General Motors quiere liberar el vehículo sin sistema de control manual
Source:La Mayor americana público corporación General Motors podría lanzar su totalmente avión no tripulado que el coche ya en el año siguiente, cuando el departamento de transporte de los estados unidos aprueba presentadas por los documentos que confirman la seguridad de un coche. Cabe señalar que la característica del coche será la ausencia total de elementos de un sistema de control para el conductor.
La General Motors no sólo ha demostrado, como se verá su avión no tripulado que el vehículo de nivel 4 de la autonomía, pero también informó que presentó en la estructura de la solicitud de autorización de uso en las carreteras públicas totalmente inalámbrica, versión de vehículo eléctrico chevrolet Bolt, que ha recibido el nombre de el Crucero de AV. Si la solicitud es concedida, el vehículo puede aparecer en las carreteras de estados unidos ya en 2019. La compañía describe como "el primer vehículo de consumo de la clase, originalmente creado para el seguro de auto-circular por los caminos de uso público, no se requiere la intervención del conductor, y no tiene volante, el sistema de pedales o cualquier otro manual de sistemas de gestión".
En los medios de comunicación señalan que el Crucero de AV difiere significativamente de la de los modelos autogestionados de coches, pruebas de que General Motors en la actualidad lleva a cabo en california (estados unidos). En él completamente ausentes de los órganos de control, e incluso de un botón. La excepción, tal vez, es sólo una pantalla táctil grande, situado en el medio de la consola central y que permite a la persona elegir el movimiento de la ruta y el punto de destino. Es decir, este coche que va a 100 por ciento de sentir que no es pasajero, a cualquier lugar que vayas. El coche incluso abre y cierra la puerta.
El Portal Engadget observa que los vehículos no tripulados, similares Cruise AV hasta que no cumplan con todo lo necesario con las normas federales de seguridad establecidos para los vehículos. Sin embargo, los fabricantes de automóviles tienen el derecho de solicitar la cuota que permite el uso de esta técnica en las carreteras. Sin embargo, cada año, el gobierno asigna el permiso para el uso de sólo 2500 coches similares. En una entrevista para el portal The Verge, el presidente de General Motors, daniel ammann afirmó que "la empresa no sólo quiere obtener la cuota que desee, y aspira a alcanzar los estándares necesarios de otro modo".
"Nosotros, por supuesto, podemos establecer el equivalente de pasajeros almohadas de la seguridad en el lugar donde normalmente se encuentra el asiento del conductor. Por un lado, esto es, por supuesto, va a cumplir ciertas normas de seguridad, pero por otro es la propia característica del diseño del coche es diferente de lo que se especifica en dichas normas. Por lo tanto, en su solicitud vamos a tratar de convencer al gobierno apruebe nuestra solicitud".
Un número de marcas y empresas de transporte se unieron el año pasado, y pidieron al gobierno con la cuestión de los cambios a las normas prescritas y de las normas existentes.
"Sin cambios en los reglamentos pueden pasar años hasta que, como prometidos y ya están listos en la tecnología de hoy pueden comenzar a prevenir la muerte en las carreteras", — en ese momento, dijo el vicepresidente de General Motors, michael Абельсон.
Los Fabricantes de automóviles tendrán que lograr estos cambios, si quieren, para su autogestión automóviles se convirtieron en la misma de pleno derecho de los participantes de la carretera.
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