제너럴 모터스하고 싶어 놓지 않고 자동차는 수동 제어
Source:가장 큰 미국 자동차사 제너럴 모터스 시작됩니다 그 완전히 자율적인 자동차에서 내년 경우 미국 교통부의 승인된 의사와 이 문서의 안전성을 확인하는 차량입니다. 그것은 주목해야한다는 자동차의 기능이 완전한 통제의 부족 시스템 요소에 대한 드라이버입니다.
제너럴 모터스는 다음과 같지만 그것은 어떻게 볼 것이다 그것의 자동차의 4 번째 수준의 자율성,하지만 또한 보고는 제기했 국가기관의 요청이 사용을 허가 공공 도로에서 완전히 무선전 시보레 볼트의 전기 차량을 불리는 크루즈를 AV. 에 요청이 있는 경우에 만족,자동차에 나타날 수 있습니다 미국에서 도로 2019. 회사는 그것을 설명하는"첫 번째 차량 소비자의 클래스,원래 만든 안전을 위한 독립적인 움직임이 일반 도로에서 요구하지 않고 이 드라이버와 스티어링 시스템,페달,또는 기타 수동 제어 시스템"니다.
미디어에서 말하는 크루즈를 AV 크게 다르에서의 그들 모델의 자동차 운전,테스트를 일반 모터는 현재 보유하고 캘리포니아(미국). 이 없 컨트롤하고도 버튼이 있습니다. 제외하고,아마도 그냥 큰 터치 스크린 디스플레이의 중간에 있는 중앙 콘솔하고 있습 중 하나는 선택의 경로와 목적지에 도착. 즉,이것에서 자동차로 당신은 100%이것은,승객 당신이 어디에 있습니다. 자동차도 열고 문을 닫습니다.
포털 Engadget 는 무인 차량,같은 크루즈를 AV 아직 충족하는 데 필요한 모든 연방 안전 표준을 설립하여야 한다. 그러나 그 자동차는 권리를 적용에 대한 할당량을 할 수 있도록,등의 사용 장비에 도로입니다. 그러나,매년 정부 할당만 사용할 권한 2500 자동차의합니다. 와의 인터뷰에서 직면하,대통령의 제너럴 모터스,다니엘 Ammann,그의"회사가 원하는 구하는 데 필요한 할당량을 달성하기 위해 최선을 다하고 필요한 표준에는 다른 방법이다."
"우리는 확실히 설정할 수 있습니다 해당하는 승객을 에어백에서는 일반적으로 위치하고 있습니다. 한편,이것은 물론,을 준수하는 특정 안전 표준이지만,매우 특유의 디자인 자동차가 다른 것에 표시된 이러한 표준입니다. 그래서 당신의 요구하고 우리는 설득하려고 할 것이 정부를 승인하는 응용 프로그램입니다."
다수의 제조업체와 수송 회사와 협력 작년에 호소하는 정부와의 문제로 변화하는 규정과 기존 규칙이 있습니다.
"에 변화가 없이 기존 규칙 년이 걸릴 수 있을 때까지 약속 준비를 위한 오늘날 기술을 것을 방지할 수 있 도로에서 죽음,"—했다 부회장은 회장의 제너럴 모터스는 마이클 Abelson 니다.
자동차를 달성해야 이러한 변경은 그들이 원하는 경우 그들의 완벽하게 자동차 운전 같이 되어 전체 참가자에서 교통입니다.
자동 조종 장치는 기능 테슬라 사용할 수 있에 의해 구독
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Fisker 회사가 제시하는 작업을의 원형이 그것의 전기에 감정이입니다. 첫 번째 비 프로토타입 자동차가 공개,2016 년 그러나 그 이후,회사가 보여 주었다뿐만 아니라 어두운 맛보기. 하지만,어려움에도 불구하고,이번에 개발자들을 유지할 수 있었던에서 할당한 시간과 새로운 제품을 소개했 CES 에서 2018 년에 라스베이거스입니다. 헨릭 Fisker,CEO,말는«킬러 테슬라는»가 인상적인...
#CES2018|또 다른 시작하기로 결정했 테슬라 경쟁
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새로운 도요타 자기 자동차를 운전할 수 있는"를 참조하십시오"에서 200 미터를 주변
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«달걀»«달걀»,—작은 놀라움은 왼쪽의 개발자가 소프트웨어에 대한 사용자다. 종종에서 발생하는 비디오 게임,웹사이트에와에서 인기있는 소프트웨어입니다. 의 목적이«달걀»—을 주시기 바랍니다. 원칙적으로,주요 혁신과 유용한 기능들은 그냥 기뻐하는 사람들과 함께 재미 놀라움이 있습니다. 을 즐겁게하는 사용자,테슬라는,그래서 정기적으로 구현하...
Musk:Tesla NAV 을 잡을 것입니다 아날로그 앞으로 몇 년 동안
장 회사 스페이스와 테슬라는 적극적으로 사용하는 소셜 네트워크 뿐만 아니라 게시하기 위한 그들에서 뉴스,하지만 또한 통신 구내구독자와습니다. 의 대부분은 이러한 대화에 새로운 무언가를 배울 수 있습니다. 예를 들어,최근에는 테슬라는 회사가 있어야에 종사하는 네비게이션 시스템의 자신의 차량니다. 중 가입자의 요청 Elon musk 어떤 상황 업데이트와 함께하는 네비게이션 시스템,불평하는 세 년의 소유 테슬라...
