NASA 에서 개발한 타이어와 메모리 폼에 대한 새로운 랜드로버
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그 동안 다섯 살에 붉은 행성과 호기심을 로버는 엄청난한 연구와 많은 흥미로운 과학적 발견을합니다. 고 이 시간 동안,자율 화학 실험실의 과정,분야에서는 표면의 우리의 이웃 행성이다. 그러나,2013 년에는 동안,일상적인 확인을 관리 팀의 호기심은 매우 놀라는 사실에 의해 모든 여섯 개의 바퀴 로버가 다양한 부상을 포함하여,같은 아래 그림에서와 같습니다.
것을 깨닫고는 다음 Mars Rover,는가를 보내면 붉은 행성에 중 2020-ies 을 기대할 수 있는 유사한 문제는 엔지니어 팀에서의 연구소 글렌(NASA)을 개발하기로 결정했 새로운 유형의 바퀴가 있습니다.
으로 시작하려면,디자인의 새로운 바퀴를 기반으로 이전에 시제품을 봄 타이어 타이어 답답한 의해 개발되었 굿이어와 협력하여 NASA 에서 2000 년대 중반-ies 니다. 흥미롭게도,원본 버전은 이들의 답답한 타이어가 먼저 등장에도 이전에 수염'70 년대 그리고 다시 결과의 협력 사이에 굿이어 및 NASA. 그러나,새로운 타이어를 사용하는 대신 스프링 와이어 디자인에 사용되는 원래 모델 팀 NASA 에서 사용하기로 결정했다 더 튼튼하고 유연한 구조다.
달,화성과 다른 행성에서 태양광 시스템에 매우 비,거친 풍경입니다. 의 경우에는 달의 주요 문제로 인한 표토를 커버하는 거의 전체 표면 위성의합니다. 이 미세한 먼지는 잔여 토양의 제품을 공간 풍화의 바위와 쉽게 손상을 줄 수 있는 기계적인 부분의 차량니다. 화성의 상황은 거의 더 쉽:의 큰 부분 표면으로 덮여있다 표토하지만,또한 작은 날카로운 바위는 쉽게 자를 수 있을 통해 철도니다.
2013 년에 후에 하나의 올해의 활동에 대한 표면 화성의,바퀴"호기심을 시작했다"의 징후를 보여 심각한 마모니다. 이 상황은 과학자들은 걱정하기 시작했다 의심하는 로버할 수 있을 것입을 완료하는 계획된 임무입니다. 결과적으로,그것은 또한다는 사실연구센터 글렌 결정을 수정한 디자인의 타이어는,그 개발을 진행되었다. 타이어가 개발되었다의 전망과 함께 반환하는 달로그램입니다.
개발의 새로운 공간에 대 한 타이어의 연구소 글렌로이 하나의 우선 순위 확인할 수 있게 되었습니다. 이와 관련하여,엔지니어와 NASA 과학자들은 반환되는 몇 번을 생각하고 남아있다 이 시대의 우주 임무에"아폴로"니다. 에서 그 당시의 개발은 미국과 소련의 공간 프로그램 개발되었 여러 개의 타이어 운명이 사용하기 위해 달 표면에습니다. 센터 글렌을 선택의 기준으로 세 가지 옵션이 있습니다.
첫 번째에서 사용되는 소"Lunokhod"니다. 에서 자신의 vosmiklasnica 데이터베이스를 사용되는 금속의 타이어와 결합,축을 통해 복수의 스포크습니다. 외부 타이어의가 있었 금속 보호자,제공하도록 설계되었는 엄격한 카플링과 달 토양합니다.
에 대한 고려사항 또한 타이어에서 사용되는 특수 자동차 모듈화된 장비의 수송(만나)을 사용하여 우주 비행사의 수송을 위해 달 토양 샘플을에서 임무 중 하나는"아폴로"니다. 개발의 타이어를 위해,그것도에서 실시와 함께 회사는 굿이다. 포주었 비모터,우주 비행사했는 상당한 물리적인 노력을 전송합니다. 그러나,그녀의 버스가 매끄러운 표면을 고무,이는 다소 단순화,그것의 이동을 통해 지상과 바위 등이 있습니다.
세 번째 디자인의 타이어를 적용하기로 결정하고,사용되었다는 달 탐사에 의해 사용되었다는 우주 비행사 임무는"아폴로-15,아폴로-16 와 아폴로-17"니다. 이 유인 차량에 사용되는 네 개의 큰 바퀴를 가진 튼튼한 내부 프레임과 보호자 형식의 유연한 와이어 메쉬 구조입니다. 2000 년대 중반 때,NASA 위한 준비를 시작했 가능한 새의 달 착륙 미션을 완수(의 전망과 미래의 임무를 화성),엔지니어하기로 결정을 수정한 디자인의 타이어의 달 차량을 통합,새로운 기술을 사용하여 새로운 더 튼튼한 재질입니다. 결과적으로 빛이 나타나 같은 타이어는 봄이어 타이어입니다. 밟는 답답한 타이어로 구성되어 많은 상호 연결된 금속 반지(메일),그것을 만드는 튼튼하며 유연합니다. 이 디자인되지만 무게를 감소시킬 수 있습니다,하지만 고용량도 조건에서의 운동에 거친 표면니다.
