무인트로 길이가 2 미터 폭 3.2m(길이의 고전적인 항공기는 76,25m,날개–68,45m 높이의 19.35). 는 사실에도 불구하고 코디가 테스트에서 월 이후 작년회사를 유지하기 위해 노력했기에서 비밀로 가능합니다.새로운 아이디은 실험적인 원격 제어 모델,어느 회사가 새로운 기능을 테스트 항공기의 공기역학. 방법으로,내부적으로는 콘텐츠가 또한 매우 이례적인:승객이 기내와 결합 날개 및 연료 구획,그리고 두 엔진은 위에 배치 Maverick«혼합 윙». 으로 승객에 앉을 것이 멀리에서 중심에서 보다 일반적인 모델의 항공기,그리고 따라서 가능성이 있는 락에서는 제트 강한 것입니다. 장점 중의 새로운 항공기 더 튼튼한 건설 및 가벼운 무게,그리고 조용 엔진이 있습니다. 이것을 언급하지 않는 것입 낮고 연비도 개선되었습니다.

제안으로서 버스,오두막을 가능성이 높 승객을 생각 나게 큰 공간이 아닌 일반 승용 객실입니다. 이러한 이유로,레이아웃의 오두막을 만들 수 있습니다로 편리하게,그래서 승객들이 충분치와 사용시 편안함을 느낄 수 있습니다. 의 부족이 일반적인 윈도우에 보드 코디야«강조»있습니다.

의 레이아웃을 살롱 Maveric 꽤 미래 지향적이다. 방법은?

어떤 경우에,당신이 정말로 원하는 경우 타«Maverick»크기,그 다음에 대한 준비 긴 기다립니다. 는 사실이 테스트 프로토 타입의 새로운 항공기를 계속할 것이 끝날 때까지 2020 년에,회사는 에어버스는 아직 기자들에게 말했을 때,승객 Maverick 건설될 것입니다. 그것은 주목해야한다는 것 또한 보잉 내 항공기와 혼합니다. 와 함께 개발 NASA,X48,무인 항공기는 수행된 테스트에서 항공편 기간 월 2012April2013. 그 이후로,두 기업에서 작업을 개선 기술의 혼합니다. 지난해는 네덜란드 항공사로부터 말했다 그것은 델프트의 대학 기술의 개발을 위해 항공기와 혼합하는 윙«비행 V».

어쨌든,사실에는 세계 최고의로부터의 생산에서 관여 새로운 모델은 승객의 항공기는 것은 좋은 일입니다. 최소한 상황의 시작 때까지 유행 CoVID-19 일으로 소문에서 세계의 선도적인 미디어,이 양해에서 배출되는 항공기에 2020 년에 떨어졌다 거의 세 번째입니다. 에 이 글을 쓰는 시점의 폐지에 대해 백만 세계를 주도하는 양의 감소에서 방출되는 항공기는 이산화탄소에 의해 28 백만 톤입니다. 에 대한 비교–이것은 31%이 월 2019. 으로 동일한 배출 감소를 달성 할 수 있다면 사람들 중지에서 운전하는적어도 6 만 자동차입니다.

3D 렌더링의 새로운 항공기의 프랑스어 회사 Airbus

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왜 무인 잠수함은?

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보잉을 개발하는 가장 빠른 헬리콥터에 대한 정찰

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이 장치는 사람들이 도움이 될 것입니다 터치하는 객체를 가상 현실에서

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지 않는 이유는 무엇입니까 좋은 모두가 온라인으로

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이제 모든 것이 되는 온라인. 이것은 사람에 대한 비밀,그리고 무엇을 많이 이전에 수행할 수 있습니다으로 오는 어떤 곳으로,지금이다. 을 관리하는 귀하의 은행 계좌로,요청을 문금을 지불해야,구매,음식,조언을 얻고 더 많은 훨씬 쉬워졌습니다. 이제 다음,이,우리에게 와서와는 다른 혜택은 디지털 세상이지만,그것은 좋은 여부,그것으로 보일 수 있습니다. 보자는 무엇을 말하고 이해하는 방법이 단기 및 장기적이다. ...

데이터 과학과 어떻게 작업을 시작하는 빅 데이터

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