에서 중국에 넣어 스트리밍 도로 건설의 태양 전지 패널
당국에서 중국 도시의 지난 건설을 시작의 두 번째로드 섹션에 위탁할 수 있는 전기 자동차 동안 여행지—보고합니다. 모두 방법으로 투입 될 것입니다에서 오는 일입니다. 의 첫 번째 섹션은 도로 완료되었을에서 지난해 말합니다. 작업 수행에 밖으로 열 달 동안의 과정에서,건설 계약자를 치루 교통 개발 그룹에 장착된 노상보다 더 많은 660 평방 미터의 태양 전지 패널입니다. 의 두 번째 섹션에 위치해...
솔리드 전원과 BMW 를 만듭니다 견고 새로운 차세대 배터리
최근에,회사는 계약을 체결했,아래하는 것이 개발한 배터리의 새로운 형식 할 수있는을 가지의 성능을 위해 배터리 전기 차량을 새로운 수준이다. 성명에 따르면의 웹사이트에 게시된 솔리드 전원을 개발해야 회사의 이미는,BMW 을 촉진한 기술 솔리드 전력 시장에서의 전기 차량. 단단한 상태로 배터리는—개선된 버전의 현대 리튬-이온 배터리,에서는 액체 전해질은 대체에 의해 단단한 전도성 물자입니다. 덕분...
이트 시스템의 자동차 운전할 수 있 드라이브에 모든 조건
의 급속한 발전에도 불구하고 기술 분야에서의 자율적 차량에,거의 모두가 하나의 중요한 단점은:그들의 여행에도로 표시하고 좋은 도로 표시합니다. 과 연구자들은 핀란드에서 개발하는 새로운 자라는 차를 포함합니다. 그것은 신문을 씁니다 TechCrunch 할 수 있는 기계를 타고 심지어는 눈 덮인 산을 길을 뿐만 아니라 표시,그러나 매우 경계의 도로입니다. 의 물론을 포함하는 수의 움직임을 제어하는 자동차 및 도...
새로운 중국"살인자"Tesla 모델 X 의 절반 가격 경쟁자
그리 오래 전 우리는 당신을 말한에 대한 중국의"복"모델 X 니다. 새로운 제품을 분명하게 보여주에서 미국 전기 크로스 오버에 의해 작성된 Elon musk 니다. 그러나 다양성에 대한 중국 시장의 전기 자동차는 끝나지 않았다. 최근 중국 시작 NIO 기 시작했의 판매는 최초의 전기 크로스오버 ES8 니다. 자동차해 직접적인 경쟁을 모델 X 테슬라에서,그리고 그는 모든 가능성에 대한 비용이 거의 절반 가격입니...
도요타 자동차 회사의 계획을 발표했으로 전환하는 완전 전기자동차습니다. 모든 모델에 따라 판매 브랜드 도요타 렉서스,2025 년까지,독점적으로 제공됩니다으로 전기 및 하이브리드 추진 시스템. 2030 년까지 회사에 도달 할 계획의 판매 5.5million 전기 차량,그 중 1 백만 완벽하게 될 것입니다 electric(EV)배출 제로 유해한 물질의 분위기가 독점적으로 작업의 기초에 건전지(BEV)또는 수소 연...
몇 년 전 네덜란드 정부을 구현하기로 결정하는 프로젝트 Icoon Afsluitdijk,의 본질을 만드는 것입니다 모든 국가로 에너지-중립니다. 중 다른 항목이 그것의 사용을 포함 발광 조류를 조명하고 신재생에너지를 생산합니다. 첫 번째체와 함께 환경에 친절한 조명이되었다 afsluitdijk,그 길이는 거의 30km 폭—90 미터입니다. 댐 건설되었 세기 초에 차단,베이 Seilersee 북쪽...
호주에서 많은 일,그래서 그것은 바보 같은 사용하지 않는 이 생명의 선물은 최대—정의 리더십 철도 회사 Bayron 베이,그래서 매우 빨리의 동일한 이름이 리조트 근처 철도에 의해서 기차를 태양합니다. 경로의 길이에 대해 세 킬로미터입니다. 흥미롭게도,기차 자—단지 일부 첨단 기술 개발,는 비용을 납세자의 수백만 달러의합니다. No,이 열차는—보통 오래된 기차를 찾을 수 있는...
다임러 판매를 시작했 electrogrooving 에 미국,유럽,일본
회사 Ilona 마스크만을 수집하는 사전 주문에 대한 테슬라는 반면,독일의 자동차 회사는 다임러에 이미 공급 첫 번째 배치의 전기 트럭의 그것의 자체 생산하는 고객들이다. 첫 번째 중 하나는 클라이언트를 받은 사람 여섯 전기 트럭에서 다임러 회사의 DHL 니다. 팔 다임러 Fuso eCanter—소위 전기 novelty—취득한 세상 운송 회사—DB Schenker,Dachs...
이것은 일어났는 테슬라는 새로운 자동차를 시작하는«실수로»나타나 도로에서 몇 시간 후에는 프레젠테이션합니다. 기 전에 누군가가 때때로 타고 브랜드에 새로운 모델은 S,아직에서 사라에는 컨베이어 지금은 돌의 세미 트럭,테슬라는에서 촬영되었다가 대낮에서 일반적인 공용 도로. 덕분에 경고 운영자는 시간이 매우 근접하는 디자인 센터,테슬라는 과거에는 도로 운전하는 전기 트럭,우리가 할 수 있는 더...
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