기억하는 방법과 몇 년 전에 모든 사람에 대해 이야기한 것이었습니다 사실 전기 자동차는 뭔가? 을 주장해야 한다는 지속적으로 책임 있는 그는 매우 짧은 거리와 일반적으로는 물론,미래,그러나 매우 오랜 시간 그들을 사용할 수 있습니다로 편안합니다. 테슬라는 이미 입증했는 모든 편견과 그 뒤에이었다는 사실만 자동차 제조업체 제공 할 수 없습니다 것과는 달리,회사 Ilona 마스크 던져 모든 노력의 개발에 대한 전기 전송에서 일반적 있지 않 내연 기관 엔진이 있습니다. 결국 이 사실을 주도 우리는 지금은 자동차 드라이브 수 있는 한 번 충전에 이상을 추천한 사람을 통과하여니다. 지금 그녀는 계속 새 레코드를 설정하는 자율성의.
성공의 테슬라는 내가 이미 말했다그녀는 던지는 모든 전원을 전기 차량고 그에게 기본적인 비율. 의 큰 제조자의 전통적인 바이 더 많은 것을 연결을 생성하고 개발하는 엔진을 잃지 않기 위해 고객입니다. 는 경우 이러한"생산기"정류장,그것을 실행할 수 없습니다.
의 또 다른 중요한 부분 테슬라의 성공은 회사 및 그것의 엔지니어는 지불하고 매우 많은 관심을 작은 일들게 하는 비트에,하지만 기여하기 위하여 일반적인 원인할 수 있도록,매년 자율성을 높이의 차량과 증가하는 속도의 요금입니다.
에 대해 이야기하지 않았는 소프트웨어기계,나는 것이 더욱 시원,제공하는 각 고객의 필요가 무엇이었다. In the end,조합의 이러한 모든 요소를 만듭니다 좋은 제품을 구매자들은 기꺼이 돈을 지불해야합니다.
이 단계에서의 개발은 전기 자동차의 자유를 여행하는 어느 곳은 중요한 성장의 인기는 테슬라. 의 출시 이후 첫 번째장,2012 년에는 전달할 수 있습을 위한"오직"425 킬로미터(265 마일),회사는 계속하여 발 디자인에 관심을 기울이 그 작은 것들입니다. 에서의 자율성의 차이 증가하고 지금의 최대 주행 거리에서 테슬라는 것은 단순히 경쟁입니다.
이제 새로운 기록의 자율성을 허용된 테슬라는 모델을 들 긴 범위를 건너 400 마일의 경계(약 645 킬로미터)입니다. 모두 북쪽 미국 자동차는 지금 이 패스는 그것이 거리에서 청구하는 요금입니다. 20%이상이외 모델장 100D2019 같은 배터리 디자인.
이 성취되었다 가능한의 사용을 통해 많은 작은 차에서 첫눈에 개선을 달성한 결과이다.
계에서 생산하기 시작했의 시작 부분에서 올해는 회사의 공장에서 캘리포니아 프레몬트. 하나의 가장 중요한 차이가 이전 버전에서는 가벼운 디자인입니다.
대 질량이 크게 영향을 미치는 에너지 소비하기 위해 필요한 차량을 가져 있습니다. 따라서,그것은 필요한의 무게를 줄이기 위해 거의 모든 구성 요소는 경우,영향을 미치지 않습니다 안전하거나 신뢰성입니다.
많은 기술자 체중 감소는 이전에 적용된 테슬라는 모델의 3 및 모델 Y. 이제 그들은 점차적으로 찾는 응용 프로그램에서는 마력 테슬라 모델 X. 회사는 새로운 지역을 줄이는 무게를 유지하면서의 모든 속성 차량입니다. 전체적인 무게를 줄여도 변경 디자인의 센서 및 액추에이터.
업의 엔지니어 및을 줄이기 위한 저항이 있습니다. 그것은 또한 크게 영향을 미치할 때 전력 소비를 운전 속도입니다. 회사는 새로운 타이어의 폭 8.5 인치,을 줄일 수 있는 드래그하여 자신만,또한 덜 압연 저항입니다. 다만 이러한 두 가지 혁신의 2 퍼센트에서입니다.
을 줄이고 기계 부품의 도움을 구하는 것이 중요 증가합니다. 예를 들어,후면에서의 비동기 드라이브가 이전에 사용되는 기계적인 석유 펌프,지금은 사용되는 전기입니다. 그의 작업을 최적화하는 것입 윤활 프로세스에서 속도 범위가 있습니다. 그것은 또한 두 개의 추가적인 비율을 최대 거리를 충전하는 충전 고속도로에서 운전하는 경우.
