Samochody elektryczne muszą być zasilane w podróży, ale jak?

Data:

2018-06-28 15:55:07

Przegląd:

81

Ranking:

1Kochać 0Niechęć

Udział:

Samochody elektryczne muszą być zasilane w podróży, ale jak?

Światowy przemysł motoryzacyjny stoi 2 biliony dolarów, ale na elektryczne samochody hybrydowe stanowi obecnie mniej niż 1% tej liczby. Jednak eksperci przewidują, że wybuch w odniesieniu do elektrycznych samochodów, lub po prostu электромобилям. Firma UBS prognozuje, że popyt na samochody elektryczne dotrze do punktu zwrotnego w 2018 roku, ponieważ ich cena będzie spadać i w końcu spadnie poniżej kosztów zwykłych samochodów z silnikiem spalinowym (w tym rachunek kosztów). W Chinach obserwowali 53-procentowy wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych z 2015 na 2016 rok, a Indie planuje sprzedawać tylko samochody elektryczne do 2030 roku.

I nawet jeśli są one dostępne, nawet jeśli nie są one tak bardzo będą zatruwać powietrze, samochody elektryczne będą mieć jedno główne ograniczenia... będą one elektrycznymi. Elektryka działa na baterie, baterii, gdy bateria nie jest ładowana, umierają.

Tesla Model 3 będzie w stanie przejść 350 kilometrów na jednym ładowaniu, a nowy Chevy Bolt — 400. To nie takie znów małe odległości, zwłaszcza w porównaniu z 50-километровым zakresie przebiegu Volt trzy lata temu. Mimo to, gdy akumulator pojazdu elektrycznego wysycha na jego ładowanie wymaga zegarek.

Naukowcy z uniwersytetu Stanforda tylko zrobił krok do rozwiązania tego problemu. W artykule opublikowanym w zeszłym tygodniu w "Nature", zespół opisała nowe metody bezprzewodowej transmisji energii elektrycznej żywego obiektu w zakresie bliskiej odległości.

Bezprzewodowa transmisja energii działa z wykorzystaniem rezonansu magnetycznego związku. Zmienne pole magnetyczne w cewce nadajnika sprawia, że elektrony w cewce odbiornika oscylować, a przy tym najlepszą wydajność transmisji występuje, gdy obie cewki są ustawione na tę samą częstotliwość i znajdują się pod pewnym kątem.

To utrudnia przesyłanie energii elektrycznej, jeśli obiekt się porusza. Aby ominąć konieczność ciągłego strojenia ręcznego, zespół ze Stanford usunęła rf źródło w nadajniku i zastąpiła go wzmacniaczem napięcia i rezystora sprzężenia zwrotnego.

System kalibruje się na żądanej częstotliwości dla różnych odległości. Za pomocą tego systemu, naukowcy mogli bezprzewodowo przekazać милливаттный ładunek energii poruszającej led żarówki metr od niej. Brak ręcznego ustawienia nie było to konieczne, i wydajność transmisji pozostawała stabilna.

Jeden miliwatów — to, oczywiście, nie dziesiątki kilowatów, zużywanych samochodem. Ale teraz, kiedy stało się jasne, że wzmacniacz radzi sobie drużyna pracuje nad zwiększeniem ilości energii elektrycznej, która może być przekazana za pomocą tego systemu.

Wyłączanie samego wzmacniacza może mieć duże znaczenie dla tego testu inżynierowie używali wzmacniacz ogólnego przeznaczenia o SPRAWNOŚCI około 10%, ale wykonane na zamówienie wzmacniacze mogą zwiększyć wydajność do ponad 90%.

Trochę czasu, zanim samochody elektryczne zaczną się ładować w czasie jazdy na autostradzie, jednak właśnie to jest przyszłość przewidują eksperci ds. energii.

"W teorii, będzie można poruszać się bez ograniczeń długo, nawet nie zatrzymując się na tauron", mówi Шанхуй Fan, profesor inżynierii elektrycznej i główny autor badania. "Jest nadzieja na to, że będziesz mógł naładować swój pojazd, poruszając się autostradą. Cewka na dnie transportu będzie pobierać prąd z cewek, podłączonych do энергопроводу w samym płótnie drogi".