을 확인하는 동작의 타이어 봄 타이어의 표면에 화성 엔지니어에서 연구 센터 시작한 글렌 테스트를 수행하기에서 특별한 실험,디자인을 시뮬레이션하는 표면을 조건입니다. 는 사실에도 불구하고,일반적으로,버스 보 자체가 가치가에서 운전 시뮬레이션에서 화성,토양 그들이 심각한 문제에 직면–가변 바위,이동하는 테스트 샘플을 시작했지만 변형하는 것을,그러나 문자 그대로의 의미에서 그들을 분리한다.
엔,엔지니어 다시 일하러 갔습니다. 솔루션의 사용이었 hyperelastic 타이어의 연속이다""봄 타이어는 봄이어 타이어입니다. 새로운 타이어를 사용한 특별한 합금의 니켈-티타늄 또한알로 니티놀니다. 이 물질은 중 리더 합금을 가진 모양의 메모리 효과가 있다. 그는 완전히 복구한 후 10%변형이 있습니다. 에서 동일한 봄 타이어 타이어,이 그림은 0.3-0.5%.
또한,이용 타이어의에서 니티놀이 가벼운 무게(에서 같은 실험적인 시제품,그것은 겨우 아홉 킬로그램),의 가능성을 조절하는 수준의 접착력을 어떤 표면과 높은 감쇠 특성입니다. 타이어와 메모리 효과 또한 증가하고 유연성을 증가하는,일반적으로 해야에 긍정적인 영향을 미칠 그들의 내구성.
"첫째,이러한 타이어는 것입니다 수행 할 수 있도록 연구에 더 많은 다양한 종류의 표면니다. 둘째,그들은 쉽게 일반적으로 적응시킬 수 있는 특정 종류의 표면,그들은 당신을 허용하는 땅을 파고 하고 무거운 바퀴,및 대처할 수 있으로 무거운 짐입니다. 또한,뿐만 아니라 타이어와 모양의 메모리 효과를 흡수할 수 있는 에너지의 충격에서 땅에서 다른 속도로 사용할 수 있습에서 관리되는 차량의 기대되는 속도보다 상당히 높고 현재 로버",—에 언급 웹사이트의 연구소 글렌니다.
의 사용 hyperelastic 타이어야에 제한되지 않는 공간 프로그램입니다. 이 중에서 잠재적인 지역의 대상이 타이어 승용차 및 SUVs,군사,농업 장비 및 항공기합니다. 개발자는 이미 설치된 실험적인 타이어에 SUV Jeep Wrangler 및 경험에서 그녀의 작품이 실제 조건입니다.
을 위한 첫 번째 실제 사용 타이어는,그러한 기회를 다음 세 때,NASA 보내는 붉은 행성에는 다음 Mars Rover 니다. 모든 경우에 따라 진행을 계획,그것은 어딘가에서 2020 년이다. 새로운 랜드로버 것에 대한 호기심에 자신의 임무에 대한 검색 표시의 인생이 화성에습니다. 또한,로버를 추구를 수집하의 샘플 화성의 토양 계획이 있는 지구로 돌아에서의 프레임워크인 임무를 장소에서 어딘가에 2030-ies 니다.
곧 정확히 일은 내가 좋아하는 휴가입니다. 그것은 자국의 승리는 인간의 마음속에서의 천 년 호모 사피엔스에서 갔 사냥꾼-채집하 공간의 탐험가입니다. 12April1961 년 소련 우주 비행사가린 유리가 되었다. 하지만 여덟 년 후에 July16 1969 년 미국 우주 비행사를 달에 착륙. 구 말했다 닐 암스트롱이 먼저 강화의 표면을 tv,여전히 문제입니다. 그러나,이후 51 년 동안 사람들의 거대한 숫자의 주위에 세계에 의문을 제기한다는 사실 ...
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10 의 신비를 시공간,어떤 것이 해결할 수 있는 양자 중력
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최근에 우리는 이별을 말하와 우주선"카시니",13 년 후의 충성 서비스 궤도 토성의 위성이 떨어졌다 오른쪽에서 깊은 호텔의 거대한다. 이 그랜드 파이널이있는 가능성의 카시는 것 중 하나에 충돌 토성의 위성에 특히,엔셀라두스입니다. 엔셀라두에 대해 고유한 그것의 간헐천과의 커튼이 내 바. 오늘날,이 작은,얼음 달이 될 것으로 간주는 잠재적인 서식지 생활을 위해,그래서 우리는 하자 그녀의에 의해 오염되 우주선 ...
경우 일반적으로 스타가의 위상을 초신성,그것은 폭발이다.사실,그것은 말합니다. 그러나,새로운 발견 천문학자들이 힘을 개정하는 방법에 대한 우리의 이해 별 죽습니다. 과학자가 발견하는 스타의 위상을 입력 초신성,폭발,관리되는 어떻게든 살아남을 이 이벤트,그리고,60 년 후,다시 폭발합니다. 에 대한 탐험가들이 차례의 이벤트는 매우 특이합니다. 그냥하지 않기 때문에 있을 수 있습니다. 초신성,불 iPTF14hl...
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