개선되었다고 회생 제동 시스템입니다. 슬라 사용된 결합된 브레이크 시스템—엔진과 패드입니다. 지금 덕분에,새로운 재생하는 제동 시스템,엔진,이전보다 더 많은 에너지기 전에. 자체에 있지 않는 자율성을 증가 직접 그러나 할 수 있는 약간의 로드를 줄여 배터리를 지도하는 증가에서 운동 범위입니다.
외에도 개선 자동차,테슬라는 치열을 개발하는 가능한 한 빨리를 자동차입니다. 기 위해서는를 다시 충전 배터리를 100%로,하세요 밤에 자동차. 의 경우에 특별한 역 계정에서 수십니다. 충분한 휴식을 취 주유소에서 커피를 마시고,기계가 완전히 충전되고 갈 준비가 다른 수백 마일입니다.
주어지는 전세계적으로 약 17 000 의 이러한 방송국,당신은 쉽게 할 수 있을 정복하는 광대 한 거리를 잊지에 대해 무엇의 정보를 공유 할 수 있습니다. 더 증가에서 충전을 평가하고 허용하지 않 당신을 책임에서 자동차에 대한 동일한 시간을 채우기 위해 탱크의 정보를 공유 할 수 있습니다. 만 여러 번 저렴합니다.
그리고 우리는 단지에 대해 이야기하지만,여전히있다 상대적으로 느릴 수 있는 여력을 기계에 대한 몇 가지 시간입니다. 주어진에 나타나는 쇼핑몰어(러시아),할 수 있습니다 그냥 거기 가서 그들을 위한 2~3 시간을 보내에서는 상점이나 영화에서,기계가 완전히 충전되었습니다.
시로,각각의 이러한 변경은 상대적으로 작은,그들은 함께 제공 좋은 효과가 있습니다. 즉,의 소개 등의 작은 겉으로 중요하지 않은 혁신을 리드하다는 사실테슬라 매년 점점 더 많은 별에서 그들의 경쟁자. 끊임없이 나타나는 새로운 수 있지만,그녀를 죽이지.
추가 요소에서의 성공은 회사 및 그것의 전기 차량은 비교적 저렴한 가격에 대한 이러한 기술적으로 진보한 제품입니다. 예를 들어,장 긴 범위에 대해,우리가 말한 오늘날,최근에 되었다 저렴$5,000. 는 것 같다,하지만 그들이 말하는"시작을 잘 살로 생명이 되었도 좋습니다." 이 나가는 것을 의미가 다른 자동차,테슬라는 또한 것입 업데이트 받기를 줄 것이다 그것은 새로운 기능이나 효율성을 높일 수 있습니다.
을 때의 교환을 깨는 장비를 새로운 저렴 있을 수 있습 복구 할 수 있나요?
마스크 확실히 승인한 절감합니다. Elon Musk 은 지난 10 년 동안 노력하고 재사용할 첫 번째 단계의 매 로켓 각 후공합니다. 는 경우가 있었는 정교한 단계를 수정할 수 있습니다 그것을 다시 보내는 것보다 훨씬 저렴 건물은 새로운 로켓에 대한 각각의 시작합니다. 이 이야기는 거의 모든 기술에 적용된 예를 들어,수리 세척 기계를 구입하는 것보다 저렴하고 새로운 하나입니다. 동일한 것은 오래되어,전화:로 ...
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기를 바랍니다 과학자들을 찾을 수 있습에서 치료법 같은 위험한 질병, 불행하게도,없 100%효과적인 방법입니다. 그러나 매우 효과적인 약품을 억제하는 억제 바이러스의 활동이 여전히 존재합니다. 과 새로운 개발이 지역에서,우리는 정기적으로 알리기 위해 그렇게하지 않습니다. 하지만 종종 치료의 모든 방법은 필요한 장기적인 약물 치료하는 것입니다 동의하고,매우 불편합니다. 그러나,많은 미국인 연구자 에 의해 개발되...
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새로운 장갑—하나의 가장 저렴한 방법으로 복원하는 인간 터치 민감도. 적어도 부분적으로. 를 위한 오늘날 사람들이 장애를 가진 과학자 및 엔지니어 개발의 거대한 숫자가 다양한 기기입니다. 가 있습니다. 그러나,이러한 보철물을 매우 기능적이고 수행할 수 있는 많은 다른 작업입니다. 하지만 중요한 단점은 거의 모든 종류의 장비—그들이 돌아올 수 없는 인간의 감성이다. 그러나 단계를 뼈로,새로...
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