वायरलेस चार्ज करने के लिए बिजली के वाहनों पर 120 किलोवाट: के रूप में उपवास के रूप में एक गैस स्टेशन पर है?
Source:वैज्ञानिकों ने ऊर्जा विभाग से राष्ट्रीय प्रयोगशाला ओक रिज का प्रदर्शन किया है एक 120 kW वायरलेस चार्जिंग सिस्टम के लिए परिवहन — छह बार की तुलना में अधिक शक्तिशाली पिछले प्रौद्योगिकियों ORNL और एक बड़ा कदम की दिशा में कम समय चार्ज है । वैज्ञानिकों को उम्मीद है कि एक दिन में इलेक्ट्रिक कारों को रिचार्ज किया जा सकता है पर "भरने" स्टेशनों के रूप में उपवास के रूप में वे करते हैं पर गैस स्टेशन के साथ अब एक पारंपरिक पेट्रोल इंजन है । वायरलेस इकाई पहुंचाता 120 किलोवाट की शक्ति के साथ 97% की दक्षता है, जो करने के लिए तुलनीय पारंपरिक वायर्ड उच्च ऊर्जा, तेजी से प्रभार.
प्रयोगशाला में, वैज्ञानिकों को पता चला है कि कैसे ऊर्जा के माध्यम से फैलता है, एक छह इंच के बीच हवा खाई दो चुंबकीय तार और बैटरी चार्ज करते हैं ।
ईधन के लिए कैसे एक कार है?
वैज्ञानिकों से ORNL बनाया है और प्रदर्शन किया दुनिया का पहला 20-kW वायरलेस चार्जिंग सिस्टम है, जो संशोधित किया गया था अनुप्रयोगों के लिए इस तरह के रूप में वाणिज्यिक ट्रकों. "यह महत्वपूर्ण था करने के लिए एक ही रखने या छोटे आकार में थे कि पिछले चलना है, क्रम में करने के लिए प्रोत्साहित वाणिज्यिक गोद लेने कहते हैं," परियोजना प्रबंधक वेद Gelegener.
"हम इस समस्या का हल डिजाइनिंग coils, सिस्टम गर्म नहीं है और नहीं करता है बनाने के लिए किसी भी सुरक्षा समस्याओं. किसी भी हानि ऊर्जा के प्रसारण के दौरान कम से कम है,".
हासिल करने के लिए 120 किलोवाट, एक टीम से ORNL बनाया गया एक नया कुंडल डिजाइन अनुकूलित है कि नवीनतम का उपयोग कर सिलिकॉन कार्बाइड बिजली इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लिए प्रकाश और कॉम्पैक्ट प्रणाली है । वास्तुकला की प्रणाली से ऊर्जा लेता है और नेटवर्क में धर्मान्तरित उच्च आवृत्ति बारी वर्तमान उत्पन्न करता है जो एक चुंबकीय क्षेत्र, ऊर्जा संचारित के माध्यम से एक बड़ी हवा खाई. एक बार ऊर्जा स्थानांतरित करने के लिए द्वितीयक कुंडल, यह बदल जाता है वापस करने के लिए प्रत्यक्ष वर्तमान और बैटरी में भंडारित किया परिवहन.
भविष्य के लक्ष्यों को विकसित करने के लिए एक प्रणाली के संचरण के लिए 350-400 किलोवाट और कम समय चार्ज करने के लिए 15 मिनट के लिए ।
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