Wprowadzenie linii przesyłowych w drogi z definicji będzie dużym инфраструктурным projektem, i nie ma sensu go produkować, podczas gdy samochody elektryczne nie pojawią się na każdym rogu. Kiedy samochody elektryczne będą stanowić przynajmniej 50% pojazdów na drogach lub więcej. Ale jeśli ładowanie zostanie uproszczone, więcej kierowców przejdą na prąd.

Tesla już nieco uprościła posiadanie samochodem, inwestując znaczne środki w swoją sieć Supercharger. Obecnie na całym świecie istnieje 861 stacji Supercharger z 5655 ładowarek miejscami, a oni nadal budować. Stacji za darmo ładują pojazdy Tesla za pół godziny-godzinę.

Otwarcie drogi do montażu linii wysokiego napięcia, które mogą ładować samochody podczas jazdy, wydaje się niepotrzebne, bo są inne technologie. Ale w miarę jak samochody elektryczne staną się coraz bardziej popularne, kierowcy będą czekać od nich maksymalnie sprawnego doświadczenia, który może i będzie obejmować brak potrzeby zatrzymać się, aby naładować samochód.

Bez względu na istotne przeszkody, ładowanie samochodów elektrycznych w podróży od drużyny uniwersytetu Stanforda ma niesamowite perspektywy i potencjał. Nie w ostatniej kolejności, może ona znaleźć zastosowanie w telefonach komórkowych i danych medycznych implantach. Być może z jej pomocą roboty pozbędą się przewodów.

Bardziej:

W MIT uczą roboty skupić się na miejskich ulicach

W MIT uczą roboty skupić się na miejskich ulicach

Wiele czynności wykonujemy jak "automatycznie". Zgadzam się, kiedy idziemy na ulicy w tłumie innych ludzi — nie myślimy nad tym, jak i gdzie postawić nogi podczas chodzenia, po jakiej trajektorii ominąć przeszkodę i z jaką siłą odepchnąć się do...

Honda zbudowała w USA

Honda zbudowała w USA "inteligentne skrzyżowanie"

bezpieczeństwo ruchu drogowego, — bardzo ważne zadanie. I, w zasadzie, w regulacji sytuacji na drogach niewiele się zmieniło przez ostatnie pół wieku. Sygnalizacja świetlna, oznakowanie tak, znaki drogowe — to, w istocie, pełna lista narz...

Tesla udowodniła, że jej samochody dostać się do wypadku i nie częściej niż innych

Tesla udowodniła, że jej samochody dostać się do wypadku i nie częściej niż innych

Firma Tesla już od dawna niezadowolony, że wiadomości o wypadkach z udziałem samochodów od razu latać przez wiodących MEDIÓW i psują reputację firmy. Aby udowodnić, że elektryczne auta Tesla dostać się do wypadku i nie rzadziej niż inne pojazdy, firm...

Uwaga (1)

2018-07-14 в 14:35:29

0 0

Na szczescie poki takie patenty wejda do obiegu infrsatruktura nie spi i stacji ładowania greenway'a przybywa z dnia na dzien na polskich trasach. Dzieki nim coraz mniej wtop z planowaniem trasy zaliczylem w ciagu ostatniego roku ;p

Odpowiedź
Dodaj komentarz

Nowości

Chiński starcie zacznie sprzedawać samochody za 7000 dolarów

Chiński starcie zacznie sprzedawać samochody za 7000 dolarów

W półkę chińskich producentów samochodów elektrycznych przybyło. Sprytne chłopaki z młodej firmy CHJ Automotive już opracowują dwa modele elektryczne auto, które powinny pojawić się w sprzedaży nie później niż w 2018 roku. Rozdz...

Sieć transportowa Hyper Chariot zapewnia prędkość do 6500 km/h

Sieć transportowa Hyper Chariot zapewnia prędkość do 6500 km/h

Nowe firmy, które zdecydują się zrealizować pomysł Elona muska i stworzyć własny system próżniowo, nadal rozmnażać się jak grzyby po deszczu. Ale nowy starcie buduje o wiele bardziej ambitne plany, obiecując stać się najszybszym p...

Tesla rozszerza granice i zbuduje fabrykę Gigafactory w Chinach

Tesla rozszerza granice i zbuduje fabrykę Gigafactory w Chinach

Pogłoski o tym, że firma Tesla chce nawiązać współpracę z Chinami i zbudować w tym kraju swój zakład produkcji samochodów elektrycznych, chodzili po Sieci przez cały tydzień. Jako pierwszy o tym poinformowała chińska gazeta China ...